НАДдУТЫЙ ЧЕТЫРЕХТАКТНЫЙ "Д"

[пешеход]

linil , что думаете насчет 2т с клапанами и впрыском как у 4т , и выпускными окнами?

[linil]

Был такой инновационный двигатель в конце 90х, не помню у кого.
На той машинке ещё блок руль-педали по рельсам ездил по торпеде.
Статья называлась: ,,Возьми руль, я выйду".
Кстати окон вообще не надо. Зачем?

[linil]

C окнами погорячился. Вроде были окна.

[Pedro de Pakas]

Окна могут быть снизу, по всей окружности горшка, впускные, как на дизелях.

По идее сейчас никто не мешает сделать двухтактный бензиновый мотор с прямоточной продувкой, ведь системы прямого впрыска давно уже существуют и применяются серийно. Однако не делают почему-то.

[пешеход]

Кстати окон вообще не надо. Зачем?

А как еще быстрый выхлоп в 2т произвести ,(заодно и теплоотдачу надо полагать , если выхлоп избыточен с запасом , даже если впускной клапан очень маленький сделать и узкую свечу , тогда кажись по любому наддув требуется) , даже если камера сгорания будет конической?Клапана нужны чтоб окна низкие  были  с соответвующим эффектом , а окна нужны ввиду запаса выхлопа и облегчения размещения  выпускных клапанов в малюсенькой камере сгорания и головке в целом.
Надобность впускных окон непонятна , так как не будет регулировки как открытие клапанов .

[пешеход]

Смысл то чтоб  двухтактник был с клапанами ---то есть лучше чем 2 т , и лучше чем 4 т.

[linil]

Окна могут быть снизу, по всей окружности горшка, впускные, как на дизелях.

По идее сейчас никто не мешает сделать двухтактный бензиновый мотор с прямоточной продувкой, ведь системы прямого впрыска давно уже существуют и применяются серийно. Однако не делают почему-то.

Мне кажется дело в том, что высота поршней( в борьбе за габариты )за последние 10 лет уменьшилась раза в 2. Это мешает разместить окна по поверхности поршня.
Уменьшаем окна-нужен наддув. А тут рядом беспроблемный атмосферный обсосаный как надо 4т.
Пока применение наддува не станет повсеместным, прямоточные 2т не появятся.

[omich]

Ну а сколько за работу могут  взять , сколько часов делать , какое мастерство?

Вот это уж как договариваться. Мастерство у каждого разное, даже у радиолюбителей. По времени? Ну мне, к примеру, полностью комплект с нуля, т.е. с травлением платы и намоткой трансформатора, вполне по силам за выходные сделать, но я так не люблю гнать, растягиваю на пару-тройку выходных.

[Pedro de Pakas]

Мне кажется дело в том, что высота поршней( в борьбе за габариты )за последние 10 лет уменьшилась раза в 2. Это мешает разместить окна по поверхности поршня.
Уменьшаем окна-нужен наддув. А тут рядом беспроблемный атмосферный обсосаный как надо 4т.
Пока применение наддува не станет повсеместным, прямоточные 2т не появятся.

Однако прямоточные дизели ведь как делали, так и продолжают.

А наддув и так подразумевается, прямоточный не будет без него работать ведь. И применяется наддув повсеместно, всё меньше атмосферных моторов на новых машинах.

[linil]

Однако прямоточные дизели ведь как делали, так и продолжают.

А наддув и так подразумевается, прямоточный не будет без него работать ведь. И применяется наддув повсеместно, всё меньше атмосферных моторов на новых машинах.

[quote author=Pedro de Pakas link=topic=11


Двухтактные дизели-тепловозы, суда.
Наддув да, повсеместно, но пока в нашей действительности турбину нельзя будет приобресть как, к примеру, вакуумный усилитель, народ не станет вникать в это досконально.
Значит не увидим.

[Pavlan]

вот вам интересные фотографии , думаю потравят вам душу раздумьями 
4т планетовский двигатель оригинал ижевского производства.
















Вот только одно "Но" которое хотелось бы осветить. Ведь 2т смесь смазывает подшипники хуже чем масло в 4т двигателе , непонятно стремление сделать 4т мотор который будет обладать ресурсом как у 2Т и тем более будет заведомо в 1,5 раза слабее 2т !

Вот создатель 4Т планеты заморочился и маслонасосом и смазкой коленвала маслом из картера и вобще истинно нормальной системой смазки , хотя подшипники стоковые оставил. У дэшки с одной стороны втулка , с другой сальник , почему не перевести на вкладыши которое отходят н-ное количество километров ?

И немного пищи для ума и вИдОс

[linil]

Сложно очень.

[Pavlan]

Ну так то если подумать то самое сложное это изготовить головку , но мыже давно мечтали о 4Т дэшке ,за ценой не постоим   
Маленький расход и маленькая мощьность , вот что нам только нужно от дэшки , за это её и любим !

[linil]

Не головку а ЦПГ. Плюс выпуск. Маленький расход и маленькая мощность существуют и отдельно от дешки.

[Pavlan]

Мне очень интересен один момент , а вобще можно ли завести с кика мотоцикл с такой продувкой мне кажется топливо просто напросто не будет толком поступать по представленной схеме.