Карпаты едут в дальнобой

[Симс]

В лисках. До 20.00 ехали своим ходом, частично на веревке, как описал дедушка..
От начала воронежской объездной,где 493км, проехали на веревке чуть, потом завел и хорошо так проехал своим ходом, недалеко от конца объездной (пункта оплаты-дорога платная) снова заглох, симптомы-звон и как будто перегрев. Выехали за Воронеж на веревке, забавно было таким образом пункт оплаты проезжать)))
В восемь с чем-то нас забрали друзья Жени на 99й с прицепом, на завтра запланировано вскрытие мотора карпат и ремонт при возможности. Сегодня была установлена корзина сцепления, в запасе больше нет, надо или купить,или заварить сломаную, иначе дальше ехать мало смысла.

Ещё вышло из строя: текстолитовые диски, 6 штук, один слизало, остальные почти, если б уцелела корзина-через 50-100 км встал бы из-за дисков, имхо слишком тонкие, хотя сегодня сцепа работала отлично.
Нажимной грибок-как обычно. Запасной стальной, сейчас стоит. Втулка корзины лопнула, заменена вместе с корзиной. Обнаружен люфт коленвала, после снятия сальника выяснили- просела посадка подшипников в картере.
На сегодня всё. Интернет медленный, попробую фотки дедушке передать, но не факт..

[omich]

Ездил сегодня на святой источник за водой на своем МВ-18 и посте чтения данной темы думаю, что надо было на Дэшке ехать.  Правда с моим зажиганием, но по прямой 50 едет даже не на полный газ, в кутую затяжную горку на обратном пути с 10 л канистрой(+ я 90, + одежда) легко ехал 25 км/ч и даже не помогая педалями. Ради интереса заглянул сегодня под крышку сцепления, которую в прошлый приезд загерметизировал прокладкой, а там вообще сухо. Пришлось на зубья шестерен нанести смазку на всякий случай. А тут столько проблем с мотором, причем, не рядовым, а подготовленным, что каждый раз думаю, как хорошо, что у меня Дэшка.

[RMZ2124]

Поздравляю Симка с присвоением почетного звания Оранжевого Дедушки.
500км,маловато как-то,думал больше проедет.
Это все его проделки...

На вашем форуме зарегистрирован новый пользователь: armagedon.

Ну вот, начинается.

[Буханка]

Какие новости передают"Челюскинцы" зажаты льдами? Продовольствия,топливо,есть.

[stoneracer]

А масла то, в коробке сколько было?

[wagner]

Ну и вот самые вкусняшки пошли.



Такое вот на моих мопедах впервые. Всякое бывало, но не до такой степени. Толкатель на Ш62М после Тамбова до сих пор родной и поныне.





Проваренная с обоих сторон шестерёнка, поработавшая на майском мегачеллендже. Что за нафиг?



Вообще впервые, как?



Чтобы масло не сливать мопед заваливают набок, но тут этот фокус не прошёл, масло убежало через отверстие, трубка должна оставаться в правой половине, а она осталась в левой.



А меж тем уж село солнышко давно, туча прибежала, на небе темно.



Весь ты перезябнешь, всё ты проклянёшь и домой уныло на буксире прёшь.





А это прицеп из Лисок.

[stoneracer]

Дедушка, сцепление недовыжималось, диски пытались провернуться, валы разойтись, давя на подшипники, втулка раздавиться. В конце концов оторвалось где тоньше - шестерня. А ведь перед выездом были вопросы по недовыжиму сцепления и неадекватной работе коробки на ходу.
А звон - наверняка шатуном по гильзе, при смещении колена вперед.

[константин63]

Подробно о месте где оставили, привет всем из солнечного Севастополя от Маркуса и  Константина63

[wagner]

Город Лиски, Воронежская область. Адрес Симс мне ещё не прислал. Есть ещё 10% надежды на то, что они поедут в Ростов на Дону.

[Симс]

 Не поедут. Вскрытие показало, что поломались половинки    Пересылаю дедушке видео о том, как коленвал болтается в половинках, к слову сами подшипники отлично себя чувствуют.
 На этом, к сожалению, поездка Карпат прекращается, т.к. машины сопровождения с запасным мотором, как планировалось изначально, нет, картер в Лисках достать нереально. Причина схода с дистанции- разбило посадочные места подшипников коленвала. Карпаты остаются ждать эвакуатор в Лисках. Женя и Люда остаются в Лисках и в Воронеже у друзей, я еду в Москву, сажусь на Симсон, еду в Лиски и мы продолжаем нашу поездку.
 Еще немного про Карпаты.
 Неадекватное поведение коробки было вызвано ослаблением винта фиксации кулисы на валу, после замены сцепления (с разборкой и сборкой механизма) нейтраль ловилась хорошо. Сцепление тоже работало замечательно от Москвы и до Задонска, а потом вот звезду оторвало.. Диски больше всего мне понравились металлические со вставками, кажется они самые надежные. Текстолитовые хороши, но тонкие, из-за чего слизывает выступы.

 Позже, по возвращению, выложу видео в пути, в том числе ночью и на буксире.

 

[stoneracer]

А вместо Симсона привести второй мотор не реально? До Чехова, по-прежнему готов довести.

[Буханка]

Что все? 

[Raftmaster]

Как то не интересно так быстро всё заканчивать. Поставить второй мотор и дальше в путь было бы здорово! Евгений тем более его приготовил давно.

[Orik]

  С новодельными корзинами так и есть... Толстые, тяжелые (а тут еще и диски железные), выемка под большую шестерню не сделана(корзина вечно бренчит словно ведро с гайками, если конечно волшебную шаЁбочку не подложить).

Основная проблема - отрывает шестерню... Причем, внешне сварочный шов приличный... Правда что к чему там приварено под большим вопросом.... Старые корзины клепались.... Сверху капнешь сваркой и счастья полные штаны! А тут даже отверстий нет в ней!

   Посмотрел в сусеках корзины от Ш57-Ш62.... у ВСЕХ ОДНА И ТА ЖЕ ПРОБЛЕМА - ВЫЛОМАНЫ ЛЕПЕСТКИ! Причем сразу несколько... А вот шестерня мертво сидит! 

P.S  .Болтающийся коленвал не самая большая проблема - сделал по-больше зазор в датчике и вперед! И с песней! 
Мдааа.... Симсоновод никогда не поймет особенносте эксплуатации Вэшки!

[wagner]

Константин, точный адрес и телефон в личке.