Трайк Карпаты 2 cruise.

[mechanic]

Здравствуйте!
Забрал глушитель из покраски. Поставил. Фланец к цилиндру прикручивается без уплотнений. Под гайку (труба-глушитель) намотал асбестовый шнур.





Звук стал как у кроссового мопеда. Покатался по гаражу, подсеканий нет, задеваний элементов относительно маятника нет.
Глушитель прогревается в передней части до конца резонатора, дальше тёпленький.
Осталось забрать и установить защитный щиток с хрома.
Его будут переделывать. Первый раз храм лёг пятнами. Принято решение произвести предварительное обмеднение и последующее повторное хромирование.

[Вова]

Прикольно получилось, есть такие карпатовские родные колени, но не нержавейка) А вот пятак я бы так не стал дырявить, звук явно будет громче.
Вы написали резонатор...Что в карпатовском глушителе тоже есть конусная перегородка?

[mechanic]

Есть у меня родное колено от Карпаты Спорт, но оно не подходит по моему профилю. Я сделал расположение глушителя ближе к раме.
Да и фланец крепления к цилиндру переделал. Теперь звук выходит только из глушителя, а не по всем соединениям. Да и не особо громче работать стал, чем было.

Вы написали резонатор...Что в карпатовском глушителе тоже есть конусная перегородка?

Было дело, я разрезал поперёк оба своих глушителя и нижнего и верхнего исполнения. У обоих примерно по середине установлена конусная перегородка с отверстием примерно ф 20-22мм.

[mechanic]

Здравствуйте!
Забрал сегодня щиток. Молодцы, хорошо получилось!







По наводочки Дядюшки Орика, сделал кронштейн для кабеля генератора.

[mechanic]

https://youtu.be/5T7kCKDulUo

[mechanic]

Здравствуйте уважаемые мопедисты!

После внесения изменения в конструкцию неизбежно следуют разного рода доработки.
Не обошлось и в этот раз при установки глушителя под кросс.
При длительной работе двигателя из глушителя выбрасывает масло 2т (мазут короче).
И этот мазут прекрасным образом падает каплями на дифференциал заднего моста.
Далее под воздействием центробежной силы инерции, возникающей от приводной цепи, благополучно разлетается во все стороны, в том числе и на мопедные детали.
Немного подумав над решением этой проблемы я внёс небольшое изменение в конструкцию глушителя.
Это, так называемый лоток-маслоуловитель.
пункт к обслуживанию - "После поездки протереть чистой ветошью". 



Кстати перед фотографированием протёр детали тряпкой. Несколько капель осталось на щитке приводной цепи.

[ALHIMIK]

Надо на цепь сделать слив масла из глушителя.

[ganstown]

Надо на цепь сделать слив масла из глушителя.

и тогда будет засрано всё вокруг. Есть такие системы для мотоцикла где масло за счёт разряжения от двигателя отдельно подаёт на цепь масло с доп бачка,  в итоге засрано там всё начиная с колеса и щитков , подножек, заканчивая низом двигателя, это ж не туристический мотоцикл где 5 тысяч  проходят за неделю. В мопеде хватит смазывать цепь каждые 500 км

[ALHIMIK]

Не думал, что кто то в серьез на это среагирует.
На ЯВАх сделана смазка рычага маслом из картера.

Хотелсь узнать мнение Механика, много масла у него в глушителе скапливается, перед тем как начнет вытекать?

Мопед сильно дымит? может говорить о подсосе масла со стороны сцепления.
Конечно можно списать на качество масла, но у меня на мопедах масло с глушителя не летит. А если летит, то еле заметные капельки на заднем крыле Стеллы. И то с боку, где глушитель почти не в плотную к нему выходит.

[siemensC35]

а разрешите поинтересоватся из чего у вас сделан корпус фильтра ? Очень напоминает фытльтр М105 который с заливкой масла ?
Есть идея сделать из сантехнических изделий что-то подобное

[mechanic]

а разрешите поинтересоватся из чего у вас сделан корпус фильтра ? Очень напоминает фытльтр М105 который с заливкой масла ?
Есть идея сделать из сантехнических изделий что-то подобное

Это переделанный воздушный фильтр от пускового двигателя какого-то трактора. Сухой. Внутри волосной, синтетический фильтрующий элемент. Забор воздуха снизу.

[mechanic]

Хотелсь узнать мнение Механика, много масла у него в глушителе скапливается, перед тем как начнет вытекать?
Мопед сильно дымит? может говорить о подсосе масла со стороны сцепления.
Конечно можно списать на качество масла, но у меня на мопедах масло с глушителя не летит. А если летит, то еле заметные капельки на заднем крыле Стеллы. И то с боку, где глушитель почти не в плотную к нему выходит.

Сегодня специально посмотрел на процесс образования выброса масла из глушителя.
Масло выбрасывает достаточно много. За 5 минут работы холодного двигателя образовались подтёки.
Даже протекает в сопряжение между глушителем и маслосборником.
Масло синтетика.





Похоже на эмульсию масла с водяным конденсатом. Двигатель-то только перебран. Обкатку проходит. Тяга звериная. В гору на второй разгоняется.
Так-то реально напрягает.

[ALHIMIK]

Если не сальник, то половинки картера плохо притерты и через прокладку подсасывает.

Надо проверить наличие масла в моторе.

[ganstown]

Ну синтетическое масло то само по себе плюется не плохо, он ж и рассчитано с учётом чтоб не сгорать в цилиндре и не оставлять там отложения. У меня Кдэшник на синтетике в пропорции 1/20 знатно плевался даже на холостом заметно было. Конденсат, ну а чего хотите на морозе то вот и эмульсия, тем более что по мотору нет замечаний

[ALHIMIK]

Были рекомендации хорошее масло 1:35 бадяжить.