ревизия КД80 после 600 км пробега.

[omich]

Я не утверждаю, но проверить опережение стробоскопом на всякий случай стоит. Как и с чего оно могло измениться - другой вопрос.
На счет легкости заводки, то это не проблема. Когда я первый раз ставил СЛХ на Д6, то сначала у меня УОЗ зашкаливал за 45 градусов. Мотор прекрасно заводился, но нормально ездить отказывался и очень сильно нагревался. После коррекции схемы, УОЗ стал нормальным и ездить стало отлично, греться тоже перестал.

[Sphagnum]

Я не утверждаю, но проверить опережение стробоскопом на всякий случай стоит.

обязательно проверю, но после протяжки соединений.

[Sphagnum]

Вчера еще раз предпринял попытку выявить неисправность. Протянул крепления головы, еще раз проверил правильность посадки магнита. Ничего не получилось. К тому же, в результате неаккуратных манипуляций с штоком выжима сцепления (куда-то потерялся шарик и вместо старого шарика и штока был сделан временный шток, длиннее родного) был поврежден картер (отвалился кусок в том месте, куда прикручивается защита цепи). Картер восстановить можно (накладками из хорошего металла), но в связи с тем, что общая работоспособность двигателя была нарушена в результате неаккуратной работы, двигатель резко перешел в группу "донор запчастей".  Сегодня поеду за новым двигателем.
Новый двигатель планирую поставить "как есть", поезжу так, а там видно будет.

[ganstown]

что и дефекты литья из цилиндра не уберете?

[Sphagnum]

что и дефекты литья из цилиндра не уберете?

и подшипники не поменяете? а коленвал - он же не балансирован - трясти при езде будет!

Нет ничего убирать не буду. В прошлом двигателе никаких критичных дефектов не было. В нынешнем, при беглом осмотре в магазине, тоже ничего не выявлено.