WagnerLand.ru

Двухколесное => Советские мопеды с прочими двигателями => Тема начата: Serg(Rus) от Сентябрь 23, 2013, 08:41:28

Название: Иж- Корнет.
Отправлено: Serg(Rus) от Сентябрь 23, 2013, 08:41:28
Именно на этот мопед я обратил внимание в прошлом году, ребята пытались его завести. Ребята были знакомые (дети соседа по даче). Мопед понравился своим внешним видом и я предложил им, что в случае продажи я буду первым покупателем. С того года я не видел ни ребят, ни мопеда. Решил, что продали. И вот сидим с Levchoi у меня на даче, слышу зовёт меня сосед и предлагает посмотреть мопед. Мы пошли. Это был он, Иж- Корнет. Цена 7 тысяч рублей. В следующий приезд на дачу оплатил покупку, загрузил в прицеп и увез в городской гараж. Бонусом сосед дал ящик и коробку. Ящик оказался упаковочной тарой от ВП-50. А в нем лежал нерабочий ВП-50, но почти комплектный. Зажигание мертвое. Т.е. когда умер этот мотор, то прежний хозяин просто поставил новый, а нерабочий положил в ящик. Комплектность видна на фото. Очень огорчило отсутствие центральной подножки.
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: Макары4 от Сентябрь 23, 2013, 09:03:30
Насчёт центральной подножки Вы точно подметили.Что-бы поменять резину на колёсах,это надо так извратиться,врагу не пожелаешь.
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: Serg(Rus) от Сентябрь 23, 2013, 09:08:27
А может сделать самодельную центральную подножку?  В каталоге она есть под №10.                                                                                                                                                На просторах интернета нашел электрическую схему Иж 2.673, но в очень плохом качестве, разобрать почти ничего не возможно. Ищется любая информация- схема электрооборудования, правила обслуживания. И очень интересует вопрос перемотки катушки генератора. Кто и как выходит из положения? В наличии есть генератор, но нерабочий. Катушка на фото под №1 не прозванивается, метка генератора №2 правильно стоит?
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: Макары4 от Сентябрь 23, 2013, 09:22:39
Данные по генератору есть у Дяди Саши из Башкирии. Нормальную схему (восстановленную) могу скинуть сюда или на Ваше мыло. И поищу у себя РЭ по Корнету.
http://motovelosport.ru/catalogs/izhactiv.php
Практически вся инфа по мопеду.
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: Serg(Rus) от Сентябрь 23, 2013, 09:28:41
Спасибо! Поделитесь, чем сможете. Вот подножка более крупно. http://www.konsulavto.ru/acat/moto/izhmoto/izh-2-673-kornet/rama-1
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: Serg(Rus) от Сентябрь 23, 2013, 09:37:10
Вы рисунок мышкой двиньте вниз и будет видна вся рама с центральной подножкой.
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: Serg(Rus) от Сентябрь 24, 2013, 21:35:08
Макары4 и Дядя Саша очень помогли самой разной информацией, за что им огромное спасибо! Приступил к разборке, для удобства соорудил деревянную подставку. Все же придется наверное варить самодельную центральную подставку. Обвес из стеклоткани весь ремонтировать, рама в хорошем состоянии, проводка рваная, не хватает задней части. Отсутствует ухо крепления левого заднего поворотника. Возник вопрос, а какие звезды подходят на этот мопед? Ведущая и ведомая.
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: Макары4 от Сентябрь 25, 2013, 09:16:29
Увы, к сожалению только родные. Если к неспеху, то к весне постараюсь найти в Ижевске родную ведомую звезду, ведущую желательно поставить от Симсона на 14 зубов. Тоже могу поискать, но только уже в Полянах.
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: Serg(Rus) от Сентябрь 26, 2013, 09:21:04
Ведомую бы взял в запас. О ремонте генератора- если я правильно перевел квадратные мм в диаметр, то при перемотки катушки зажигания нужен провод 0,18 мм, на обмотку датчика-0,22 мм.
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: Serg(Rus) от Сентябрь 26, 2013, 19:12:13
ведущую желательно поставить от Симсона на 14 зубов.
Посмотрел на своем моторе- 16 зубов. С 14 зубами скорость снизится.
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: Serg(Rus) от Сентябрь 27, 2013, 00:49:32
Разобрал зарядную катушку с генератора, слои между собой ничем не проложены. Может поэтому так часты пробои? Лаком пропитана основательно, размотать не смог, пришлось срезать.
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: Serg(Rus) от Сентябрь 28, 2013, 23:33:29
Вопрос для знатоков мопедов Simson, если двигатель ВП-50 клон S51, то почему на Корнете нет спидометра? Теоретически ведь должен быть с этим мотором.
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: YPS от Сентябрь 28, 2013, 23:47:00
Это не от двигателя зависит. На Стриже с тем же мотором спидометр есть. Ковровский кстати, от Пилота.
Просто на заводе поленились установить.
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: Serg(Rus) от Сентябрь 29, 2013, 00:04:45
А куда его подключать? На Стриже откуда он запитан?
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: YPS от Сентябрь 29, 2013, 00:17:01
Что на Стриже, что на Симсоне привод идёт со звёздочки. Трос спидометра вставляется в правую крышку двигателя.
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: Макары4 от Сентябрь 29, 2013, 08:53:35
Выпускалось несколько модификаций мопеда, но в основном шли без спидометра. Я себе поставил велокомп.
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: Serg(Rus) от Октябрь 01, 2013, 20:20:04
Не могу прочитать табличку на раме, проводкой затерло последние цифры. Как определить какая у меня модификация? Иж26730, коммутатор ЗиД БКС1МК211.
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: Макары4 от Октябрь 01, 2013, 21:35:05
Только по РЭ, там должно быть описание всех модификаций, кажется в самом начале. Блин, а я надеялся, что у Вас шильдик в нормальном состоянии, а то у меня вообще ничего не видно, выцвело от времени.
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: Serg(Rus) от Октябрь 02, 2013, 18:14:16
Разглядел на табличке- выпуск 2002г. , комплектация 2.673-010( базовая). Год видно по последней цифре, она выбита, комплектация по двум последним цифрам, верхняя часть сохранилась, низ затерт.  Макары4, а какова реальная скорость Корнета? На моторе стоит звезда 16 зубов, ведомая неродная, количество зубов не считал.
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: Макары4 от Октябрь 03, 2013, 09:53:39
Скорость с родным полтинником не проверял, не знаю. По разным отзывам от 50 до 60 км/ч. Бывший хозяин моего мопеда говорил,что где-то в пределах 60 мопед ехал, но очень тяжело трогался с места. Родная ведомая звезда на 37 зубьев.
Мой на 70см3 едет 65-70 км/ч ,ведущая звезда стоит на 14,ведомая родная. Кстати, как-то на одну поездку,около 100 км. поставил ради интереса ведущую на 16,я всё проклял. При тех-же настройках зажигания и карбюратора,особой прибавки в скорости я не заметил, но в мощности потерял изрядно. Там где раньше в горку заезжал на 4-5 скорости,пришлось пилить на 3.
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: Serg(Rus) от Октябрь 06, 2013, 11:04:25
На какой карбюратор можно заменить К-60? 16N1-11 это от simsona, а ещё какой можно?
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: YPS от Октябрь 06, 2013, 13:03:15
Дмитрич от Альфы ставил.
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: Serg(Rus) от Октябрь 08, 2013, 22:28:08
Кстати, в мировых моторах на Корнет есть венец 396 рублей(заказал), центральная проводка 428 руб.(заказал), а также передний и задний обода в сборе с тормозными дисками, вилка.
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: Человек-в-Тапке от Октябрь 09, 2013, 02:39:41
Кмк, должна подойти от любого скутера. Ну ладно, не от любого, а от такого, у которого совпадает диаметр рабочего цилиндра на суппорте.
Там такая же воротниковая манжета, как и в автомобильных гидроцилиндрах? Может быть, она не открывает отверстие между бачком и цилиндром, не позволяя системе заполниться до конца? Систему можно заполнить, подключив вакуум к продувочному носику, но с такими симптомами может получиться обратная ситуация не отпускающихся тормозов. Надо смотреть правильность сборки цилиндра на руле.
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: Макары4 от Октябрь 09, 2013, 09:29:41
На ИЖ-Корнете машинка переднего тормоза не накачивает тормозн. жидкость в суппорт. В чем причина и от какого мотоцикла этот узел может подойти?
Разбирать надо, смотреть все манжеты,скорее всего разъело главную манжету. Смотреть совпадение отверстий на штуцере со шлангом.
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: Serg(Rus) от Октябрь 10, 2013, 18:28:45
В мировых моторах венца на Корнет уже нет, жаль. Потом посмотрю, что за ведомая звезда стоит у меня, но явно не родная.
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: YPS от Октябрь 10, 2013, 23:35:04
Alf. Сильно подозреваю что на Корнете стоит обычная Ижевская тормозная машинка. Раньше в Соколях на них рем. комплекты продавались. А вообще кака редкостная, очень течь любит. Проще заменить целиком.
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: Симс от Октябрь 14, 2013, 19:47:35
Цитировать
на Корнете стоит обычная Ижевская тормозная машинка
Совершенно верно.
Гену перемотали? Я делал это.. :o
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: Serg(Rus) от Октябрь 18, 2013, 11:59:56
Симс, для перемотки зарядной катушки, провод 0,18 подойдет? Снял цилиндр на предмет осмотра своего приобретения и не обнаружил под головкой прокладки. Должна быть?
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: Макары4 от Октябрь 18, 2013, 17:50:38
Прокладка не нужна, поверхности должны быть притёртыми.
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: Симс от Октябрь 19, 2013, 18:25:28
Я 0,16 мотал- родной тоньше был. В результате напряжение промерялось порядка 25-30В при прокрутке киком, но все работало и работает сейчас. Да, мотал внавал- витки не укладывал. Лаком пропитывал.
Прокладки нет с завода. Притирать не надо- ни на одном моторе не секло.
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: Serg(Rus) от Октябрь 26, 2013, 17:56:37
Вопрос о смене карбюратора- можно поставить 16N3-4, цена на немецком ebay порядка 35 евро или другой вариант- карбюратор от китайской Альфы, цена 600 руб. Будет большая разница между китаем и немцем?
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: YPS от Октябрь 26, 2013, 18:30:52
Сейчас уже нет разницы.

http://www.alibaba.com/product-gs/662497049/SIMSON_50_Motorcycle_carburetor_with_high/showimage.html

Всё в одном китае сделано. Нашёл там и тюнинговые польские коленвалы, и поршневые под любую кубатуру и любое количество каналов. Короче весь асортимент запчастей с ебея. Якобы немецких и польских.
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: Симс от Октябрь 28, 2013, 07:48:50
Вы сомневались?)))
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: YPS от Октябрь 28, 2013, 22:02:07
Был наивен.
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: Serg(Rus) от Ноябрь 14, 2013, 10:09:21
Заменил заднюю покрышку и камеру (7 ужасных латок), поставил Петрошину, теперь встал вопрос о замене передней покрышке. Размер 2,5х16 низкопрофильная на дороге рулиться?
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: Serg(Rus) от Ноябрь 19, 2013, 20:37:43
На Корнете отсутствует подкрылок (брызговик) заднего крыла, есть желание сделать из стеклоткани. Первая проба на макете из пенопласта дала отрицательный результат. Т.е. подкрылок сделал, но форму то смотрел с фотографий и получил нечто невнятное, отдаленно похожее на крыло Иж-Планеты. Как выйти из положения?
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: Макары4 от Ноябрь 19, 2013, 22:46:08
Это задняя часть что-ли? Если она, то могу снять выкройку и отправить по почте,сделать фото крупным планом,снять размеры и скинуть на мыло.
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: Serg(Rus) от Ноябрь 19, 2013, 23:30:35
Макары4, да та часть, что на 3 винтах крепиться ниже стоп-сигнала, выполняет роль брызговика. Если не трудно, то снимите выкройку, да и от фото с размерами не откажусь. Был слух, что Вконтакте, в группе Иж-мото были выкройки всего пластика, но я там ничего не нашел.
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: Макары4 от Ноябрь 20, 2013, 10:05:07
У меня правда крыло цельное но скорее всего большой разницы нет. На днях сделаю.
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: Serg(Rus) от Ноябрь 21, 2013, 23:12:40
С цельным крылом, даже при наличии центральной подножки будет геморрой. Надо открутить 3 болта и снять всё  заднее крыло.Макары4 буду очень признателен за выкройку.
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: Serg(Rus) от Ноябрь 22, 2013, 20:31:24
Огромное спасибо Макары4 за фото, скрин и посылку. Без его помощи процесс создания крыла был бы долгий и затратный. Ещё раз спасибо за отзывчивость.
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: Макары4 от Ноябрь 22, 2013, 20:39:23
Ну посылка ещё не отправлена. С профилями разобрались?
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: Serg(Rus) от Ноябрь 22, 2013, 22:00:41
Отметки  взяты сверху или снизу?
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: Serg(Rus) от Ноябрь 22, 2013, 23:54:50
Стандартная комплектация идет с аккумулятором. На схеме есть предохранитель, номинал можно узнать? Части проводки нет. Купленный центральный жгут очень куцый.
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: Макары4 от Ноябрь 23, 2013, 10:05:23
Отметки от нижней части крыла, предохранитель на 8 А.
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: Serg(Rus) от Ноябрь 29, 2013, 16:32:16
Макары4 посылка с макетом крыла пришла, сделано качественно. Спасибо! Теперь сделаю слепок с помощью гипса и бинтов. И уже с этого более жесткого макета буду клеить крыло.
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: Макары4 от Ноябрь 29, 2013, 16:51:21
Ну и отлично! Учтите одно,выкройка снята с наружней,с лицевой , части крыла.
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: Serg(Rus) от Декабрь 08, 2013, 00:07:00
Ох не легкая эта работа из картона лепить ( бегемота), задний подкрылок. Из макета, присланным, Макары4ем ( вот человек!) сделал гипсовую модель, намазал маслом, но слепок из стеклоткани насмерть приклеился к гипсу. Масло впиталось в гипс, а стеклоткань впилась в бинт, пропитанный гипсом. Оторвать заготовку от матрицы не смог, да и ни кто не смог бы. Матрицу разрушил. Стеклотканевую форму с остатками гипса, бинтов, матерных слов зачищал- щетка металлическая, "болгарка" с лепестковым кругом, наждачная бумага, заточный станок. После часа работ получил жалкое подобие,  того, что хотел( волосатое). Плюнул, решил сменить род занятий. Снял переднее колесо, при попытки снять покрышку ободрал все суставы на правой кисти, обозлился на весь мир. Прошли сутки( тяжелые, бессонные, рабочие). В почтовом ящике лежало извещение из РОСОПТА на посылку. Пришли ништяки на корнет. Зеркала старого образца, комплект поворотников, замки- зажигания и стоянки, кронштейны зеркал, ремкомплект гидравлики. Перед этим получил посылку из магазина с пультами света, ручками, тросами и прочими прелестями. К вопросу о крыле- на ремонт обвеса истратил 3 банки эпоксидки, завтра будет четвертая, стеклоткань закончилась- куплю. Фото нет, издох фотик на телефоне. Для владельцев Корнета- сделал подножку центральную. Теперь замена заднего колеса не будет вызывать проблем. Подходит центральная подставка от Ижа.  Фото позже, как только одолжу фотоаппарат.
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: Макары4 от Декабрь 08, 2013, 10:03:22
Центральная подставка боковой не мешает?
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: Serg(Rus) от Декабрь 08, 2013, 10:37:09
Центральная подставка боковой не мешает?
Не мешает.                                                                                                                                                                                                               
Безобразный бензобак, сваренный из половинок бардачка, выбросил и заменил баком от Риги-7. Получилось шикарно.
А фото можно с риговским баком?
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: Pedro de Pakas от Декабрь 08, 2013, 19:50:35
Пластиковый обвес Корнета - это воплощение дизайнерской безпомощности. Налепили какой-то дряни из стекловолокна - просто гадость и уродство. Такое впечатление, что кружок юных пионеров клеил.

Есличо, внешний вид корнета это кривая вариация на тему Aprilia Moto 6.5.
Оригинал весьма своеобразен, а в исполнении ижа традиционно получился просто пц.
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: Serg(Rus) от Декабрь 09, 2013, 18:29:47
Вот фото центральной подножки.
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: Serg(Rus) от Декабрь 21, 2013, 00:24:30
Приходил в гараж Levсha ( Алексей), выровняли подножки водителя, закончили центральную  подножку
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: Serg(Rus) от Декабрь 21, 2013, 00:32:11
Размер фото неудачный, и все же- покупаем центральную подножку Иж( 180 рублей), варим уши из 4 мм стали. Все- подставка есть. На фото- 10 мм шпилька, шайбы 16 мм- 3 штуки, трубка - распорка, взял от стула. Клиренс снизился, уверенность в себе, на случай прокола колеса увеличилась.
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: Levcha от Декабрь 21, 2013, 00:35:24
Подставка корнет.
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: Levcha от Декабрь 21, 2013, 00:35:54
Она же.
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: Levcha от Декабрь 21, 2013, 00:38:25
Наспех сделанный приспособ.
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: Levcha от Декабрь 21, 2013, 00:38:48
Он же .
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: Serg(Rus) от Декабрь 21, 2013, 00:40:12
Сварили приспособу для разборки задних амортизаторов. 5 сек- и разобрано 4 ижевских амортизаторов.
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: Levcha от Декабрь 21, 2013, 00:43:58
подставка
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: Serg(Rus) от Декабрь 21, 2013, 00:50:44
Все зачищено, загрунтовано и покрашено в черный цвет.   
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: Serg(Rus) от Декабрь 25, 2013, 01:01:15
Вопрос по ведомой звезде- может подобрать звезду и через проставки?
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: Serg(Rus) от Декабрь 25, 2013, 22:01:07
Дело идет к покраске пластика, что посоветуете в плане цветовой гаммы? Краска будет Vika, потом лак. Может 1) красно- белый, 2) черный (весь), 3) черно- белый, 4) темно- вишневый. Предлагайте варианты и желательно название оттенка. Сегодня смотрел образцы краски- оттенков много.
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: westfly от Декабрь 25, 2013, 23:20:20
Можно вот так http://s019.radikal.ru/i636/1312/b3/7b469d810458.jpg
http://s014.radikal.ru/i326/1312/21/b1c5ec220fe9.jpg
http://s017.radikal.ru/i407/1312/45/28c8e6a7d216.jpg
http://s020.radikal.ru/i721/1312/6e/06e4c884cb84.jpg
http://s003.radikal.ru/i204/1312/29/edbf84fdf1d9.jpg
http://s019.radikal.ru/i620/1312/44/b4487f0583c1.jpg
http://s020.radikal.ru/i717/1312/a7/7242fc109472.jpg
http://i047.radikal.ru/1312/0c/352da994523b.jpg
http://s020.radikal.ru/i719/1312/ce/b1146867a5e6.jpg
http://s020.radikal.ru/i710/1312/f7/d008d1067791.jpg
http://s018.radikal.ru/i528/1312/b9/42299ee92ccc.jpg
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: Serg(Rus) от Декабрь 25, 2013, 23:49:32
Спасибо за массу вариантов, некоторые правда вызывают улыбку. Красно- черный, я такой вариант не рассматривал. Вот нашел похожий вариант, но цвет красного сочнее.
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: westfly от Декабрь 26, 2013, 00:13:54
Тот красночёрный в пыли. Если надрать тоже засияет! Мне больше жёлтый по душе.
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: Маркус от Декабрь 27, 2013, 17:26:17
Посмотрел фотки. Корнет неплохо смотрится, выглядит, как большой взрослый мот. Симсон, конечно, на мой взгляд, поизящнее выглядит, но у Корнета стиль другой.
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: Serg(Rus) от Декабрь 28, 2013, 22:16:02
Маркус, Simson моя мечта, я первый раз увидел его на мегачелендже и он меня впечатлил, но буду довольствоваться пока этим мопедом. Так как вернуть ему достойный вид отнимает много времени и средств. Но мне нравиться возиться с Корнетом. Купил адгезионный грунт, грунт по пластику, краску Vika красную и черную, отвердитель, мерный стакан, фильтра, перчатки малярные, контурный скотч, укрывную пленку, растворители, салфетки. Респиратор и комбинезон есть с прошлой покраски Риги 13. Вот вопрос- лак брать или нет. Продавцы в магазине сказали, что не надо. Я весь в сомнениях.
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: Артем404 от Декабрь 28, 2013, 23:11:24
Покупайте, он вас ждет:

(http://jam.nmru.users.photofile.ru/photo/jam.nmru/200836563/xlarge/213826795.jpg)
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: Артем404 от Декабрь 28, 2013, 23:44:49
Сказано в писании- не искушай. Двигатель Simson?
Симсон. И поршневая симсон. Все симсон, кроме зеркальца :)
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: Serg(Rus) от Декабрь 29, 2013, 00:18:16
Цену в личку, Артем, сбрось. Подумаю, если сойдемся в нюансах, то увезу с мегачеленджера. Будем с прицепом.
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: Артем404 от Декабрь 29, 2013, 19:39:01
Это тот, на котором в мае на челлендже МVS гонял. Там на моторе ещё моя правая крышечка, не возвернутая в лоно семьи, должна стоять.
Да-да, имеется таковая.
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: Serg(Rus) от Январь 02, 2014, 20:19:23
Праздники прошли плодотворно. 1 января с 14 до 18 часов занимался с подкрылком, 2 января в гараж приходил Levcha, доделали центральную подножку, подсобрали Корнета. Сделан задний подкрылок, отшлифую потом.
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: Serg(Rus) от Январь 04, 2014, 09:13:59
Благодаря Макары4у он так выглядит. Справа налево- картонный макет с подкрылка Корнета Макары4а, затем модель из монтажной пены и готовый подкрылок.
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: Serg(Rus) от Январь 07, 2014, 00:20:21
При детальном рассмотрении подкрылок получился не совсем симметричным. 6 недель мявню под хвост. Бесит все это. Несколько попыток- ушло 2 банки шпаклевки, с фибронаполнителем и финишной. Самый верный путь- делать модель из монтажной пены, можно подрезать, допенить. И это важно. Конечно "влет" никто ничего не заметит, но блин гнетет все это. С другой стороны 6 недель на подкрылок? Задумаешься о смысле жизни, своем умственном здоровье, мопедизме в частности, кому это все надо? Больные люди на вызовах, я раздраженный, как все это сложится? В чью пользу? Я знаю в чью. Больные не знают.  :D Levcha предлагает переделать подкрылок, но стеклоткани осталось на 1 попытку. Есть стеклохолст ( 2 вида, один совсем не подходит- грубый). Вероятно переделаю, не смогу так ездить. Гнобить будет подкрылок. При написании этого текста ни один больной не пострадал. :D Переделаю, с помощью Levchi сделаю снимки. PS подкрылок есть смысл переделывать?
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: Макары4 от Январь 07, 2014, 10:49:39
НЕ вижу смысла в переделке. Даже изначально во всём пластике Корнета нет симметрии. Я тоже на это обратил внимание во время ремонта Корнета,хотел довести до ума,потом плюнул на это дело.Сделал по принципу " Умный не скажет,дурак не поймёт."
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: Serg(Rus) от Январь 08, 2014, 09:15:50
Спасибо, внесли душевный баланс!
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: Serg(Rus) от Январь 09, 2014, 15:20:01
Для Макары4а выложу фото центральной подножки с другой стороны.
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: Serg(Rus) от Январь 09, 2014, 20:13:55
Установил демпфер, отсутствовала одна фрикционная шайба, на рисунке №56, изготовил из 3 мм текстолита. Ограничитель поворота вилки был сильно деформирован, выпрямил. Цепь на Корнете обычная мопедная?
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: Макары4 от Январь 09, 2014, 21:08:29
За фото спасибо. Цепь обычная, мопедовская (Карпаты, Дельта),только длинная. Порядка 122 звеньев, точно не помню.
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: Serg(Rus) от Январь 14, 2014, 15:12:06
Делаю новую проводку, т.к. старая местами сильно повреждена. Купил новую в магазине, но она без задней части+ для замка зажигания 6-ти контактного т.е. не подходит, а у меня 8- контактная схема. На электрической схеме есть провод, обозначенный пунктиром, я его выделил. Почему он пунктирный и нужен ли он?
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: Макары4 от Январь 14, 2014, 16:11:14
Пунктиром обозначена перемычка. Если будете использовать блок 31 ( а вдруг где-нибудь найдёте,он от Минска),То перемычка не нужна.Если-же блок 31 не используется,то вместо пунктира делаем постоянную проводку.Просто я делал проводку с учётом на будущее,хочу блок 31 спаять сам,хотя и без него работает отлично.
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: Serg(Rus) от Январь 14, 2014, 16:17:24
Блок под №31 это же реле зарядки? А если без реле, то как ток регулируется?

Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: Макары4 от Январь 14, 2014, 16:22:06
Самое смешное- никак. По заводской схеме тоже без реле сделано.Прошлый сезон откатал-нареканий не было. Аккум- от Ижа 12В/9А.
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: Serg(Rus) от Январь 17, 2014, 19:28:54
Кажется опять я наступил на те же грабли. Патрубок глушителя упирается в центральную подножку. Завтра ещё раз внимательно посмотрю. Если длины патрубка хватит, то буду гнуть, если не хватит, то надо делать новый по месту. Печалька. Вопрос по карбюратору 16N3, к нему подходит 2 троса, 1- газ, 2- обогатитель. На Корнете, как поступить? Установить на руле ижевский обогатитель (монетку) ?
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: Макары4 от Январь 18, 2014, 10:39:27
Я поставил от Ижа.
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: Serg(Rus) от Январь 22, 2014, 21:10:41
А может сделать новый патрубок, да и установить другой глушитель? Центральная подножка в сложенном состоянии упирается в соединение патрубок- глушитель. Взять глушитель от 2-х тактника и пустить его горизонтально. Какие будут замечания?
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: Макары4 от Январь 22, 2014, 21:48:36
Ну коли ставите немецкий карбюратор,то  не помешает и немецкий глушитель. Или хотя-бы самодельный,если есть доступ к качественной сварке. Мне с Симсоновским глушителем пришлось укорачивать родной патрубок.
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: Serg(Rus) от Январь 28, 2014, 19:31:37
Для патрубка какую трубу брать латунь или медь? Что порекомендуете?
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: wagner от Январь 29, 2014, 01:53:32
Медь. Гнётся лучше, паяется оловом лучше, усталостных разрушений от перепада температуры не наблюдается.
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: Serg(Rus) от Февраль 14, 2014, 22:58:06
Опустил глушитель ниже и немного повернул наружу узел патрубок- глушитель. Теперь центральная подножка не мешает. Патрубок- взял отрезок 3/4 трубы, накрутил гайку, предварительно обточив на конус ( патрубок- цилиндр).  Возник вопрос- как гнуть? Из металлопластиковой трубы сделал шаблон. На стальной трубе в месте изгибов сделал перпендикулярные надрезы тонким отрезным диском. Гнется хорошо. Закончились диски, но завтра докуплю, дорежу и потом все проварю.
PS Патрубок доделал. У кого есть фото наклеек на Корнет? Желательно с размерами.
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: Serg(Rus) от Февраль 21, 2014, 19:16:15
Снимал сегодня руль и обнаружил последствия рук пионеров. На правом креплении вместо гайки М10х1, была закручена М10х1,25. Резьбу подъело, но не фатально. Проводка почти готова.
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: Serg(Rus) от Февраль 22, 2014, 22:47:39
Вопрос к электрикам (без обид на слово "электрик"), помогите разобраться в замке зажигания ИЖ (корнет). Стоит 8 контактный (редкий), как проводку перевести на 5 контактный замок зажигания? Блин, есть четкое изображение схемы, в формате А4, но не могу вставить.
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: omich от Февраль 23, 2014, 00:15:31
Схему на сторонний ресурс можно выложить, а то на этой вообще ничего не видно.
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: Serg(Rus) от Февраль 23, 2014, 00:56:30
 omich надеюсь на вашу помощь. Ведь многие мотоциклы ИЖ шли с 5 контактным замком, а на Иж- Корнет почему то ставили 8 контактный. Подарил сосед по гаражу ( ИЖ-Планета, Стелла) замок от москвича АЗЛК, 5 контактный, те же самые крепления. PS, откройте документы. Не могу прямую ссылку вставить.
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: Макары4 от Февраль 23, 2014, 08:32:07
(http://content.foto.my.mail.ru/mail/slepoymakar/7/i-39.jpg)
(http://moto-planeta.ru/uploads/forum/thumbs/1332314517.jpg)
Для 5и к. получается так; "1" и "2"- реле поворотов , сигнал, стоп-сигнал, "3" - аккумулятор "+", "5" - габаритные огни , "6" - "8" контакт замка по схеме Корнета . Иногда попадается замок с выводом "4", он не используется. Глушить мотор придется правым пультом, замком уже не получиться. Первая цифра - замок 5-ка, вторая - 8-ка
"1" - "4","5"
"2" - "3"
"3" - "6"
"5" - "7"
"6" - "8"
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: Макары4 от Февраль 23, 2014, 19:26:27
Проводка сделана новая, замок зажигания новый 8-ми контактный. И вот, что странно- мопед заводится без ключа, не глушится поворотом ключа, на раме присутствует "+". Пульты на руле не подсоединены. "+" на раме пропадает, когда отключаю колодку (выходную) с коммутатора. Два дня вокруг мопеда хожу, все проверил, а свой косяк не могу обнаружить. Где смотреть? Алгоритм поиска посоветуйте. Смотрел 5-контактный замок, на ключе надпись АЗЛК, на корпусе- сделано в СССР 09.89, обычный мотоциклетный.

Проверить контакт БКС-а с рамой,(скорее всего хорошо покрашено, отскоблить краску для лучшего контакта), дополнительно соединить вывод "М" с рамой.
Отключить всю световую нагрузку ;"02", "01" от БКС-а, проверить провод от "Д" до замка, вывод 1.
Так-как на ИЖах руль и крепление замка крепится к верхней траверзе через резиновые демпферы и масса не надёжная, то не помешает продублировать массовый провод от вывода 2 замка на раму. Проверить тестером, на таких мопедах я использую стрелочный,не подвержен помехам.
Проверить массу на высоковольтной катушке с рамой.
И так по очереди остальные выводы БКС-а.
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: Макары4 от Февраль 24, 2014, 18:05:49
Отключил от БКСа провод "01", на раме пропал "+". Масса на катушке есть, массовый провод на замке и БКСе есть. Провод "Д" до замка (контакт№1) целый. Дальше как поступить?

Похоже БКС дохлый. Пробит накоротко диод.Не должно быть + на раме ни в коем случае. Попробуйте поменять БКС.
Однако я ошибся! Где-то в нагрузке коротит. Отключите все лампы,сигнал и реле и поочерёдно подключайте, проверяя при этом + на  массе.
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: Serg(Rus) от Февраль 24, 2014, 18:25:36
http://w-motors.ru/catalog/minsk_voskhod_sova_zip/kommutator_minsk_voskhod_12v_90vt_101/ Вот продают, а маркировку не пишут. Это он 94.3734? Фара не стоит еще, поворотники не подключены, задний фонарь не установлен, пульты отключены, сигнал не подключен. Остается реле поворотов.
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: Serg(Rus) от Февраль 24, 2014, 23:30:01
Выложу схему 1МК211. По схеме мопеда, на контакт "01" приходит "+" с аккумулятора и в моем случае- происходит КЗ. Если я правильно проложил провод: "+" аккумулятора, клемма "01" БКС, контакт "6" замка зажигания.
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: Serg(Rus) от Февраль 25, 2014, 16:44:15
Клемма "01" тестером звонится на массу в обе стороны. Не работоспособен диод V15? Купил коммутатор 94.3734, завтра поставлю.
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: Макары4 от Февраль 25, 2014, 18:28:54
Похоже что диоды V11 и V12. Если остальное всё работает, то можно просто впаять диоды на клемму 02( тем более их две), и уже к ним подключать нагрузку (аккум и прочее).
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: Serg(Rus) от Февраль 25, 2014, 21:29:50
 Макары4, твоя правда, я на схему 94.3734 смотрел. На фото новый патрубок и новый кронштейн глушителя.
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: Serg(Rus) от Февраль 26, 2014, 11:41:48
Мне кажется или на самом деле, тяга скоростей гнутая? В прекрасный момент может подвести.

Макары4, гнутая, я думал, что она такая и должна быть. Оказывается она должна быть прямой.
(http://www.autopiter.ru/RusCat/ij/2.673/13.gif)
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: Serg(Rus) от Февраль 26, 2014, 19:31:24
Замена коммутатора и замка зажигание ничего не изменило. Возник вопрос, а правильно ли, что на зарядку аккумулятора идет ток с контакта "01"? Логично же пустить на зарядку с клеммы "02", притом их две штуки. Одну клемму на освещение, вторую на зарядку аккумулятора. Клемму "01" можно не задействовать. На схеме Восход 3М клемма "01" идет на сигнал.
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: Serg(Rus) от Март 02, 2014, 18:22:01
С клеммы 02 выходит переменное напряжение, а с 01 выпрямленное (полупериодное). Поэтому с 01 и запитан аккум и реле поворотов с сигналом, которым требуется постоянное напряжение. Проверьте ещё сигнал на КЗ ,судя по тому,что родной БКС прозванивается накоротко с клеммы 01.

Спасибо, Макары4 и Wagner, за время, потраченное на меня. Поставил старый БКС 1МК211, на клемму "01" повесил диод КД209а. Взял лампочку 12V 21W, подал напряжение напрямую с генератора, загорелась ярко и сгорела, взял другую, после БКС горит нормально. Все дело было в новом 94.3734, сначала пробило диод, плюс коротил на массу. Взял БКС  94.3734 домой, буду потрошить, ремонтировать, будет в запасе лежать.
PS Разобрал, сделано добротно, тиристор радиатором к корпусу через термопасту закреплен винтом.
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: Levcha от Март 03, 2014, 21:24:22
Задняя звезда стоящая на корнете у Сереги.
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: Levcha от Март 03, 2014, 21:24:50
Она же.
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: Serg(Rus) от Март 04, 2014, 00:20:26
Форма звезды отличается от существующих, но видимо, такие шли на первых мопедах.
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: Serg(Rus) от Март 11, 2014, 16:45:24
Вопрос с неисправностью проводки решился довольно легко. Сегодня в гараж приехал Levcha, привез старый советский коммутатор 94.3734 с отломанным ухом. Поставили и все заработало. На аккумуляторе 14,5 вольта. Вывод- коротили новодельные коммутаторы 94.3734, 941.3734. Заодно первый раз покатались по коридорам ГСК на Корнете. Впечатления положительные. Теперь в поиске советского коммутатора.
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: Serg(Rus) от Март 31, 2014, 19:01:08
Приобрел новые беларусские коммутаторы 94.3734, выпуска 06.03, вопрос с зарядкой и светом решен.
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: Serg(Rus) от Апрель 10, 2014, 20:08:03
Покрасил, как и планировал в красно- черный. Начал сборку, залил 4 литра бензина. С бака капает, вероятно по шву. Слили немного, капать перестало. Завтра буду снимать бак, искать место течи и попробую запаять. Пайка годится для такого дела?(http://s011.radikal.ru/i317/1404/ec/b5044c6b79bf.jpg) (http://www.radikal.ru) (http://s005.radikal.ru/i210/1404/14/b6bd5957e49e.jpg) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: Serg(Rus) от Апрель 10, 2014, 23:37:06
Это не по шву. Лопается в месте крепления бака к раме, около сидения.Вибрация, мать ити. Я свой отдавал на проварку (автогеном).

Макары4 как всегда прав. Капало где- то в районе сидения. Завтра тогда к сварщику.

На переднее крыло в срочном порядке устанавливайте брызговик. Я на днях проехался по делам на Корнете по грязной дороге, так на движке и на цилиндре полтора-два сантиметра грязи. Потом удивляемся, а почему это мотор перегревается?

Спасибо за предупреждение. Я еще на улицу не выезжал. Сделаю из камеры небольшой брызговик и на три винтика прикручу.


Внешне отлично получилось! По крайней мере, мне нравится  :) И колор тоже. Сами красили?

Сочетание цветов предлагали форумчане, фото вариантов были из интернета. Красил и лачил сам. Не все гладко получилось, но потом заполирую.
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: Serg(Rus) от Апрель 11, 2014, 19:43:11
 Место течи Макары4 определил точно. На снятом баке определил, что бензин капает с верхней части левого кронштейна. Но оказалось, что его уже "варили" и достаточно плохо- не прижали к плоскости бака, зазор 2 мм (вертикальный шов). Краска в месте сварки обгоревшая, что указывает на ремонт во время эксплуатации. В мастерской бак взяли, срежут колхоз и заварят аргоном. Полуавтоматчик варить отказался- боится паров бензина, аргонщик сказал, что в бак пустят углекислоту. Цена вопроса 500р.
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: Serg(Rus) от Апрель 12, 2014, 20:23:08
Нигде не мог найти, как правильно отрегулировать сцепление, ответ нашел на YouTube, даю ссылку http://www.youtube.com/watch?v=NdPD_l4Pclc
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: Serg(Rus) от Апрель 15, 2014, 22:26:24
При замене масла в коробке, на сливной пробке с магнитом обнаружил шпонку. :552: Какие предположения? Сцепление и коробка работают.
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: Макары4 от Апрель 16, 2014, 09:27:58
Шпонку прибрать. А лучше проверить сцепление ( ведущую шестерню на коленвале).
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: Serg(Rus) от Апрель 20, 2014, 21:12:24
Макары4 экстрасенс, и с протечкой бака и со шпонкой 100% попадание. Пока сохли, после покраски,  детали Simsona Levchi, снял левую крышку двигателя. Шпонки на шестерне коленвала нет. Как так то??? Поставил шпонку. Возникла проблема регулировки КПП, пинцетом не получается. Будем мудрить ключ.
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: Маркус от Апрель 21, 2014, 19:43:31
Регулировочная гайка КПП нормально крутится либо штоком штангенциркуля, либо заточенной велосипедной спицей. Я так делал, пока ключ регулировочный не заимел. И по-поводу пинцета, так есть моторы, куда он подходит, а есть где не подходит. Видимо, разные размеры отверстий регулировочных винтов в картерах встречаются.
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: Serg(Rus) от Апрель 24, 2014, 18:59:04
Levcha сделал ключик из подходящей трубки, коробку отрегулировали. Токарь выточил полусферу для нового патрубка глушителя. Решил разобраться почему передний тормоз работает эффективно, а задний нет. Разобрал ножной главный цилиндр, почистил от грязи и при установке отломил нижний болт. Решение- высверлить, но и сверло благополучно отломилось. Достать зажатый обломок сверла крайне тяжело. Уже был готов к химическому травлению обломка, но в самый последний момент достал его с помощью масла и угловых утконосов. Утконосы обточил. Перережу резьбы на М8. Сутки ходил в шоке, 1 мая ехать, а я задний тормоз сломал.
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: Serg(Rus) от Май 06, 2014, 18:36:12
Поездка на мегачеллендж показала, что мопед не едет толком, т.е. на 4 передаче слабоват. Сегодня поставил карбюратор 16N3-4 б/у. Заводится неохотно, не понял как настроить холостой ход. Винт на фланце при выкручивании дает увеличение количества топлива? Приходится подгазовывать, однако по коридорам гаража мопед бежал бодро, подрывал. Тему по симсонам на форуме читал уже, нужен практический совет по регулировке.
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: stoneracer от Май 06, 2014, 18:46:51
Я выкладывал в библиотеке инструкцию по Симсоновским карбам (http://yadi.sk/d/EDXdUFKcGvzHs).
У меня по ней удалось удачно настроить, правда у меня 16N1, N3 сам автор инструкции не очень хвалит.
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: YPS от Май 06, 2014, 19:41:16
 Serg(Rus). Там не только в карбюраторе дело. Я на мегачеленже посмотрел на глушитель Корнета. Он как и у Стрижа к настроеному выпуску отношения не имеет. У меня нормально двигатель настроить только с глушителем от Симсона получилось.

Впервые, кстати, на Корнете посидел-пощупал. Здоровый такой телёнок но до чего ж удобно.
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: Макары4 от Май 06, 2014, 19:48:08
Полностью поддерживаю YPS а. На Корнете не глушитель, а черт знает что. Я на своём сразу поставил глушитель от Симсона.
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: Serg(Rus) от Май 06, 2014, 20:36:50
Пока карбюратор надо настроить, а потом и до глушителя руки дойдут. Новый 2 500 стоит, а б/у не попадался.
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: YPS от Май 06, 2014, 20:49:34
Так в том и дело. У меня карб. без нормального глушителя не строился. Грелся двигатель и тупил. Сменил глушитель и всё вполне адекватно заработало.
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: Макары4 от Май 06, 2014, 21:20:15
Можно родной Корнетовский переделать. Диаметр совпадает (практически), нарастить трубу, новый передний конус, внутреннюю фигню нафиг (весит как родной Симсоновский глушак), внутренний задний конус и фильтр. Работы на два дня, если под рукой есть сварка.
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: stoneracer от Май 06, 2014, 21:26:55
Пока карбюратор надо настроить, а потом и до глушителя руки дойдут. Новый 2 500 стоит, а б/у не попадался.
Если дочитали инструкцию, то там упоминается, что 16N3 требует оригинального выпуска и ещё воздушного фильтра.
Я зимой 16N1 за полчаса по авито за 1000р купил.

Кстати, может и не понадобится, диффузор под мои цели великоват, если высвободится, за пересылку могу презентовать.
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: Serg(Rus) от Май 06, 2014, 21:52:37
stoneracer 16N1 проще в настройках. Я дал объявление на dyr4ik.su по поводу покупки глушителя. Новый глушитель 2500 р. Макары4 аргоном варить- без штанов оставят, дешевле готовый глушитель купить.
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: Симс от Май 07, 2014, 07:48:26
16N3 экономичнее, экологичнее (ради чего и был немцами придуман) и значительно стабильнее после настройки.
Регулировку начинаем с выставления зажигания, проверки состояния сальников, не забит ли глушитель дерьмом и тд и тп.
Далее особо тщательно выставляем уровень топлива в поплавковой камере, без регулировочной крышки с окошком это сделать почти нереально.
Крышку можно сделать из любой- пилим паз и приклеиваем кусок стекла на герметик, достаточно.
Следующий шаг- проверка жиклера и канала ХХ, находятся в передней части карба (смотрим снизу без крышки, винтовая пробка- под ней), тщательно почистить, проверить жиклер (BVF 35).
Как работают винты. На фланце регулирует количество СМЕСИ, поступающей по каналу ХХ. Должен иметь конусность, специальную форму.
Второй, вертикально расположеный возле колодца обогатителя, регулирует количество ВОЗДУХА в смеси. Винт обычный, без конусов и тд. Закрутить-обогатить, выкрутить-обеднить.
Дальше как любой карб, количеством-минимальные обороты, качеством-максимальные, количеством снова минимальные и полоборота назад.
ВСЁ. Несколько лет туда не лазим.
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: Симс от Май 07, 2014, 07:56:34
Корнет мопедка здоровая, тяжелая, на нее лучше переднюю звезду 14 зубов, а заднюю- побольше заказать, если возможность имеется.
Для вп50 на Корнете не следует рассчитывать на более 50кмч скорость.
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: Serg(Rus) от Май 10, 2014, 20:15:36
Не могу выкрутить жиклеры, видимо и до меня их не могли выкрутить, т.к. шлиц под отвертку разбит везде. Может нагреть карб и тогда попробовать вывернуть?
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: Симс от Май 12, 2014, 09:39:43
Жиклер ХХ можно не выкручивать, просто прочистить на месте. Главный открутится плоскогубцами. Если греть- в кипятке пробовать.
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: Serg(Rus) от Май 16, 2014, 22:07:12
Сделал заказ на AREDI- 1) карбюратор 16N1-11, 2) фильтр конический (нулевик). Объехал в Тольятти 4 магазина, нигде нет фильтра d 30мм, ужас. 3) глушитель с коленом S51, 4) Макары4у эндуровское колено. Цены в Польше вкусные, доставка горчит. Если делать заказ, то большой. Кооперироваться с кем то. 16N1-11 заказал из-за простоты настройки.
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: Симс от Май 18, 2014, 10:27:18
Чото я пропустил, так бы присоединился- надо замок зажигания, кожух задней звездочки (2шт), карб 16N3 (если цена не космос), зажигание 12В(так же). Если что еще будете заказывать, маякните пожалуйста.
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: Privarilli Inc от Май 18, 2014, 17:43:59
Мы бы тоже заказали карбюратор для Корнета. Сколько стоит? И что имеется в виду под словом "зажигание"?
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: Serg(Rus) от Май 18, 2014, 18:26:19
Общая сумма заказа 7409 р., из них доставка 3750 р. Мой карбюратор без доставки 1011 р. Доставка очень дорогая. Цены можно на сайте посмотреть http://aredi.ru/catalog/search.php?sort=1%7C0&q=simson&s=0
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: Serg(Rus) от Май 22, 2014, 19:37:46
Установил тормозную машинку от Stels на руль, крепление и болт крепления шланга идентичны родному.
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: Макары4 от Май 22, 2014, 20:02:05
Одной головной болью меньше.
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: Serg(Rus) от Май 26, 2014, 18:27:41
Вот нашел фото глушителя с размерами. Тюнинг.  (http://s43.radikal.ru/i101/1405/a6/dbe2ad3f35f6.jpg)
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: Serg(Rus) от Июнь 17, 2014, 22:18:48
Пришла посылка из Польши с разными полезностями, теперь Корнет обязан ехать нормально. 1) колено эндуро для Макары4а (http://s018.radikal.ru/i515/1406/78/6c316c5a99f2.jpg) 2) мне (http://s020.radikal.ru/i718/1406/f7/0b7b38519b27.jpg) (http://s006.radikal.ru/i214/1406/63/572cba0467bd.jpg)
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: Serg(Rus) от Июнь 20, 2014, 00:19:34
Что бы не открывать новую тему, спрошу здесь. Собрана Рига 13 (переходная), Рига 13 (98% родной комплектации), все с К60, с переходниками от Водолея ( спасибо Трилодеду), зажигание CDI (спасибо Wagnerу), сделан Корнет (перебран на настоящий момент весь), закуплены запы ( пойдут ему на пользу). Докуплю ветровое стекло, отполирую лак, наклею наклейки ( спасибо Макары4) и все. А что дальше? Есть "колхозник" китаец 70 кубовый, купил россыпью. Двигатель перебрал, надо притереть клапана или заменить головку. Собирать чистого китайца не вижу смысла- их, как грязи на дорогах. Увидел фото в VK и загорелся- будет чоппер. Ваше мнение?
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: Serg(Rus) от Июль 07, 2014, 20:38:28
Взаимозаменяемы ли картеры у моторов Simson S51 и корнета? Приобрел 2 мотора Simson  с 3-х и 4-х ступенчатой коробкой, без цилиндров, зажигания, правых крышек. На правых половинах картеров есть сколы, видимо используя отвертку как рычаг, пытались снять ротор генератора. Вот думаю, что один мотор 3-х скоростной аргоном заварю, а вот 4-х ступенчатый пострадал сильно. Есть ВП-50 почти комплектный (запасной), может туда перекинуть коленвал от Simsona и собрать? Есть еще картер с коробкой и коленвалом похоже от S 50.
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: Riga-22 от Июль 07, 2014, 21:17:50
Добрый вечер. Про чоппер интересно. Можно фото того что Вы видели вк? Хотя бы в лс чтоли.
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: Serg(Rus) от Июль 07, 2014, 21:32:07
Вот ссылка на фото. http://vk.com/albums3502847?z=photo3502847_283339078%2Fphotos3502847
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: YPS от Июль 07, 2014, 21:48:43
Литьё картеров одинаковое. Но у коленвалов разные посадочные конуса под генератор. ВПшкин генератор на Симсоновском конусе болтаться будет.
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: Serg(Rus) от Июль 07, 2014, 21:51:43
Ротор Simsona есть, а вот статор надо искать или заказывать. Замена коленвала даст прирост мощности?.
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: YPS от Июль 07, 2014, 22:28:48
Нет. Там всё остальное одинаковое. На счёт ресурса не знаю. Материалы, термообработка тут немцы известные хитрованы. У меня Симсонический моторчик лежит с пробегом за 40 тыс. и коленвал там поживший но ещё поработает.

Есть вариант переделать центральную часть ротора от ВПешкиного моторчика. Она на заклёпках держится. При наличии знакомого токаря ( с прямыми руками ) вполне повторяемая деталька.
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: Serg(Rus) от Июль 13, 2014, 10:40:38
На кранике сетка стоит, но создавалось впечатление, что попала соринка- на газ не реагирует, обороты не набирает, потом все приходит в норму. Разобрал карб, продул, собрал, поставил топливный фильтр и при пробной поездке ситуация повторилась. Сегодня пойду в гараж разберу карб и проверю уровень поплавков. Больше ничего в голову не приходит.
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: Serg(Rus) от Июль 13, 2014, 21:05:50
После того, как отрегулировал поплавок, все пришло в норму. Сегодня с Levchoi покатались. Новый карбюратор дает большую скорость.(http://s005.radikal.ru/i210/1407/3f/f33fc532d9f4.jpg) Фото крепления глушителя. (http://s019.radikal.ru/i619/1407/f6/b53e3453b712.jpg) Общие фото. (http://i056.radikal.ru/1407/73/e965bed40387.jpg)
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: SOK от Июль 13, 2014, 23:33:28
Сегодня с Levchoi покатались.

А "Скорая" при чем? :)
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: Serg(Rus) от Июль 13, 2014, 23:51:10
Я там работаю с 1987 года. Заехали "отметится".
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: Serg(Rus) от Сентябрь 23, 2014, 23:35:26
С карбюратором К60в на "холодную" с закрытой заслонкой заводился просто замечательно, на "горячую" без заслонки тоже. С установкой карбюратора 16N1-11 возникли проблемы при заводке на "холодную". Алгоритм 1) зажигание выключено, 2) заслонка обогатителя задействована, 3) киком делаю качки, 4) зажигание включено- не схватывает, 5) закрываю обогатитель- плохо, но заводится. Я понимаю, что 16N1-11 более совершенен, чем К60в, но что то не то с регулировкой? Может иглу туда- сюда? Пользователи данного карба подскажите пожалуйста.
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: stoneracer от Сентябрь 23, 2014, 23:55:26
Пробовал 16N1 на расточенной дешке. Примерно те же ощущения. К-60 по запуску намного лучше, капризные они симсоновские, им и глушитель и воздушный фильтр свой подавай..
Но это на дешке, где он вообще-то не "в кассу".
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: Serg(Rus) от Сентябрь 24, 2014, 00:19:29
Глушитель MZ, фильтр "нулевик" обтянул специальным поролоном для фильтров.
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: stoneracer от Сентябрь 24, 2014, 09:12:02
Пару раз дернуть киком без зажигания с обогатителем - нормально.
Вот (https://yadi.sk/d/EDXdUFKcGvzHs), может поможет.
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: Маркус от Сентябрь 24, 2014, 19:05:05
Как карб 16N1 заботает на дешке - я не знаю. На Симсоне он работает превосходно. Мой Семён Моисеевич с установкой родного карба стал вдвое лучше ездить, превратившись из полудохлых Карпат в танк Т-62. К-60 действительно проще в настройках, кроме того даёт отличный запуск и устойчивые холостые. Но с ним мотор слабее, как минимум, на треть.
Сергрус, тут при запуске на холодную надо экспериментировать. У меня мои Симсоны на холодную заводятся все по-разному и со своими мульками.
В идеале должно быть 2-3 кика с обоготителем без зажигания, а потом с включенным зажиганием запуск с первого кика. Непосредственно при запуске попробуй сначала с обогатителем, потом без него. Когда поймёшь, как твой мотор заводится - станет все на свои места и будешь запускать его без проблем.
Карб Симсона очень чувствителен к уровню топрлива, на запуск качество смеси и положение иглы влияеи не особо. Иглу сначала поставь на второе сверху деление. Болт качества сначала выкрути на 2,5 - 3 оборота, потом помаленьку его заворачивай.
 То, что глушитель Симсона купил - это правильное дело, одобряю.
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: Симс от Сентябрь 25, 2014, 11:40:59
Литьё картеров одинаковое. Но у коленвалов разные посадочные конуса под генератор. ВПшкин генератор на Симсоновском конусе болтаться будет.
Коленвалы в ВП разные бывали. У меня один мотор с "симсоновым" размером посадки под гену, другой толще, третий коленвал, взятый отдельно (ВП) тоже толстый.
 Ставил "толстый" генератор на симсоновский кв с помощью переходного конуса, изготовленого токарем. Это проще, чем переклепать, сделал две переделки, лет по 5 работали, сейчас не знаю..

 Я свои завожу следующим образом.
1)-зажигание ВКЛ
2)-обогатитель задействован
3)-один-три кика до появления вспышек в цилиндре
4)-подсос-обогатитель убираю
5)-один кик с примерно 1/5 газа === мопедка заводится.
Если долго стоял повторять п.3 до появления вспышек.
Если холодно и п.5- мопедка заводится, но потом глохнет, можно прогреть на "подсосе",как жигули примерно, с той разницей, что газ нужно держать открытым- на авто дроссель приоткрывается приводом обогатителя.
Симсон, особенно в холодную погоду, требует прогрева минут 3-5, иначе ведет себя как непрогретая карбюраторная машина.
 (модераторам- слепите посты пожалста, "время на редактирование истекло")
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: Serg(Rus) от Июнь 17, 2015, 18:00:37
Мысль приобрести что-то 125 кубовое не покидает меня. Можно взять на Авито мопед типа Storm indigo, можно приобрести новый двигатель, но воткнуть его можно только в Иж Корнет. Сегодня примерил 72 кубовый. Проблем нарисовалось много. 1) разворот заднего колеса с переносом суппорта, 2) справа мешает тормозная машинка (можно перенести), 3) вверх мотор не поднять, мешает краник. И ещё не известно куда попадет цепь. (http://s020.radikal.ru/i712/1506/24/780024e065d8.jpg)   (http://www.radikal.ru)(http://s013.radikal.ru/i322/1506/ce/6a6510763c77.jpg) (http://www.radikal.ru)  Пока это только черновая прикидка, возможно ничего и не буду делать.
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: Serg(Rus) от Июль 01, 2015, 00:19:50
Просьба высказать своё мнение и предложение (мысли). Вот интересная переделка.125 кубов, верткалка, но мне ближе горизонталка- проще ставить.(http://s018.radikal.ru/i523/1506/c8/9064ccd51bf4.jpg) (http://www.radikal.ru)(http://s009.radikal.ru/i310/1506/61/8e6a5070f65c.jpg) (http://www.radikal.ru)(http://s020.radikal.ru/i713/1506/94/8911cc95ab3d.jpg) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: Макары4 от Июль 01, 2015, 07:23:44
Интересно. Но от бензобака хоть что-нибудь осталось?
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: Serg(Rus) от Июль 02, 2015, 21:45:29
Этот корнет продают за 30 000. Кстати маятник не переворачивался, перенесли кронштейн заднего суппорта, развернули заднее колесо. Просил у хозяина этого мопеда доп. фотки, но он отказал. Хотел крепления посмотреть. (http://s019.radikal.ru/i634/1507/72/186d2b9710b8.jpg) (http://www.radikal.ru)(http://s55.radikal.ru/i149/1507/49/6b796b9ff815.jpg) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: Serg(Rus) от Июль 15, 2015, 20:26:19
Вопрос об изменении кубатуры отпал, сегодня приобрел Storm indigo, Корнет пойдет на продажу, после установки мотора. Слишком много мопедов стало. (http://s020.radikal.ru/i720/1507/9f/f08eb4fcd583.jpg) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: Serg(Rus) от Март 16, 2016, 20:10:57
Сегодня выгнал Корнет на воздух, кругом грязь, ехать некуда. (http://s018.radikal.ru/i501/1603/d5/a01c36b1bbd4.jpg) (http://radikal.ru/big/27c93057a52143a7bfbf62b359e53899)(http://i075.radikal.ru/1603/06/5c7835eb29d9.jpg) (http://radikal.ru/big/6674054e430149aca044d0a2ae4f7cb8)(http://s019.radikal.ru/i629/1603/52/e8fe1ac4ea08.jpg) (http://radikal.ru/big/3ced26de8e2c4a0bb2e30c923f7988ee)
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: Хотт@быч от Май 04, 2016, 14:18:55
Я там работаю с 1987 года. Заехали "отметится".
Коллега !
За плечами стаж работы на скорой  14 лет ...
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: Serg(Rus) от Май 30, 2016, 23:14:01
Двигатель (черный) не впечатлил меня. Что-то не так, как должно быть. Леха дал старый поршень 37,97 мм, прикинули к цилиндру- есть "бочка", но небольшая, покумекали. Итог- выписал комплект немецкий (поршень, палец,кольца, стопора 37,99 мм). Купил для изготовления притиров дубовый (так сказала продавщица) брусок, распустил его и получил 4 заготовки. Кстати Леха электролобзиком не осилил брусок, очень твердая древесина. Отдал два бруска точить и сверлить торец под крепление шпильки. Сегодня забрал, но отверстия не сделали. Оказалось, что бруски из бука. Понимаю, что соосно в торце только на токарном можно сделать отверстие. Буду искать подходы к токарю. Размеры притиров 36,5 и 37,0 мм. (http://s019.radikal.ru/i629/1605/bf/ccafdad1cbbf.jpg) (http://radikal.ru/big/579c419838764083aa4e38adf63069d6)

PS. Поляки на Ebay продают поршни польского производства 38,00 мм, но в Россию отправлять отказываются. Немец отправил через DHL.
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: stoneracer от Май 31, 2016, 22:32:56
Я правильно понял, Вы затеваете "расточку" цилиндра из-за 2-х соток?
Вообще это лежит в пределах погрешности "теплового зазора" двухтактника с воздушным охлаждением (0,03 - 0,05 мм), а допустимый износ ещё 0,05 мм.
То есть если заморачиваться, то с увеличением диаметра минимум на 2 десятки, что и является 1-м ремонтным размером.
2 сотки (что не является ремонтным размером, а размером группы) вполне реально за 30-40 минут старым поршнем и притирочной пастой вывести, но это не особо скажется на работе мотора.
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: Serg(Rus) от Май 31, 2016, 23:27:06
Поршень пока не пришел, хочу им замерить. Моторчик то не древний, пробег не может быть большим. Соответственно и износ минимальный. Чуть убрать бочку желание есть.

Кстати, сегодня внимательно осмотрел притиры и огорчился. Точили не на токарном, как я просил, а на деревообрабатывающем. Соответственно цилиндр не совсем получился цилиндром. Буду думать как зашлифовать неровности.
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: stoneracer от Июнь 01, 2016, 10:12:27
Из подручных средств, мерить лучше не поршнем, а кольцом (новым желательно).
1 В нерабочей зоне, выше верхнего кольца в ВМТ
2 В верхней части рабочей зоны, и с поворотом на 90о
3 Внизу гильзы, то же с поворотом
4 По середине, и опять с поворотом.
Замерять зазор в замке щупами.
1 сотка диаметра = 3 сотки зазора в замке. Но что-то мне говорит, что Вы преуменьшаете проблему на порядок. Там будут десятки.
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: Serg(Rus) от Июнь 10, 2016, 14:21:00
Поршень и подшипники 16004 прибыли, есть чем заняться.  (http://s017.radikal.ru/i424/1606/d5/833b9744ef8b.jpg) (http://radikal.ru/big/26d534a000b44aaf8ec740c83e637446)
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: Serg(Rus) от Июль 13, 2016, 22:14:34
Levcha (Алексей) исправил притир- отнес к токарю, но у того станок люфтит, в принципе получил желанный результат- 36,00. Затем наждачная бумага 60, шуруповёрт. Мотор собран, сальники, подшипники (все) новые. Двигатель тянет, КПП отрегулировал, вопросы к сцеплению остались, хотя корзину разобрал, криминала не нашел.

Запланированная продажа на 16.07.

Когда купил Корнета думал, что большего мне не надо, офигенный аппарат, ходовка неубиваемая, но я на нем не катаюсь. Он просто стоит в гараже. С Лехой катаемся на Симсонах, один ктаюсь на Шторме, 100 км/час по спидометру разгонял, но вибрации ощутимы.

Риги 13, обе, продал. Леха смеётся- редеет парк мопедов, а я бы и один Симсон оставил- на мой взгляд это лучший 2-х тактный мопед.
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: Маркус от Июль 13, 2016, 22:45:50
Вот тут я полностью согласен, что Симсон лучший 2-х тактный мопед. Последнее время катаюсь на Стриже по мелким делам, а ещё приятель давал Пилота 2Т покататься. Вчерась выкатил Симсон и проехался на нём маленько. Что Стриж, что Пилот с ним не идут ни в какое сравнение. Просто инвалиды первой группы какие-то. Симсон - мечта, а не мопед.
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: Serg(Rus) от Июль 13, 2016, 22:48:42
Ехали ко мне на дачу с Лехой и решили поменяться мопедами. Леху мой мопед впечатлил, не зря деньги вложил- спорт коленвал, 60 сс 4-х канальная продувка, карб 19N1-11.
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: Serg(Rus) от Июль 30, 2016, 22:00:25
Корнет продан знакомому. Он и его сын очень довольны, но возникали вопросы. Открутилась гайка регулировки КПП, скорости "ушли".  Приехал отрегулировал, между гайкой и шайбой поставил гровер. Хотя по немецкому мануалы гровера нет.

Снова звонок- заклинило заднее колесо. Вспомнил 2014 год- та же самая байда. Ручной тормоз исправил радикально- поставил тормозную машинку от китайца. Заднюю машинку переберу, это мелочи и я знаю как это исправить.
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: Serg(Rus) от Август 03, 2016, 23:02:47
 Я наверное добрый (светлый), прям "дневной дозор". Человек купил мопедку, в ДКП расписался, что  "ознакомлен, не имеет претензий". И пошло- поехало. Правое перо вилки запотело (замени сальник), нагар на поршне (отрегулируй карб), шум в движке, мой косяк, признаю. На полке лежало 2 коленвала, установил с гнутым шатуном. Перебрал мотор, заменил коленвал. Скрипит задний тормоз....

Сегодня увидел у меня Storm indigo, прокатился. Договорились- он возвращает Корнета, делает доплату, забирает Шторм. ППЦ... Все взрослые люди- покупаешь, смотри технику, ведь она б/у.

Ездил в 2012 году за Ригой 13 в Пензу!!! День потеряли с Лехой. Рига была без сиденья, без фары, без стопа, сдутые колеса, не заводилась. Продавали без фото. Зато какой урок я получил в плане покупок.  Ригу сделал, продал. Но ведь я претензий никому не выставлял же- нравится бери, не нравится не бери.

PS. Извините, накипело.
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: wagner от Август 03, 2016, 23:26:06
Сергей, у меня таких случаев пять-десять за год набегает.
А за всё время уже и статистика набралась.
Отказываться от сделки и бежать надо при следующих диалогах и ситуациях:

-Я с детьми тут техникой решил заниматься, нет ли у вас чего то ненужного (задолбают потом клянчить нужное)

-Я инвалид, хотелось бы простое и дешёвое транспортное средство, чтобы ездить на рыбалку (будешь виноват во всём и поработаешь бесплатным механиком всю жизнь)

-Собираюсь на дешке в мотопробег Москва-Владивосток, сможете сделать надёжный мотор, чтобы не ломался. И собрать запасные части в дорогу, я вам буду звонить с трассы, если что то сломается. (Свят,свят, свят, чур меня)

-А какой ресурс вы гарантируете после вашей переборки для мотора В50?  (без комментариев)

-А сможете собрать Карпаты лучше Китайской Альфы?

-Мне надо форсированный мотор, чтобы хотя бы сил пять шесть и максималку восемьдесят, простой мотор я и сам соберу (про В50)

К сожалению и я не могу распознать в заказчике потенциальную угрозу.  Самые хорошие заказчики и покупатели те, кто понимает что покупает и что его ждёт. Кто берёт дырчик не для дальнобоя, а чтобы покататься в удовольствие и повозится в свободное время.

А самые страшные покупатели это те, кто берёт технику с целью потом тебя достать, оправдать своё неумение якобы неожиданно всплывшими косяками. К несчастью вещь, в которую ты вложил свой труд, она как кукла Вуду, через неё из тебя забирают жизненные силы. У тебя портится настроение, всё валится из рук, пропадает желание делать что то дальше.
Стимул заказчика понятен, если у него с мопедом не сложилось, значит и другие не должны. Всё возвращается к принципу ведра с крабами.

Поэтому в таких случаях надо прерывать отношения и забирать вещь обратно. Ремонт может быть бесконечным, никому ничего ты не докажешь. Всё равно будешь виноватым в том, что сделал что то неправильно. Что там на самом деле уже никого не будет волновать.
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: Serg(Rus) от Август 04, 2016, 00:08:17
Мои покупатели, это люди не имеющие мототехники. Когда они видят тебя на двух колесах, то и им хочется такого же позитива, но купив мопед они сталкиваются с ежедневными проблемами. Продавая корнета у меня была выплакана канистра с остатками масла для 2-х тактников. 

-" Я смотрел в магазине, литр стоит 600 рублей"!!!
Он еще не знает сколько стоят запы на ВП50 из германии.
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: Serg(Rus) от Август 10, 2016, 20:20:02
Замена коленвала дала положительный результат, шума не стало. Wagner был прав в диагностике шума. Мопед выставлен на Авито.
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: Serg(Rus) от Сентябрь 02, 2016, 17:44:23
Сегодня была встреча. На фото (слева направо) Олег Суслов, я и Макары4. (http://s017.radikal.ru/i432/1609/31/f4d60011f84d.jpg) (http://radikal.ru/big/dbf340affd8b4b8b9c908fd5fa9c24c3)
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: Serg(Rus) от Сентябрь 02, 2016, 23:11:34
Не похожи? Они тоже, судя по форме, любители всего немецкого.

(http://s014.radikal.ru/i328/1609/c7/d1a3377a71a1.jpg) (http://radikal.ru/big/4646cf3e0b434399b227517d9832b4dc)
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: Олег Суслов от Сентябрь 03, 2016, 10:35:14
Сегодня была встреча. На фото (слева направо) Олег Суслов, я и Макары4. (http://s017.radikal.ru/i432/1609/31/f4d60011f84d.jpg) (http://radikal.ru/big/dbf340affd8b4b8b9c908fd5fa9c24c3)
Симсон да, он объединяет, ну и прически конечно!
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: Serg(Rus) от Сентябрь 03, 2016, 22:25:46
Еще фото- Levcha and Макары4 у меня на кухне.

(http://s013.radikal.ru/i323/1609/dc/464d637bca05.jpg) (http://radikal.ru/fp/32cf9a6e477d4850829877322ea30869)

Олег Суслов, я и Макары4.

(http://s002.radikal.ru/i198/1609/94/de8ac0fb4a78.jpg) (http://radikal.ru/fp/bd1c8e8466cd4465a3daaaa24545b73b)
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: lovitel от Июль 05, 2018, 12:53:55
Стал давеча владельцем Иж Корнет
(http://images.vfl.ru/ii/1530783921/b6fdcbd0/22365007.jpg)
мопедка в хорошем состоянии, на ходу.
Но с чудовищным колхозом )))
(http://images.vfl.ru/ii/1530784184/c709ba6d/22365053.jpg)
Сравнение нашего и зарубежного
(http://images.vfl.ru/ii/1530784318/7c6f030a/22365100.jpg)
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: Serg(Rus) от Июль 05, 2018, 12:59:57
Это тракторное зажигание снять, крышку заварить. Родное зажигание есть? Не едет Корнет с таким мотором.
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: Мопедный шумахер от Июль 05, 2018, 15:03:11
Замерьте пожалуйста длину подставки и снимите размеры крепления этой самой подставки,буду очень благодарен. Ещё нужна фотография подставки вблизи.
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: Мопедный шумахер от Июль 05, 2018, 15:06:51
Не едет Корнет с таким мотором.

Поставить поршневую от Simson на 70сс
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: Serg(Rus) от Июль 05, 2018, 16:18:30
Поставить поршневую от Simson на 70сс

Вы вероятно не знаете цену вопроса. Цилиндр с поршнем 45мм- 83,19 Евро+ головка под поршневую 70сс- 22,86 Евро. Возможно придется заменить сцепление. 5-дисковый 80 евро. Плюс доставка. Теперь умножьте на 74 рубля за 1 евро и получите стоимость запчастей. Но и это еще не всё. Картер следует отнести к аргонщику, а затем к фрезеровщику. Оплата в рублях.
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: Мопедный шумахер от Июль 05, 2018, 16:36:38
Вы вероятно не знаете цену вопроса.

Знаю,ибо содержать Корнет также накладно как и Simson.
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: Макары4 от Июль 05, 2018, 17:48:13
А чем накладно-то? Один раз потратился(хорошо правда), а теперь горя не знаю. В любой момент заправил и поехал. На днях пришлось в соседний город съездить, 78 км.туда, 78 обратно и никаких проблем.
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: Мопедный шумахер от Июль 05, 2018, 17:50:39
А чем накладно-то?

Тем и накладно,что потратиться здорово придётся,ну а окупится не скоро. Как раз Корнет из праха возрождаю,прикупил второй моторчик,скоро начну закупку запчастей.
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: Serg(Rus) от Июль 06, 2018, 00:20:57
Предварительная прикидка бензобака из стеклоткани. Боковинки прикрою двумя отдельными щитками. Это только прикидка, черновая.
                                                                                     
 (http://b.radikal.ru/b18/1807/73/7d4b9cee9bcc.jpg) (http://radikal.ru)
 (http://d.radikal.ru/d12/1807/58/d5a281b7c6d2.jpg) (http://radikal.ru)  (http://a.radikal.ru/a30/1807/66/e374247f454d.jpg) (http://radikal.ru)
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: Vorchun от Июль 07, 2018, 21:18:36
"Болван из пеноплекса проще обрабатывать более точнее можно изготовить
 ( https://www.mopedist.ru/forum/findpost-179028.html )
(https://images.vfl.ru/ii/1530987106/97556b8d/22394600.jpg)
(https://images.vfl.ru/ii/1530987107/89b12f9e/22394601.jpg)
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: Serg(Rus) от Июль 07, 2018, 21:50:13
Согласен, пеноплекс имеет более плотную структуру и лучше в обработке. Я купил лист пенопласта в ближайшем строительном магазине. Если не понравится, то переделаю на более плотный материал.
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: Serg(Rus) от Август 05, 2018, 19:09:24
Перед заменой двигателя с ВП-50 на FMB требуется развернуть заднее колесо, изготовить кронштейн суппорта. Родная система заднего гидравлического тормоза уже подводила меня (клинила). Решил заменить всю систему на новую. Диаметр оси заднего колеса Корнета 17 мм, в кронштейне суппорта 12 мм. Видимо кронштейн будет новый. Пока оплатил задний суппорт и машинку, жду доставки (доплатил за скорость).  После центровки заднего колеса, можно будет устанавливать и двигатель. Двигатель собран как 110 сс с маркировкой на цилиндре 49,5. (http://c.radikal.ru/c32/1808/e4/ab2bb541daeb.png) (http://radikal.ru)

PS.  110сс маловато для такой массы. Присмотрел в интернет магазине двигатель 120сс без маркировки новый, только номер двигателя есть. Хотелось бы более кубатурнее что-то поставить, но видимо уже не прокатит перед ДПС. Может быть предложения будут по мотору?
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: mechanic от Август 05, 2018, 19:55:13
Проверьте табличку с номером двигателя, а то бывают грамотные гайцы на дороге.

(http://scooter-fly.ru/uploads/719953643955582.jpg)

Расшифровка 139FMB, 139FMA  (1P39FMB / 1P39FMA):
- Цифра 1 говорит нам о количестве цилиндров (опять же он один);
- Цифра 39 указывает на диаметр поршня или цилиндра;
- Буква F означает, что двигатель воздушное охлаждение набегающим потоком;
- Буквой M обычно обозначают, что двигатель идет для мото-технике;
- Буквой A или B маркируется двигатель, имеющий объем 50-70сс (куб).
Если у Вас присутствует маркировка 1P39FMB, то буква P будет означать горизонтальное расположение цилиндра.

http://scooter-fly.ru/dvigatel-kitayskogo-skutera-obzor-i-markirovka.html
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: Serg(Rus) от Август 09, 2018, 16:02:35
Проверьте табличку с номером двигателя, а то бывают грамотные гайцы на дороге.

Проверил табличку- WJ1P39FMB. Здесь все нормально. Из бака от мотоцикла "Восход" вырезал горловину бака и площадку под краник. Горловину сместил влево относительно оси бака.
(http://c.radikal.ru/c02/1808/6d/44be88e1835b.jpg) (http://radikal.ru) (http://b.radikal.ru/b05/1808/cd/4ec9dbf9de50.jpg) (http://radikal.ru)
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: Serg(Rus) от Август 12, 2018, 20:56:11
Попытка нанести основу из 3-х слоев стеклоткани не увенчалась успехом. Полиэфирная смола пропитала стеклоткань и стала разъедать пенопласт. Пенопласт дешевый, вроде ПСБ 25, качество низкое. Но там, где была монтажная пена все нормально. Что делать? 1) Сделать новую форму из фасадного пенопласта ( без гарантии повреждения смолой), 2) Сделать защитный слой на модели из пенопласта. Тогда какой? Шпаклевка, пена монтажная, клей ПВА? Может варианты есть?
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: Vorchun от Август 12, 2018, 21:17:10
  Есть такой опыт -
Скрытый текст
https://www.mopedist.ru/forum/findpost-179028.html
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: Pedro de Pakas от Август 12, 2018, 21:34:17
Скотч или стреч плёнка покатят в качестве защитного слоя. Лучше правда полиэфирку на помойку отправить.
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: Serg(Rus) от Август 12, 2018, 21:49:56
Лучше правда полиэфирку на помойку отправить.

Почему? Я считал её более стойкой к бензину.
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: Айдар от Август 12, 2018, 22:41:20
Полиэфирка жрет пенопласт. Лучше эпоксидка.  Их много разных. Завтра спрошу про бензостойкую.
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: Serg(Rus) от Август 13, 2018, 15:34:39
Сделал макеты кронштейнов из картона. ФМБ буду крепить как-то так, через переходные пластины, снизу двигатель будет опираться на раму через два уголка. Тем самым снимется нагрузка с кронштейна и не будет скручивания двигателя относительно рамы.
(http://c.radikal.ru/c31/1808/0c/6e2bfdfc8238.jpg) (http://radikal.ru)   (http://b.radikal.ru/b18/1808/28/6d4420a8bb46.jpg)  (http://radikal.ru) (http://d.radikal.ru/d26/1808/4e/8fc72e4635d4.jpg) (http://radikal.ru)
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: Айдар от Август 13, 2018, 18:22:24
Нижние крепления же достаточно прочные, на мелкоквадриках он на них закреаплен, без участия заднего крепления.
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: Serg(Rus) от Август 13, 2018, 18:24:18
На Корнете есть только задние крепления для двигателя ВП-50. Нижнее крепление я буду делать сам.
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: Айдар от Август 13, 2018, 18:45:37
И оставить только нижние.
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: Айдар от Август 13, 2018, 18:46:07
Сделать площадку, только вырезы не забыть, что бы грязь можно было вымыть.
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: lovitel от Август 13, 2018, 18:51:28
На Корнете есть только задние крепления для двигателя ВП-50. Нижнее крепление я буду делать сам.
Оччень внимательно слежу за подвигом Сергея, потому как сам всё приготавливаю для переделки. Ну не пригоден ВП-50 для такой рамы, с карбом, глушаком от Симсона со звездой (ведущей) на 15 нихрена он не едет. Нужен двигатель минимум 110 куб.
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: Serg(Rus) от Август 13, 2018, 19:16:34
сам всё приготавливаю для переделки.  Нужен двигатель минимум 110 куб.

Мой двигатель 110 кубиков. Послезавтра заеду куплю уголок для нижнего крепления. Фотки и размеры будут.
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: Serg(Rus) от Август 23, 2018, 20:08:52
Остановлюсь на таком варианте. Два продольных уголка соединяем спереди прутком. Сзади делаем зажимы на болтах М6. Этим мы фиксируем площадку. Поперек уголков привариваем пластину, на ней размечаем и сверлим 4 отверстия под болты М8. Этими болтами снизу фиксируем мотор (площадка для крепления подножки). Прежде чем приварить поперечную пластину, выставляем мотор. Лево- право, перед-назад. Контролируем болт натяжника и сливную пробку. На раме Корнета есть поперечина, поэтому мотор двигаем вперед. Вид сбоку- лазерным уровнем совмещаем ось заднего колеса, ось маятника, центр ведущей звезды. Переносим лазерный уровень назад и стреляем плоскость ведомой и ведущей звезды. Привариваем поперечную пластину.
Даже в таком варианте двигатель стоит относительно крепко, но мы сделаем одно заднее крепление. Думаю этого будет достаточно. Цепь будет 428, звезды тоже. Корнетовская звезда будет демонтирована и на её место через проставку 10 мм будет установлена китайская 428 звезда.
(http://d.radikal.ru/d35/1808/74/bbfc08c3185c.jpg) (http://radikal.ru)  (http://b.radikal.ru/b14/1808/c3/1c9840484ef1.jpg) (http://radikal.ru) (http://c.radikal.ru/c03/1808/a1/d72dac720d20.jpg) (http://radikal.ru) (http://d.radikal.ru/d32/1808/3b/6c20bc39c67c.jpg) (http://radikal.ru)
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: Serg(Rus) от Август 31, 2018, 20:08:46
Grifon выточил план-шайбу. Она устанавливается вместо родной звезды на 6 болтов с внутренним шестигранником. А уже на план-шайбу будет крепиться звезда от китайского мопеда. Кстати, расстояние между болтами ведомой звезды у Альфы и ТТRа разные. (http://c.radikal.ru/c30/1808/db/be00c87d97db.jpg) (http://radikal.ru) (http://b.radikal.ru/b04/1808/37/430946eb0ea4.jpg) (http://radikal.ru)
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: Serg(Rus) от Сентябрь 17, 2018, 16:25:04
План- шайбы пришлось делать новую. Толщину увеличил до 12 мм.  Для четырех отверстий крепления ведомой звезды изменили диаметр с 90 на 92 мм. Болты с внутренним шестигранником утопили в план-шайбу.                 

(https://d.radikal.ru/d32/1809/03/a977ade29fec.jpg) (https://d.radikal.ru/d32/1809/03/a977ade29fec.jpg) (https://d.radikal.ru/d18/1809/fe/8736ccd93e0e.jpg) (https://d.radikal.ru/d18/1809/fe/8736ccd93e0e.jpg) (https://a.radikal.ru/a00/1809/4d/5cd0823d39be.jpg) (https://a.radikal.ru/a00/1809/4d/5cd0823d39be.jpg)
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: Serg(Rus) от Сентябрь 20, 2018, 16:08:20
Пришла цепь 130 звеньев, поторопился и отрезал 10 звеньев. С ведущей звездой Z14 нормально, а вот с другими цепь короткая. Сделаю 2 и 4 звена, второй замок и удлиню цепь. Справа на маятнике была пластмассовая направляющая для цепи, но развернув колесо тормозной диск уперся в неё, пришлось срезать. Я так понимаю, что теперь нужно что-то установить слева на маятнике. Это называется ловушка?
(https://d.radikal.ru/d10/1809/72/1d2ee5dd5a18.jpg) (https://d.radikal.ru/d10/1809/72/1d2ee5dd5a18.jpg)

 (https://d.radikal.ru/d07/1809/e2/115642436874.jpg)  (https://d.radikal.ru/d07/1809/e2/115642436874.jpg)(https://a.radikal.ru/a38/1809/44/a5ffc01c40f4.jpg) (https://a.radikal.ru/a38/1809/44/a5ffc01c40f4.jpg)
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: Serg(Rus) от Сентябрь 26, 2018, 19:33:08
Приходил Леха ( Levcha) в гараж, прокатился по проездам, очень ему понравился 110 сс, затем пили коньяк у меня. Леха сказал, что давно меня не видел и что я потолстел ( отказался от табакокурения). Не смотрите на кепку, я всегда буду RUS.

(https://a.radikal.ru/a13/1809/48/eb33c599fc2c.jpg) (https://a.radikal.ru/a13/1809/48/eb33c599fc2c.jpg)
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: Serg(Rus) от Сентябрь 26, 2018, 22:07:26
Сергей приветствую! Скажи подойдёт ли двигатель с нижним расположением эл. стартера?

Вячеслав,приветствую! Мое мнение- расположение эл.стартера не может влиять на наше  волеизъявление. Крепление картера внизу и ушки вроде расположены одинаково. Я смотрел звезды по лазерному лучу, но всё равно нет, нет, да раздается посторонний звук со стороны привода. Леха сегодня дал советы, после проката по гаражу, завтра попробую.
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: Serg(Rus) от Октябрь 10, 2018, 22:48:23
Картер FMB упирался в поперечину рамы, вырезать поперечину не стал, что бы не уменьшать жесткость рамы и только срезал мешающуюся часть.

 (https://d.radikal.ru/d42/1810/68/16d83e51900c.jpg) (https://d.radikal.ru/d42/1810/68/16d83e51900c.jpg)
 (https://c.radikal.ru/c26/1810/e6/061448ee4eb5.jpg) (https://c.radikal.ru/c26/1810/e6/061448ee4eb5.jpg)
 (https://a.radikal.ru/a13/1810/8a/fb4a243f4f0a.jpg) (https://a.radikal.ru/a13/1810/8a/fb4a243f4f0a.jpg)
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: Serg(Rus) от Октябрь 11, 2018, 18:18:09
Занимался задним тормозом. Тормозной суппорт с Алиэкспресса закрепил 2 болтами М8 к новой пластине. Выточили новые втулки оси заднего колеса. Все отцентровал, загрутновал, покрасил. Заднее колесо крутится  легко суппорт стоит ровно. Чуть позже приобрету другую тормозную машинку и ,собственно говоря, всё вроде и сделано. Осталось подключить проводку. Как то закрепить коммутатор и релюшки. Прокатился по ГСК, выезжал на улицу, таки прет.))))) Глушитель от китайской Дельты, тихий.

 (https://d.radikal.ru/d27/1810/4f/bc072b423b4b.jpg) (https://d.radikal.ru/d27/1810/4f/bc072b423b4b.jpg)
 (https://a.radikal.ru/a05/1810/3e/0d579ae5c626.jpg) (https://a.radikal.ru/a05/1810/3e/0d579ae5c626.jpg)
 (https://a.radikal.ru/a24/1810/c6/a5108eb6de4c.jpg) (https://a.radikal.ru/a24/1810/c6/a5108eb6de4c.jpg)
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: Kot_Rekord_E1 от Октябрь 12, 2018, 03:35:03
Прикольный аппарат вырисовывается... Ждем продолжения
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: Serg(Rus) от Октябрь 20, 2018, 17:33:54
Снял с рамы коммутатор, а на его место закрепил пластину из текстолита. К ней прикрепил реле зарядки и коммутатор. Генератор 2-х катушечный. Проводку оставил Корнетовскую. На контакт "01" подключаем провод с реле регулятора (+14 вольт), на контакт "02" желтый с генератора. Пока остановился на этом. Есть мысль установить тройник на гидравлику, убрать педаль ножного тормоза, т.к. родная машинка и привод не подходят с двигателем ФМБ, мешает выступ правой крышки. На Алиэкспресс есть такие тройники. Т.е. одной машинкой тормозим два колеса.
 
(https://d.radikal.ru/d36/1810/55/df78319704bf.jpg) (https://radikal.ru)
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: Serg(Rus) от Октябрь 23, 2018, 18:35:33
Пропали габариты, надо будет проводку посмотреть. Сигнал, повороты, стоп, дальний- ближний все это есть.

(https://c.radikal.ru/c40/1810/1a/5b7e75d81df2.jpg) (https://radikal.ru)  (https://a.radikal.ru/a27/1810/f4/d4febcb353d7.jpg) (https://radikal.ru)
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: Serg(Rus) от Ноябрь 12, 2018, 17:21:21
Макары4 дал схему проводки, выложу здесь, дабы не затерялась. Нашел причину отсутствия зарядки на АКБ- сломался провод замок зажигания- АКБ. Провод просто крошится в руках, это не медь, хотя с виду и похоже. Какое г..но продают. В квадратах, качестве, везде обман. Попробую заменить замок зажигания на 5-ти контактный. У родного постоянно нужно шевелить ключом, дабы найти контакт. Замок тоже покупал новый, нет качества.

(https://a.radikal.ru/a02/1811/97/79e6a722fc30.jpg) (https://radikal.ru)
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: Мопедный шумахер от Ноябрь 12, 2018, 17:52:24
Спасибо за схему,чуть не начал её сам рисовать.
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: Симс от Ноябрь 15, 2018, 12:09:16
Ну не пригоден ВП-50 для такой рамы, с карбом, глушаком от Симсона со звездой (ведущей) на 15 нихрена он не едет. Нужен двигатель минимум 110 куб.
Или звёздочка на 14, для Корнета как раз такие делали на ВП. Для неспешного перемещения годится. А, да, ещё резину адекватную надо.
В 2010 году катались 700+ км в составе два Симсона и Корнет в стоке. Сравнили.
(https://images.vfl.ru/ii/1542273092/d081c4c6/24202275.jpg)
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: Serg(Rus) от Декабрь 26, 2018, 20:53:05
Пришел долгожданный (1,5 месяца ждал) главный тормозной цилиндр заднего тормоза. "Родной цилиндр" упирается в выступающую правую крышку FMB. Этот цилиндр я сдвину назад, сделаю новую тягу. Вопрос в следующем- можно ли установить цилиндр как на фото №2? Т.е. с выводом шланга вниз.

(https://d.radikal.ru/d31/1812/4e/0d08add11048.jpg) (https://d.radikal.ru/d31/1812/4e/0d08add11048.jpg)  (https://a.radikal.ru/a34/1812/07/9fb51375e7cb.jpg) (https://a.radikal.ru/a34/1812/07/9fb51375e7cb.jpg)
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: Айдар от Декабрь 26, 2018, 22:25:39
Прокачай соском вверх, и ставь как удобно. Только потом при замене тормозухи, надо будет снимать и прокачивать в нормальном положении.
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: Serg(Rus) от Январь 27, 2019, 17:49:47
Установил тормозную машинку на кронштейн, кронштейн приварил к подрамнику. Т.е. всё можно вернуть обратно в любое время. Для крепление бачка буду мудрить кронштейн. Штатный тормозной шланг длинный, надо искать короче. Тягу сделал новую. Обратил внимание, что карбюратор выше краника. Укоротить патрубок?

(https://c.radikal.ru/c10/1901/5a/6d2bb0c4f7b7.jpg) (https://c.radikal.ru/c10/1901/5a/6d2bb0c4f7b7.jpg)  (https://b.radikal.ru/b00/1901/e7/b089cb50496f.jpg) (https://b.radikal.ru/b00/1901/e7/b089cb50496f.jpg)  (https://a.radikal.ru/a03/1901/71/f23a8464bc2a.jpg) (https://a.radikal.ru/a03/1901/71/f23a8464bc2a.jpg)  (https://a.radikal.ru/a15/1901/76/a03d977ec7d4.jpg) (https://a.radikal.ru/a15/1901/76/a03d977ec7d4.jpg) 
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: Nikita82 от Январь 27, 2019, 19:34:41
Проблему с краником можно решить установкой впускного патрубка от вайпер актив,он ниже.
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: Serg(Rus) от Февраль 04, 2019, 18:43:08
Объясните, для чего это отверстие? Заглушил его винтом, масло подтекает. Сегодня поставил под болт шайбу. (https://d.radikal.ru/d13/1902/c8/9243280b1e14.jpg) (https://d.radikal.ru/d13/1902/c8/9243280b1e14.jpg)
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: Айдар от Февраль 04, 2019, 18:52:53
Под натяжителем, возможно отбор масла? На радиатор?
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: Serg(Rus) от Февраль 04, 2019, 18:58:34
На масляный радиатор забор и отвод производится с правой крышки головки. Я первый раз такое вижу. Резьба М6, но начинается она не сразу.
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: MIXA от Февраль 04, 2019, 19:34:24
Ввернуть как можно короче болтик с медной шайбой прокладкой(можно и без,обойтись герметиком),обычно этого отв.нет,длинный болт нельзя там пружина натяжителя цепи грм,пружина служит для выбора провисания цепи,в самом штоке-натяжителе шариковый клапан,под натяжитель попадает масло и таким образом держит цепь "натянутой",так сказать "гидрокомпенсатор",часто шарик выпадает и тогда механизм натяжения не работает цепь начинает "шуршать" и потихоньку грызет маленькую шестерню натяжителя,потом привода маслонасоса,затем распредвала,и все это дело может очень долго ездить пока на распредвале не съест все зубья шестерни.
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: MIXA от Февраль 04, 2019, 20:01:06
Сразу не глянул на верхнюю фотку всего мота,если надпись 50сс на нем соответствует действительности а вероятность этого около 90% то с такой тяжелой ходовкой он будет ездить очень печально,в этом случае у него диаметр цилиндра 39мм,немного поможет замена поршневой на 72сс,диаметр47мм,но поршень с ней ставить надо от 139QMB,тот что идет в комплекте с цилиндром 72сс будет бить в головку цилиндра(бывает очень часто),ну и совсем хорошо ставить коленвал от 110сс,для этого надо еще цепь распредвала 110сс,поршневую 110сс диаметр 52мм,и длинные шпильки крепления цилиндра,они есть на 50-72сс и 100-110сс двух размеров,две левые и две правые,напечатал мож кому пригодиться,это самый дешевый способ заставить мотор нормально ездить чтоб не покупать стодесятку целиком она вроде около 15руб. сейчас стоит.
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: Vorchun от Февраль 04, 2019, 20:19:25
Под натяжителем, возможно отбор масла? На радиатор?

 Радиатор подключается - 

 (https://images.vfl.ru/ii/1549300701/4edc4f4e/25253760.jpg)
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: Serg(Rus) от Февраль 04, 2019, 20:38:43
MIXA, картер WJ1P39FMB, заменил шпильки, коленвал, цепь ГРМ, цилиндр 52мм (маркировка 49,5), новая головка для 110сс. Т.е. внешне все выглядит, как 50сс. Levcha прокатился, понравилось. Я поэтому мотор и заменил, т.к. ВП-50 слабоват для мопеда, да и звук 4-х тактника мне больше нравиться.
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: Маркус от Февраль 04, 2019, 20:58:56
Насчёт звука спорить не буду, у 4-х тактника он гораздо солидней. Но как может на Корнете быть слабым мотор, который на Симсоне возит двоих человек, причём, весьма резво? Может быть достаточно было на Корнете сменить карбюратор К60 на нормальный, и этого оказалось бы достаточно.
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: Serg(Rus) от Февраль 04, 2019, 21:02:29
110 сс 4-х тактный мощнее чем ВП-50. Скорость и тяга выше. Про скорость предполагаю, т.к. в гараже не разгонишься.
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: MIXA от Февраль 04, 2019, 22:05:58
Но как может на Корнете быть слабым мотор, который на Симсоне возит двоих человек, причём, весьма резво?
50сс2т и 50сс4т сравнивать некорректно,небо и земля...
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: MIXA от Февраль 04, 2019, 22:10:11

 Радиатор подключается - 

 (https://images.vfl.ru/ii/1549300701/4edc4f4e/25253760.jpg)
[/quote]
Радиатор от какой то авто  АКПП,что вполне годиться для установки на этот моторчик.
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: Serg(Rus) от Февраль 04, 2019, 22:11:20
50сс2Т и 110сс4Т разница более ощутима. Даже переход с 50сс4Т на 72сс4Т очень заметен в тяге.
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: Маркус от Февраль 04, 2019, 22:19:10
Это радиатор охлаждения масла с "Запорожца". Похоже, даже с 30-тки.
Что с кем разница более ощутима? 50сс2Т ходит в два раза лучше, резвее и приёмистее, чем 50сс4Т. Четырёхтактный полтинник - это вообще мёртвый мотор.
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: Хотт@быч от Март 18, 2019, 11:00:52
Приветствую . Ищу фото шильдика Корнет . Не можете помочь ?
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: Serg(Rus) от Март 18, 2019, 13:19:03
Шильдик затерт проводкой. 20 числа могу сфотографировать.
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: Хотт@быч от Март 19, 2019, 10:44:52
Сергей, не суетись, я уже отправил фото шильдика.
Спасибо Макары4!
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: lovitel от Март 19, 2019, 19:44:51
Наконец дошли руки до Корнета, Будем делать из него настоящий чоппер. Движек 4Т мощностью 13л.с.

(http://images.vfl.ru/ii/1553013814/5f598303/25831337.jpg)
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: Riga-22 от Март 19, 2019, 21:58:53
lovitel, это JMC ?
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: lovitel от Март 19, 2019, 22:17:55
lovitel, это JMC ?
YX 150
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: Serg(Rus) от Март 19, 2019, 22:29:39
YX 150

С ДПС проблем на дороге не будет? Размер головки в глаза бросается и маркировка двигателя присутствует неправильная.
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: lovitel от Апрель 01, 2019, 10:19:36
Прошедшие выходные посвятил ревизии ходовой Корнета. При внимательном изучении выявился серьёзный дефект

(http://images.vfl.ru/ii/1554101675/f409d55e/26006642.jpg)

Трещина трубы у рулевой колонки.

Принял решение радикально усилить проблемное место

(http://images.vfl.ru/ii/1554101932/bdd90266/26006693.jpg)

И даже больше
(http://images.vfl.ru/ii/1554103124/e54dae08/26006973.jpg)
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: ALHIMIK от Апрель 01, 2019, 10:38:44
Дизайнерского отверстия в косынке не хватает. Как на нижней.
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: lovitel от Апрель 02, 2019, 06:57:02
Хочу у Serg(Rus) спросить как он реализовал задний тормоз. На фото видно стоит другой механизм. Где приобретал? (ссылка)
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: Serg(Rus) от Апрель 02, 2019, 07:52:44
Покупал на Али, но размер рабочей поверхности колодок мал. Рабочий цилиндр шел в комплекте с главным, а главный мне не понадобился и лежит в гараже. Сейчас бы прикупил другой цилиндр. Установку надо начинать с цилиндра- по месту смотреть. Т.е. надо сделать зеркально родному кронштейну, а вот высоту кронштейна определяем на месте. Я сделал шаблон из картона, можно из панели ПВХ. На ней закрепить цилиндр, сделать отверстие под ось. Втулки распорные делал новые. Одна втулка вваривается в пластину кронштейна ,соблюдаем перпендикулярность.  В маятник справа вварил пластинку под болт, удерживающий от проворота супорт.
Скрытый текст
https://ru.aliexpress.com/item/50-70CC-90CC-110CC-125CC-150cc/32865040334.html?spm=a2g0v.search0103.3.77.473074601Vnrru&ws_ab_test=searchweb0_0%2Csearchweb201602_1_10065_10068_204_318_319_10059_10884_10887_100031_10696_450_320_10084_10083_10103_452_10618_535_534_10307_533_5723511_532_10301_448_449%2Csearchweb201603_1%2CppcSwitch_0&algo_pvid=1a72d1dd-0581-4ead-a78a-96f408e610f7&priceBeautifyAB=0&algo_expid=1a72d1dd-0581-4ead-a78a-96f408e610f7-11
https://ru.aliexpress.com/item/LMoDri-ATV/32854868766.html?spm=a2g0v.search0603.3.247.42ce380ePcpHCq&transAbTest=ae803_5&ws_ab_test=searchweb0_0%2Csearchweb201602_5_10065_10068_318_319_317_10696_450_10084_10083_10618_452_5723515_535_534_533_10307_532_10301_5728315_204_10059_10884_323_10889_10887_326_100031_320_321_322_10103_448_449%2Csearchweb201603_2%2CppcSwitch_0&algo_pvid=e1dd0b6a-5b8d-4eac-883a-a0decd48ad4c&algo_expid=e1dd0b6a-5b8d-4eac-883a-a0decd48ad4c-34

Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: Мопедный шумахер от Апрель 02, 2019, 09:46:57
Сергей,раз уж вы модернизируете своего Корнета,то может у вас есть лишние детали? Мне очень не хватает суппорта,да и не только его.
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: lovitel от Апрель 06, 2019, 16:20:57
Корнет модернизируется.
(http://images.vfl.ru/ii/1554556302/07d95ac8/26080959.jpg)

Крепление двигателя будет на сайлент блоках. Самодельных,- полиуретановых.
(http://images.vfl.ru/ii/1554556432/ae01880b/26080980.jpg)

Центральная подставка
(http://images.vfl.ru/ii/1554556560/8a459cd3/26080996.jpg)

Сваял крепление для  Стоп-сигнала. Держался, ей богу, совсем не серьёзно- на хлипком пластике.

(http://images.vfl.ru/ii/1554556776/98e7a2a3/26081038.jpg)
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: Serg(Rus) от Апрель 06, 2019, 16:26:46
Серьёзный подход!
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: Мопедный шумахер от Апрель 06, 2019, 16:30:54
Такими темпами, скоро не останется стоковых Корнетов,но мой будет стоковым.
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: lovitel от Апрель 06, 2019, 16:40:31
Серьёзный подход!
Надо жене это сказать, а то уже у виска крутит,  грит -"когда огородом займешься?" А Мегачеллендж не загорами....)))
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: lovitel от Апрель 06, 2019, 16:50:28
Такими темпами, скоро не останется стоковых Корнетов,но мой будет стоковым.
Как вы заметили крепления двигателя к раме болтовые, за исключением нижних проушен. Которые легко, при желании, срезать болгаркой. Родные крепления ВП-50 (верхние) оставлены и используются. Всё можно вернуть в сток при желании. Но я прокатившись на Корнете в стоке был очень разочарован, поэтому делается мопед для повседневной езды. В планах изготовление небольшого центрального багажника и нижних боковых.
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: Мопедный шумахер от Апрель 06, 2019, 16:52:52
Я заметил,что процесс обратим. Я и сам не святой и тоже подумываю о такой модернизации,но для этих целей приобрету голую раму.
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: Serg(Rus) от Апрель 06, 2019, 17:03:25
В планах изготовление небольшого центрального багажника и нижних боковых.

Вот-вот. Я сейчас продумываю  центральный багажник под кофр. Точки крепления- задняя проушина сиденья (там хорошая площадка) и собираюсь продлить две параллельные трубы в районе крепления задних поворотников.
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: lovitel от Апрель 06, 2019, 17:03:52
Я заметил,что процесс обратим. Я и сам не святой и тоже подумываю о такой модернизации,но для этих целей приобрету голую раму.
Был у меня Корнет без пластика, хотел с него сделать. Но его рама была варена-переварена и вдобавок стакан рулевой заварен криво после того как отвалился. Поэтому раму надо внимательно изучить на предмет изъянов как от заводской сборки, так и от предыдущей эксплуатации. Металл труб рамы какой то херовый честно говоря.
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: lovitel от Апрель 06, 2019, 17:05:52
Во во! к площадке, к проушинам и к тому что добавил буду прикручиваться. С боковыми пока обдумываю.
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: Serg(Rus) от Апрель 06, 2019, 18:56:09
Сергей, ты не обдумывал узел крепления ведомой звезды к ступице колеса через мягкую муфту сделать?
Нет. Звезду прикрутил к ступице через проставку. Интересно будет на твой вариант посмотреть.
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: Serg(Rus) от Май 18, 2019, 18:26:00
Горизонтальный главный тормозной цилиндр заднего тормоза не хочет работать, качает, но как-то неуверенно, разобрал, все на месте. Но не прокачивает суппорт. В запасе был другой цилиндр, вертикальной установки, подключил его, всё прокачивается. Значит будет ставить его. Сделал кронштейн из уголка и приварил его к раме. Принцип приводе другой- нажимной. Делаю новую педаль тормоза из 6 мм пластины. Сильно помог Gray63, выточил втулку для педали и новый болт- ось.  Педаль сделана из двух пластин, этим компенсируется смещение педали относительно тормозной машинки и подбирается угол наклона педали под потребности водителя. Теперь установить возвратную пружину и лягушку.

(https://a.radikal.ru/a05/1905/5a/65e6692a4942.jpg) (https://radikal.ru)
(https://a.radikal.ru/a23/1905/89/d0dc4b62ea76.jpg) (https://radikal.ru)
(https://d.radikal.ru/d36/1905/c2/92da662dbf01.jpg) (https://radikal.ru)
(https://b.radikal.ru/b26/1905/99/8cbcc661aa64.jpg) (https://radikal.ru)
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: Serg(Rus) от Май 18, 2019, 18:30:51
.
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: lovitel от Май 19, 2019, 14:31:36
С Корнетом не затягиваю, тоже работа движется. Что сделано: установлен двигатель на сайлентблоках
(http://images.vfl.ru/ii/1558263770/ddc574d1/26584222.jpg) Верхнее крепление

(http://images.vfl.ru/ii/1558263872/9044f7fa/26584236.jpg) Заднее.
(http://images.vfl.ru/ii/1558263910/6b06addc/26584249.jpg) Из зеленого полиуретана....

(http://images.vfl.ru/ii/1558263990/592047a5/26584259.jpg) Нижнее.

 Усиление рамы и узел переключения передач
(http://images.vfl.ru/ii/1558264095/46184c50/26584266.jpg)

Проявилась засада, сидуха не совсем основательно опирается на раму. Показал кружочками от маркера куда резиновые подушечки стекловолоконного основания сиденья опираются. Пришлось наварить дополнительного железа.
(http://images.vfl.ru/ii/1558264440/490a70b3/26584298.jpg) Задняя часть

(http://images.vfl.ru/ii/1558264486/da5a4d8f/26584302.jpg) Передняя часть.

Сделано основание для усложнившийся электрики
(http://images.vfl.ru/ii/1558264592/b4146df5/26584311.jpg) на нем будут установлены: коммутатор, ВВ катушка, реле-стабилизатор, реле поворотов,  реле стартера, два предохранителя. распредколодка. В передней части за рулевым стаканом установлена сигнализация с дистанционным запуском.
В процессе демпфер задней ведомой звезды. Фото будут.
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: Serg(Rus) от Май 19, 2019, 20:23:13
Очень основательно. Подробнее про узел переключения передач можно? На валу двигателя что?
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: lovitel от Май 19, 2019, 20:37:29
Сергей приветствую! На валу переключения передач стоит обрезанная и согнутая штатная лапка от альфаподобных двигателей. От неё тяга до рычага лапки -коромысла. На лапку пришлось добавить подставку с резиновым пятачком под пятку- так удобней переключать.
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: lovitel от Июнь 09, 2019, 09:13:58
Продолжу тему модернизации Корнета. Решил ведомую звезду прикрепить к ступице колеса через демпфер.  Сделать это оказалось не простым делом. Ширина маятника ограничена и сделать корпус демпфера по классической схеме в барабане ступицы нет возможности из-за конструктивной особенности самой ступицы Корнета.
Итак, куплена звезда от мотоцикла Минск на 43 зуба, выточена промежуточная планшайба.
(http://images.vfl.ru/ii/1560059709/730f4f3e/26828699.jpg)
Демпфер будет в самой звезде!  подготовка: сверловка, токарка, сварочные работы, покраска.
(http://images.vfl.ru/ii/1560059891/a7384e73/26828709.jpg)
(http://images.vfl.ru/ii/1560059940/90c11ddc/26828710.jpg)
(http://images.vfl.ru/ii/1560060067/50effad7/26828718.jpg)
Использую полиуретан (он чуть тверже резины)
(http://images.vfl.ru/ii/1560060122/0ab1cff9/26828722.jpg)
зелёного цвета -моего любимого......)))
(http://images.vfl.ru/ii/1560060221/51b535d6/26828729.jpg)
монтаж планшайбы на ступицу
(http://images.vfl.ru/ii/1560060301/c50a017c/26828737.jpg)
Далее к планшайбе прикручиваем звезду
(http://images.vfl.ru/ii/1560060381/acee54cd/26828749.jpg)
Контрим винты.
(http://images.vfl.ru/ii/1560060491/de8a0718/26828767.jpg)
Предвижу вопрос : мол при износе звезды придётся заново всё делать. Согласен,  но пока буду ездить так, но план "Б" уже есть и заготовки лежат на столе.....
Всем мопедного кайфа!!!
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: lovitel от Июнь 19, 2019, 16:13:40
Всем здорово! Выяснилась причина почему ИЖ Корнет не мог ехать больше 40км /ч со штатным движком ВП-50. Дело не только в К-60, но и в выхлопной системе. Вы посмотрите на диаметр выходного отверстия - 8мм !!!
(http://images.vfl.ru/ii/1560949902/964f9b62/26938839.jpg)

(http://images.vfl.ru/ii/1560949970/61646e86/26938847.jpg)
 Задушен до нельзя!!!
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: ALHIMIK от Июнь 20, 2019, 09:35:17
На гильзу от патрона похожа. Скорее 7.92 такого диаметра на нашем оружии пули. 8.2мм это на маузере. Врядли под него на Ижмаше делали боеприпасы. Унификация и стандартизация. Где трубку для глушителя взять? А вон, в ящике с бракованными патронами...
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: Макары4 от Июнь 20, 2019, 10:46:58
А не 7,62 калибр? 7,92 у MG 42.
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: Serg(Rus) от Июнь 21, 2019, 19:16:22
В связи с установкой двигателя серии FMB решил заменить проводку. За образец взял схему Viper Activ. Генератор 2-х катушечный, на световой катушке отпаял отвод и перепаял на контакт массового провода. Теперь катушка оторвана от массы. РР тоже взял от Viper. Теперь свет на фаре постоянка. Реле поворотов оставил родное. ВВ катушку, РР, коммутатор, реле стартера установил по подобию Корнета Вячеслава. Туда  же поставил тумблер на 15 ампер, он выполняет выключатель массы. Перенес замок зажигания на правую сторону. Замок 4-х контактный, китайский.

Ножной тормоз- ход педали маленький, очень тяжело отрегулировать лягушку. Поэтому купил на алиэкспрессе гидравлическую лягушку. Хорошая чувствительность. Резьба М10Х1,25.

На ИЖевском правом пульте нет кнопки стартера. В магазине "Электронные компоненты" подобрал кнопку за 20 рублей, засверлил, установил. Работает. Сегодня выехал проверить мопедку. По GPS- проехал 8,5 км, максимальная скорость 79,7 км/час, средняя 35,24 км/час. Мотор работает шумно, есть вибрации, передачи включаются туго. Я не заменил подшипники при переборке мотора. Всегда меняю, а в этот раз не стал и пожалел. И видимо копирный вал изношен (вилки). Скорее всего переберу мотор.

(https://a.radikal.ru/a06/1906/55/80929b45813f.jpg) (https://radikal.ru)  (https://c.radikal.ru/c00/1906/bc/c74fee929cf7.jpg) (https://radikal.ru)  (https://d.radikal.ru/d16/1906/bf/b57cdbcf8809.jpg) (https://radikal.ru)

Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: lovitel от Июнь 21, 2019, 19:33:22
Сергей дай ссыль на лягушку.
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: Serg(Rus) от Июнь 21, 2019, 19:47:53
https://ru.aliexpress.com/item/32860724318.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.41dc33edCUJxgS
(https://d.radikal.ru/d23/1906/4a/d24f6d513dd4.jpg) (https://radikal.ru)
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: Макары4 от Июнь 21, 2019, 21:00:09
Сергей, а пульт такой стоял сразу когда купил мопед? Просто на Корнет ставили Орионовские пульты, пластмассовые. А Твой пульт от ИЖа, но и то на некоторых моделях ставили кнопку дальнего света.
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: Serg(Rus) от Июнь 21, 2019, 21:15:47
Сергей, пульты покупал уже сам. Сделаны из какого-то сплава.
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: lovitel от Июль 08, 2019, 18:04:51
Корнет доделан, заезды показали избыточную мощность, про первую скорость можно забыть, ну если только в крутую горку груженым трогаться. Двигатель жрёт масло как конь овёс. Брал его на АВИТО и продавец мамой клялся что двигло безпроблемное. Предстоит замена ЦПГ.  Цепь стоимостью 500руб. растянулась за первые 50км

 Сваял автонатяжитель
(http://images.vfl.ru/ii/1562597923/aef0ca45/27143533.jpg)
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: Мопедный шумахер от Июль 08, 2019, 19:20:11
Брал его на АВИТО и продавец мамой клялся что двигло безпроблемное.

Вот именно поэтому,предпочитаю покупать у проверенных людей и только в случае крайней необходимости - на Авито.
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: Serg(Rus) от Июль 09, 2019, 18:07:45
Корнет доделан.
Сваял автонатяжитель

А общее фото (вид) мопеда? И про автонатяжитель поподробнее.  Была мысль ловушку (успокоитель цепи) поставить от TTRa.
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: Serg(Rus) от Август 12, 2019, 16:33:32
Перебрал мотор, заменил вал переключения передач, старый был гнутый, поэтому передачи переключались плохо. Сегодня обнаружил трещину на раме, только справа. Буду варить косынки, как делал Вячеслав.

(https://b.radikal.ru/b27/1908/43/9f4a70c7879b.jpg) (https://radikal.ru)  (https://a.radikal.ru/a27/1908/17/d1d3cfe59f8d.jpg) (https://radikal.ru)  (https://c.radikal.ru/c24/1908/7f/944c7d275d66.jpg) (https://radikal.ru)
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: lovitel от Август 12, 2019, 18:42:40
Такое ощущение что на заводе специально придумали программируемый дефект! Причём очень опасный. Посмотреть в глаза конструктору рамы...
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: Serg(Rus) от Август 12, 2019, 18:46:23
Не было ресурсных испытаний, а так бы усилили этот узел. Так то рама мне нравится, теоретически она должна быть очень крепкой.
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: lovitel от Август 12, 2019, 19:14:35
Мне тенденция не нравится.
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: lovitel от Август 12, 2019, 20:32:45
Не прижился 150-кубовый движок на мопедке. Избыточная мощность, нехилая вибрация сыграли в пользу 125-ти кубового движка .
(http://images.vfl.ru/ii/1565631112/52cf5ad7/27521903.jpg)
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: Serg(Rus) от Август 18, 2019, 20:01:16
Косынки 3 мм, заварили полуавтоматом, обезжирил, загрунтовал, покрасил. Выехал и новая фигня- дребезжит глушитель.

(https://b.radikal.ru/b39/1908/53/bbd1308ec4b8.jpg) (https://radikal.ru)  (https://d.radikal.ru/d18/1908/52/0f9c1ae507f7.jpg) (https://radikal.ru)  (https://c.radikal.ru/c43/1908/d4/c8145495e2cc.jpg) (https://radikal.ru)  (https://b.radikal.ru/b21/1908/b3/86a298711eff.jpg) (https://radikal.ru)
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: Serg(Rus) от Август 23, 2019, 18:40:05
С глушителем разобрался- прежний владелец выбил внутрь крайнюю перегородку. Отрезал заднюю стенку, удалил перегородку, заварил. Новая проблема- тугая педаль ножного тормоза. Вчера посидел, подумал, посмотрел картинки в интернете и докумекал- плечи у педали были одинаковой длины. Сегодня переделал педаль, развернул цилиндр.... Другое дело. Появился достаточный ход и мягкость.

(https://d.radikal.ru/d26/1908/00/661a66a247dc.jpg) (https://radikal.ru)  (https://d.radikal.ru/d14/1908/e4/642ac6336bbe.jpg) (https://radikal.ru)
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: Айдар от Август 24, 2019, 12:10:38
Дай прокатиться!  А то мы с Сергеем (грэй63) Попилили корнета на двоих, он движок забрал, я  ходовку. Вот хочу обойти грабли.
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: lovitel от Август 24, 2019, 18:41:59
Серега , а что за покрышка на передке стоит?
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: Serg(Rus) от Август 24, 2019, 19:06:47
Вячеслав, такая же, как и на заднем колесе 3,25Х16 "Восходовская". 2,5Х16 хлипковата для такого крупного мопеда. Крыло поднял на 4 см, можно на 5 см, так лучше будет.
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: Serg(Rus) от Сентябрь 05, 2019, 20:35:19
Сопливили сальники вилки, решил заменить. Новые стаканы с сальниками короче, чем старые. В новом 2 сальника и кольцо фетра, в старом 3 сальника и кольцо фетра. Текстолитовые втулки новые, качество и размер очень хорошие. Масло для амортизаторов по 190 мл в каждое перо. В сборке помог Gray63, спасибо! Одному не удобно собирать перо.

(https://b.radikal.ru/b05/1909/73/380e0a7ef5fb.jpg) (https://radikal.ru)  (https://a.radikal.ru/a42/1909/56/8b33b13010cc.jpg) (https://radikal.ru)
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: lovitel от Январь 27, 2020, 22:15:18
Установил по совету Serg (Rus) шину 3,25-R16  на передний обод. Семь потов сошло пока натягивал резину, покрышка ещё родом из СССР со знаком качества соответственно дубовая от возраста.
 Значит БЫЛО :
(http://images.vfl.ru/ii/1580152435/f5ccbe4c/29346947.jpg)

Стало:
(http://images.vfl.ru/ii/1580152484/0fc017da/29346961.jpg)
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: Orik от Январь 27, 2020, 22:22:21
 8) Заметно лучше стало!
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: Маркус от Январь 28, 2020, 10:05:21
С виду стало лучше, а вот как теперь ездить будет - не известно. Резина откровенно дрянная, тяжёлая и дубовая. Я тут прошлой зимой на одном из своих проектов пробовал пользоваться подобной резиной, но ездить на ней оказалось невозможно.
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: mopedmuseum от Январь 28, 2020, 10:56:57
Лёгким движением руки круизёр превращается... превращается... превращается... в элегантный скрэмблер!
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: lovitel от Январь 28, 2020, 15:25:43
Резина откровенно дрянная, тяжёлая и дубовая..  пробовал пользоваться подобной резиной, но ездить на ней оказалось невозможно.

Юра, я попробовать хотел прокатиться, погода не позволят-слякотно и ветренно.((( 

Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: lovitel от Апрель 02, 2020, 20:46:11
Длии-и-иинные самоизоляционные выходные сподвигли на постройку мопедоприцепа. В наличии был небольшой запас нержавеющей трубы 16х1,5мм и 10х1мм их и использовал. Тех задание себе поставил следующее : размер по внутреннему периметру 1050 х 400 х300 мм. Это потому что размер моей палатки в сложенном виде 1020 х 200мм, остальное имущество имеет меньшие размеры. Перевозимый вес - штатно 40кг, в форс-мажоре и недалеко не более 50кг.
Начало

(http://images.vfl.ru/ii/1585844660/fdca6c0f/30083956.jpg)

 Так как аргонодуговую тиг сварку не получилось использовать (баллон с газом не заправил вовремя, а заправочная фирма была закрыта) варил обычными электродами по нержи. Пришлось помучаться,- электроды поджигаются неохотно, залипают.
Этапы процесса, изготовлен маятник задний.

(http://images.vfl.ru/ii/1585847020/1cba1525/30084312.jpg)
Прикидка

(http://images.vfl.ru/ii/1585847195/66c26440/30084386.jpg)

(http://images.vfl.ru/ii/1585847278/7abe37ac/30084396.jpg)

Каркас имеет конструкцию фермы

(http://images.vfl.ru/ii/1585847331/62d2f1ae/30084402.jpg)

Маятник будет работать на капролоновых втулках

(http://images.vfl.ru/ii/1585847481/b1c7049b/30084413.jpg)

Кронштейн-ы крепления маятника к раме

(http://images.vfl.ru/ii/1585847590/af084e3a/30084420.jpg)

Позиционирование и сварка

(http://images.vfl.ru/ii/1585847644/f7055e85/30084427.jpg)

Применил амортизатор от велосипеда от детского (а надо бы от недетского)

(http://images.vfl.ru/ii/1585847836/f7872b0c/30084450.jpg)

(http://images.vfl.ru/ii/1585847883/75efe72b/30084458.jpg)

Передняя часть шарнирного соединения будет состоять из трубы из обычной стали. Выточены бронзовые втулки подшипников скольжения
(http://images.vfl.ru/ii/1585848022/6b806b13/30084491.jpg)

(http://images.vfl.ru/ii/1585848344/23322fdb/30084530.jpg)

Конфигурирование мотопоезда

(http://images.vfl.ru/ii/1585848435/5ce8d39b/30084559.jpg)

(http://images.vfl.ru/ii/1585848517/cc7b4db8/30084571.jpg)

Согнул трубу по шаблону

(http://images.vfl.ru/ii/1585848574/0aa2078f/30084577.jpg)
 
Процесс

(http://images.vfl.ru/ii/1585848676/4f6266e9/30084583.jpg)

(http://images.vfl.ru/ii/1585848732/05d90003/30084590.jpg)

(http://images.vfl.ru/ii/1585848774/361a8bc7/30084592.jpg)

Примерка к мопу

(http://images.vfl.ru/ii/1585848877/83c2b717/30084605.jpg)

Колесо переднее от скутера. Хонды дио наверно

(http://images.vfl.ru/ii/1585848941/da49c1a2/30084611.jpg)

Отсеки для полторашек: Пива., Воды., Бензина., Масла или другой какой жижи....)))

(http://images.vfl.ru/ii/1585849173/3b5c6f08/30084626.jpg)

Скоро ходовые испытания.
 Всем здоровья .
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: Serg(Rus) от Апрель 02, 2020, 21:19:40
Да, Вячеслав, грандиозно! Всё очень взвешенно и качественно. Класс!
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: lovitel от Апрель 12, 2020, 19:42:18
Конструкция готова на 95 процентов.

(http://images.vfl.ru/ii/1586709157/44e75fac/30201800.jpg)

Дышло сделал из черной трубы,  тонковатая стенка всего 1,5мм

(http://images.vfl.ru/ii/1586709235/d59ce405/30201812.jpg)

Наварить (насрать) пришлось металла поболее

(http://images.vfl.ru/ii/1586709478/42e5c6ac/30201844.jpg)

Не хватает для удобства спереди подставки.

(http://images.vfl.ru/ii/1586709641/dc2aac1e/30201866.jpg)

Всем здоровья!

Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: KingoftheROAD от Апрель 12, 2020, 21:45:15
Тяго-сцепное устройство ТСУ к мотоцикла должно позволять движение кроме влево/вправо, то и вниз/вверх, типа как на автомобилях. Иначе по моему проблематична ездна по ухабам и неровностям будет...
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: lovitel от Апрель 12, 2020, 21:48:35
Шарнир вверх-вниз

(http://images.vfl.ru/ii/1586717282/623a40f0/30203143.jpg)
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: lovitel от Май 27, 2020, 16:37:13
Обрастает прицепчик опциями. Склеен из стеклопластика ящик по размерам, сшит чехол. На очереди крыло (уже готово) крепления надо только сделать.
(http://images.vfl.ru/ii/1590586498/19a3909a/30637137.jpg)

(http://images.vfl.ru/ii/1590586562/322d6b2d/30637140.jpg)


Небольшое видео
http://drive.google.com/file/d/1mvqTsN0jHlNEzDvbiNR0jAWf7KGuEDPz/view?usp=drivesdk (http://drive.google.com/file/d/1mvqTsN0jHlNEzDvbiNR0jAWf7KGuEDPz/view?usp=drivesdk)
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: lovitel от Июнь 14, 2020, 21:28:47
Спонтанно захотели куда-нибудь съездить. Сын настоял на маршруте Волгоград-Баскунчак (Озеро) с ночевкой, и мы выдвинулись в 3ч-20 мин. по местному. Транспортировать наши тела "согласились" Simson" - 60 кубовый, и Иж Корнет с 125 кубовым китайцем. На Симсоне поехал сын, на Корнете с прицепом -я. Так-как Симсон не был оборудован багажной системой, он был нагружен весом сына (72кг), плюс весом телескопа в  рюкзаке (чуть более 8кг) Спина сына была по большей части разгружена, поскольку корпус телескопа опирался на седло.
Зато прицеп с собственным  весом 23,5кг, мы даже перегрузили- 43 кг поклажи: палатка 2-х местка, 5л. бензина, 6л. воды, газовый примус, 2шт. газовых баллончика, 2шт. матраца, два покрывала, еда на сутки, мыльно-рыльное, топорик, тапочки, баллончик противомоскитного средства, монтировка (штатив) для телескопа, котелок, чайник, инструмент, запчасти (коммутатор, бобина, свечи, реле-регуль), насос, фонарики. На багажник Корнета был привязан складной стульчик-1,05кг, в седле сидел я в амуниции порядка 87кг.

Гора Большое Богдо, для калмыков священна.
(http://images.vfl.ru/ii/1592158994/48c2a7e1/30807367.jpg)

фрагментик видео
http://drive.google.com/file/d/1o97AoNeoCaDqV2Q61O3BH4HdSjEjq0Ci/view?usp=drivesdk (http://drive.google.com/file/d/1o97AoNeoCaDqV2Q61O3BH4HdSjEjq0Ci/view?usp=drivesdk)

 Ехали против ветра скорость 40-45 км/ч. Посредь пути начал дёргаться Симсон, даёшь газ до середины- ускорение хорошее а чуть больше поднимаешь дроссель, двигатель начинает чахнуть. Чисто случайно сын нажал на обогатитель в время движения и мопед взревел!!! такая тяга и ускорение появились. Обычно горячий двигатель глохнет когда сильно обогощаешь смесь, а тут наоборот. Даа-а загадка, надо будет разобраться. Это была единственная неисправность у Симсона. Мы ускорились до 50-55км/ч. Корнет тянул хорошо,  тяжёлый прицеп не чувствовался, дискомфорт доставляла жесткость седла и вибрация на скоростях выше 55км/ч

(http://images.vfl.ru/ii/1592151307/824bff28/30806115.jpg)

Доехали за 6,5 часов..
 
(http://images.vfl.ru/ii/1592151439/9ebf0288/30806126.jpg)
 
Но заночевать нам было не суждено, как только начало вечереть, огромные полчища мошки атаковали нас с таким азартом что у меня сложилось впечатление как будто мы единственная их добыча в этих краях. Они залезали под одежду, в рот несмотря на обильное обливание антипреспирантом и бензином. Об том чтобы заночевать даже мысли не возникло, решение двинуться обратно не смотря на огромную усталость возникло в наших головах одновременно быстро.
Выехали в 17-20. Обратная дорога оставила незабываемые впечатления. Чтобы пройти максимальное расстояние засветло давили на газ до осечки. На отдельных участках скорость достигала до 70км/ч благо ветер в спину, да и поклажа полегчала. Рои мошки сменялись комарами, а под Знаменском влетели на молодую саранчу. У сына шлем с визором, а у меня открытый шлем и очки примитивные. Почувствовал я все прелести "бомардировки" своего фейса. Последние 50 км ехали постоянно 65-70км/ч , мысль была одна- хоть-бы ничего не сломалось!!! иначе гибель. От сумасшедшей вибрации у Корнета отвалилась вся светотехника, осталася только ближний в фаре. Домой приехали в 12-30 ночи. Пятая точка и руки долго зудели от вибромассажёра "Корнет")))))).
Всем добра!


Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: Serg(Rus) от Июнь 14, 2020, 22:02:15
Офигеть от такой покатушки. Всех насекомых собрали.  :)
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: Gray63 от Июнь 15, 2020, 06:37:49
Офигеть от такой покатушки. Всех насекомых собрали.  :)
Это точно. Да ещё и домой их привезли.
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: lovitel от Июнь 15, 2020, 14:37:31
Офигеть от такой покатушки. Всех насекомых собрали.  :)
..... Да ещё и домой их привезли.
Из рукавов вытряхнул в двух стаканах уместилось бы., да и из ушей комаров ,мелких жуков (крупняк я в движении выковыревал))) с горсть....
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: mantazavr от Июнь 15, 2020, 20:16:38
так июнь же..оно всегда так ..
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: lovitel от Июнь 22, 2020, 20:52:02
Немного рассуждений. Китайский движок 119,7 (125сс) объём. Поездки на Корнете вибрации до 40км/час не ощущаются, 45-50-терпимо. 50-55 уже зудит пятая точка , 55-60 в зеркала хер что видно, гудит весь стеклопластик. Где то между 66и68 наступает зона минимальной вибрации. Дальше вплоть до80-ти вибрации ощущаются не так назойливо. Видимо смещаются в более высокочастотный диапазон , который не воспринимается нашим телом. Кто что скажет по собственному опыту. Как победить сильную вибрацию?
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: Serg(Rus) от Июнь 22, 2020, 21:34:20
Как победить сильную вибрацию?

 Вибрацию создают вращающиеся детали двигателя, у коленвала самая большая масса. Его и надо балансировать.
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: lovitel от Июнь 22, 2020, 21:43:07
Сергей приветствую. У нас движки одинаковые, как дела обстоят у тебя? ты кажись их снизил. У меня звезды 17/43 стоят, пытаясь увести работу движка в диапазон низких оборотов.
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: Serg(Rus) от Август 31, 2020, 18:03:05
Вячеслав, вибрации минимизировал балансировкой коленвала.

Привезли на ремонт ФМБшный двигатель, заодно решил и свой посмотреть. Снял головку, на впуске огрехи литья убрал. Сначала шарошка, затем гровер с камнем. Во фланце глушителя тоже шарошкой прошелся, убрал сварочный наплыв. Теперь притереть клапана и можно собирать.

(https://c.radikal.ru/c36/2008/2f/9a327b8f7888.jpg) (https://radikal.ru)  (https://d.radikal.ru/d06/2008/d5/3f000a8a15ac.jpg) (https://radikal.ru)  (https://a.radikal.ru/a28/2008/63/cc17b056f38a.jpg) (https://radikal.ru)
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: Serg(Rus) от Апрель 02, 2021, 21:03:47
Решил перейти с 420 на 428 цепь. Прикупил звезды, цепь. Снял заднее колесо и обнаружил люфт подшипников в посадочном месте. Решил цинковать. Получилось вот так. 
(https://c.radikal.ru/c28/2104/dc/e2e2b01d7512.jpg) (https://radikal.ru)   (https://c.radikal.ru/c01/2104/98/fe32a5a32047.jpg) (https://radikal.ru)
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: Alex от Июль 21, 2021, 16:31:44
Всем привет, перелопатил весь форум, но так и не нашел ответ - чем заменить генератор двигателя ВП-50 ГМ 03-02.  6 катушек, 14В 30 ВТ. Предистория такая - не было света, человек отдал генератор на перемотку, после чего до кучи  пропала и  искра.
Можно ли установить от симсона, его достать легко.
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: Макары4 от Июль 21, 2021, 18:29:56
От Симсона не подойдёт, цапфа коленвала другая. Если только и колен вал от Симсона ставить.
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: Alex от Июль 22, 2021, 10:14:19
Спасибо, как вариант. Не совсем бюджетный правда. Ещё попадались статьи, что ставят от китайцев, но результат никто так и не описал, а также нужно правильно подобрать статор.
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: Serg(Rus) от Август 09, 2021, 14:37:24
Сегодня продал Корнета. Маловат он для моего роста, да и почти не катаюсь. Перелистнул эту станицу с Корнетом. Впечатления от эксплуатации только положительные.
Название: Re: Иж- Корнет.
Отправлено: lovitel от Август 09, 2021, 21:58:39
Сергей, приветствую! А я вот с Корнетом ни как не "наиграюсь", Нынешний Мегачелендж пропустил из-за потёкшего бензобака. причем в самый не подходящий момент. Перед выездом в саратовскую область залил в бак до верху. А он зараза потёк по сварочному шву. Находясь уже в машине. Весь салон залил, потом неделю после проветривал. Все из-за вибрации однако.