цилиндр f80

[ganstown]

если  убавлял жиклер плавно то врятли б пропустил, я когда впаял проволоку 0,3мм у меня сразу на полностью выкрученной ручке образовался провал, пришлось перепаивать  на толи 0,15  толи 0,2 и стало норм

[Stolz]

вот самое то, такую же надо как то сделать

[Кургузов Роман]

В моём карбюраторе - а он похож на карбюратор F 80 , винт качества помогает гтж  на середине , верхах , а если закрутить его полностью отрубает холостые. У меня винт стоит на воздушном канале. То что вы пропустили коричневый цвет попробуйте винтом догнать .

[Stolz]

не представляю как это реализовать на своем... у него вобще ничего нет, винта качества темболее, простой как пробка. Пропустить коричневый я не мог,  убавлял очень помалу комбинациями проволочек. Цвет сейчас мокрого асфальта... но когда была очень богатая смесь то цвет сильно отличался - был угольно черным, может еще дальше убавлять надо?

[ganstown]

 Роман, в родном карбике только винт оборотов хх и ничего более поэтому там и регулировать больше нечего

[Кургузов Роман]

Ясно - нет винта качества.

Посмотрел что такое цвет мокрый асфальт - вот тут в таблице № 626

тут

Убавлять.

[Stolz]

уже проволока на 0,3 диаметром) это очень много, поэтому я и запереживал))

[Stolz]

до всех переделок, прошлым летом,проволочка на 0,23 стояла в жиклере и смесь была чуток бедноватой.... как же так могло произойти?

[ganstown]

А карб случаем не переливает? Уровень в камере поплавковой случаем не завышен?

[Stolz]

нет, регулировал я его, поплавок вровень с жиклером, ну может чуть выше его на 0,5мм.
Я из окон цилиндра заусенцы убирал, каналы все там прошабрил (ступеньки какие то были от литья), колено отбалансировал (корявенько, надо еще раз будет на хороших весах) и фазы выставил по нормальному (на 3мм сдвинул)
    И вот после всего этого карбюратор начал богатить

[Pedro de Pakas]

Степень сжатия по прежнему пониженная? Если да, то свеча не будет светлой на правильных или даже бедных смесях.

[Stolz]

о как... я об этом и неподумал... полюбому так и есть, да там шас 1 к 8 примерно. И кстати на ручку газа реагирует нормально провала нету, наверно в районе нормы топливо то

[Stolz]

выставил зажигание чуть позднее, тяга адская на низах... покатался шас пару часиков по магазинам, магнит стоит нормально не уплозает, зубастая шайба оправдала себя. Теперь нет никакого смысла в звезде на 48

[ganstown]

Я к стати в инете видел картинки где паз на магните под шпонку пропилен под разными углам у кого-то перпендикулярно оси север-юг, у кого то под наклоном небольшим, так что можно найти такой или как некоторые пропилить, я хочу попробовать сравнить.,
Ты получается чтоб сделать позже  повернул магнит слегка против часовой стрелки?

[Stolz]

да против часовой это позднее, и повернул то на размер в половину шпоночного паза, совсем чуть чуть!!! а чето пилить там это бред, две шайбы берешь и все. Одна зубастая - острые кромки торчат во все стороны впиваются в вал и в магнит при затяжке, а вторая шайба простая под гайку - чтоб при затяжке магнит не убегал вслед за гайкой. Риски царапаешь на подкове и магните и по ним смотришь угол поворота. А шпонку я вобще выбросил...