Мотовелосипеды

[Aleksej]

У нас в Латвии мотовелосипедов нет! (как секса в СССР!)
По стандартам транспортных средств.
Велосипеды есть. А ещё велосипед может быть оборудован электромотором мощностью до 0,45(?) кВ.
Велосипеды не подлежат обязательной регистрации, не надо ни налогов, ни страховок, ни шлема (для детей - надо).
Надо отражатели со всех сторон и лампочки в темноте.
НО! нужны права! Для детей их получают в школе (если не прав - поправьте). Взрослые идут в Деп.Без.Дор.Движ.
Взрослые с правами на машину в вело правах не нуждаются.

Мопеды есть. До 50 кубиков.
Нужна регистрация. Номер, каска, свет и днём и ночью, движение лишь по проезжей части.
А теперь в Евросоюзе ещё и техосмотр мопедам придумали. Много бьются.

Но нас так просто не возьмёшь!
Берём велосипед, ставим на него комплект КД (у нас порядка 200 баксов) и ездим на велосипеде с моторчиком!

Не считая своего шведа, таких я скрутил уже 3 штуки.
Тут я вам их покажу (ну почти всех).

А так же предлагаю здесь размещать фотки мотовелосипедов.
Желательно классических.

[Aleksej]

Это Швед.
Армейский велосипед.
Древний.
Следующая модель велосипеда в Шведской армии появилась в 1942 году.
Рама паяная латунью.
Родные втулки были медные.
Тяжёлый, как средний танк!
И на нём КД-50

[Aleksej]

Miнск
Собран для друга, по себестоимости.
На одноимённом велосипеде.
Едет (ехал?) чудесно!
Друг покатался три дня, и...продал за пол-цены.
Разочаровался, говорит! Бензин по дороге кончился, и, видите ли, педали надо было крутить!
А потом заправлялся - так бензин, оказывается, воняет!
Ну и ладно.

[Aleksej]

Швед с Минском мокнут, пока ездоки курят под навесом

[Aleksej]

Потом родился Чёрный Аист.
Тож для друга.
Со всеми наворотами (свет, спидометр, китайские двойные обода!)
Ездит уже 2 сезона, пробег около 4 тыс.
Мотору хоть бы что. Едет и едет.
Китайские колёса - ЗЛО!
Переставили обратно советские - нет проблем.
Даже спицы не лопаются, на удивление!
Хозяин доволен.

[wagner]

Весьма интересно. Я своих Ворона и Керосина позже достану.

[Aleksej]

Ну и третий, "Минск-2"
Фотки, к сожалению, нет...
Велик простоял 20 лет у сарая...
Цвет ржаво-красный, но до дыр ему ещё ржаветь и ржаветь!
Прямо на такой ржавый и воткнул движок.
Заказчик - 70-летний пенсионер, на даче будет ездить.
Позвонил 2 раза, ничего серьёзного, всё работает!
Конструкция проверенная и надёжная - рекомендую всем!

[Aleksej]

И ещё швед.
А сзади - Рига-1! И её хозяин рядом.
История фотки - 2011 год, 19 мая, Золотой Мопед.
Информация о гонке появилась лишь за три дня до.
Моя тринашка была в стадии доделки.
С утра я поехал на рынок за цепью (она, кстати, на багажнике в бумаге), а после зарулил на трассу.
Участников было всего мопедов 15.
Никто не знал...

[kales57]

С Вашего разрешения:

ПВЗ16В 1965г. Рама тоже паяная латунью,всё,кроме педалек родное.

[SOK]

У нас редкость MAW.
А у немцев редкость Д4.

[Aleksej]

Давайте-ка ещё мотовелосипедов!
Серёга! Где твои?
Григорий?
...
Где MAWы?!
В Париже видел один...

[wagner]

Григорий?

Мотовелосипед Бульдозер. Мотор от триммера, коробка скоростей на 3 скорости. Трогается с места без педалей с тачкой и грузом на 100 кг.



Мотовелосипед Альтернативная Кроха. Мотор без коробки, сцепления и прочих ненужностей. Демонтаж мотора для ремонта за 2 минуты, капиталка мотора за полчаса. Масла в моторе нет, генератор мощный.



Рига7. Вторая.



Рига7. Первая.



Стелс Навигатор с КД-50. Первый мотовел с КД.



ЗиФ-77. Медный.



Ирокез. КД-50.



Рига11. Сейчас она разобрана под проект Игуана.







Чёрный Ворон. Первый мотовел с дешкой, который преодолел 60 км в час.



Переходная Рига13.



16ВМ.



Диамант с Мавом.



Гауя.



Круизёр для Мончегорска.



Цитрус.



Детский мотовел.



Он же в варианте для взрослого.



МВ-18. Он же в проекте гоночного мотовелосипеда.





Детский электровелосипед.



Взрослый электровелосипед.



И в завершении поста Керосин.

[Aleksej]

Красота!

[Aleksej]

[Oleg187]