Мотор СД60

[Petrov_kamensk]

Всем привет.
приехал агрегат АБ-0,5-30\П и оказалось что магнето было ликвидировано и как работало ни кто не знает.



ну и про этот СД60, СД60БМ1 и СД-60**** ни чего нет, что весьма странно.

Задача первая завести в том виде как есть пусть даже питая катушку от внешнего источника
(катушка 12в)
задача следующая поставить магнето.

начинка вот такая



к какому мотору это ближе всего и какой из разделов читать с бОльшим пристрастием.

[sergeikaspd]

Маховик похож от ш-58

[Varatas]

ДЫк зажиганеи от моторов Ш надо попробовать с виду очень похоже.

[Petrov_kamensk]

что измерить для точной идентификации ?

 

[Petrov_kamensk]

И в догонку, как настроить зажигание
контактное используя внешнюю катушку и внешний АКБ, контакты и кулачёк то остались, и даже конденсатор любезно сохранили.

[omich]

Ну так собрать простейшую батарейную схему зажигания: Питание подается на бобину, второй вывод которой на кулачек. Контакты кулачка замкнуты кондером.

Вот картинка для наглядности:

[Petrov_kamensk]

собственно так и сделал, искра есть, установил момент размыкания примерно в 3мм от ВМТ.

с зажиганием понятно, что смотреть и читать, а по самому мотору к чему он ближе ?
сняв карб в каком то переходнике облой, острые углы, в окне тоже самое (фото есть, но кто их не видел)
что надо читать в плане допиливания, дополировывания - скорость в генераторе на важна а вот стабильность и умеренный расход вполне реальная цель.

[Mopedist]

 Двигатель СД-60 был разработан на базе бензопилы "Дружба". Хотя на Дружбу он не разу не похож.

[Petrov_kamensk]

завел, точней он завелся с первого пинка.
(тег для видео не увидел, хотя похоже движек форума сам понимает что делать)

масло две мерки И-20 (что было то и залил), топливо древнее красное, марка хз в канистру заливали в конце 90-х годов.



это снял карб и вот что не понравилось стрелками отмечено, тк ни черта не понимаю в двух тактниках то пилить пока ни чего не буду, как бы чего не вышло.
но спилил бы всё, чтобы не торчало.

[Petrov_kamensk]

сегодняшний день оказал что зажигание хоть и батарейное требует внимания, кудато всё уползло, а может так и было.
в итоге отказался заводится и заливал свечку с первого раза.
свечку поменял, зажигание настроил и с черт знает какой попытки он завелся.

появились вопросы,какой зазор должен быть в разомкнутой контактной паре ?
и что за барашек внизу картера со стороны где карб. при закручивании он пропускает, а выкручивая наоборот перекрывает отверстие.