Притир для цилиндра не из металла

[Orik]

  Честно говоря, измерительными приборами не пользуюсь! Чисто по ощущениям!
 Можно ориентироваться по кольцу!

В журнале МОТО была статейка по этому поводу! Дядечка расшлифовывал убитым поршнем, периодически подбивая его в районе пальца молоточком, для получения нужного размера(КАК НА ВИДЕО).

У меня притир был сделан из старого прослабленного поршня - там пропил под наждачку, плюс прикрученный вороток!(ГДЕ-ТО В МОЕЙ ТЕМЕ ЕСТЬ ФОТО)

  Если есть возможность, то лучше отдать специалисту, приведенные выше способы - это садомазохизм высшей степени, когда негде решить эту проблему, ну или нечем заняться! 

[stoneracer]

Честно говоря, измерительными приборами не пользуюсь!
 Можно ориентироваться по кольцу!

А вот тут Дядюшка Орик слукавил. В данном случае кольцо (а оно должно быть новым и соответствовать номиналу цилиндра) является "измерительным прибором", а при наличии щупов для замера зазора замка, достаточно точным. А для замера на высоте окон, наверное это идеальный прибор. Главное проверять поворотом на 90^о, если зазор меняется, значит гильза овальная. А так вспоминаем, что Пи=3.14...... , формулу длины окружности, и точность достаточная.

Даже если самому не точить/тереть, замерить полезно для прояснения, нужна-ли вообще расточка.

[NikVE]

Эх, по последней ссылке выдает ошибку. Библиотеки больше нет?

[wagner]

Несколько притирных тезисов.

1. Для гарантированного избежания клина можно сделать конусность несколько сотых с расширением к нижней части цилиндра.

2. Исследование нового заводского цилиндра в50М показало что размер номинала был 38,00 с конусностью три сотки наоборот, с расширением к верхней части цилиндра, плюс пара соток овальности в нижней части. В верхней части и в районе окон ровно 38,00 в любом направлении. Как я и предугадывал, ближе к основанию крепления цилиндра во время расточки меньше увод резца, больше снимается металла. Овальность, видимо, от какого то износа направляющих или иных погрешностей.

3. Если с пристрастием подобрать поршень к расточенному в идеал цилиндру. С минимальным тепловым зазором по нижнему допуску (0,03-0,09мм) то притёртый финишной пастой поршень от номинала (диаметр поршня равен диаметру цилиндра) с тем же тепловым зазором после обработки, покажет гораздо большие значения  разряжения и компрессии.

4. Типовой износ цилиндра это 0,05-0,07 мм разницы в размерах. Не типовой, но часто встречающийся, 0,3-0,5 мм

[stoneracer]

пара соток овальности в нижней части.

Овальность, видимо, от какого то износа направляющих или иных погрешностей.

Последствие запрессовки гильзы. Сектора, где перепускные каналы "раздувает", где мясо "плющит". Понятно, что должна быть окончательная обработка в сборе, видимо допуска на деформацию не хватает.

[Прохожий]

Как вы оцените вот такой притир: https://www.youtube.com/watch?v=XgJLfT0Lb-8&t=15s? (можно смотреть с 1.30 мин)?

примерно так же

[mechanic]

Коротко. Дедушка спасибо. Теперь и у меня есть.