Только вот с разницей в 10 градусов, не будет такого, что в одну сторону тормозит от встречного ветра, в в другую прёт, как отвязанный.
Понятно, что где то косяк зажигания?
Разница в "полшпонки" это вообще ниочём. Нужен точный вес в граммах.
Как раз таки в пол шпонки очень хорошая разница
разгон был очень тухлый, после снятия магнита и переворота шпонки, поехал как зверь.
Один.