Неспеша перебираем Д4. Ставим на Гаую. Фотки, коментарии...

[augism]

Думал и даже советовался про это.
Там в верху полусфера, её выточить почти не возможно, о точнее - нету токаря, чтоб занялся. Если сточить так, как Вы нарисовали, разрушится газораспределяемость в цилиндре.

[stoneracer]

На Д4 "жокейская шапочка", полусфера со смещенным центром? Круто! Не знал, на Д6 камера сгорания по-проще.
Но изготовить это, без токаря-виртуоза можно.


Сначала расточить головку, безо всяких сфер, просто под цилиндр (красная линия на первом рмсунке),
Потом выточить футорку с плоской цилиндрической шляпкой по размеру выборки (на 2 рисунке серым)
Вкрутить, наметить положение, относительно вращения по резьбе, выкрутить и бормашинкой с шарошкой выбрать полусферу в нужном месте (красная линия на 2 рисунке)
Ну и вкрутить на место.

[stoneracer]

Вот ещё нашел про то, что Вагнер рисовал (доработки карбюратора)
Но первая фраза в сообщении Амура, меня не вдохновила и даже пытаться не стал. Может и зря...

[augism]

Прошу извининения за не правильную картинку. У Д-4 нормальня полусфера. И всё таки, токарь не возьмётся за такое.
Поправлю картинку, вставлю картинку цилиндра Д-4

[stoneracer]

Можно попробовать вообще без токаря. В детстве в деревне так "форсировали" Ковровцы, брали длинную ("автомобильную") свечу, чтобы торчала внутрь камеры сгорания. Из лишней головки вырезали "гайку", "притирали" к сфере камеры сгорания, и накручивали изнутри на свечу... Иногда до поршня доставало, иногда откручивалось (особенно, если кто-нибудь из тех, кто не в курсе, решал свечку поменять), а иногда ездило...

[augism]

Может я и не прав, или слишко категоричен, но думаю, что минус 1,5 см3 кардинально не исправит положения. Тут дело в чем то другом. У меня большие подозрения на карбюратор. По моему, он жутко беднит, хотя винт качество откручен. К тому, мне в голове будто слышно строчка. А это противоречит версии бедной смеси.

Вчера точно измерил угол зажигания. У меня риска нарисованна чуть чуть не коректно, и данные на форуме приведены не совсем правильно.
Метка нарисованна на 40 градусов, когда поршень точно 3 мм до ВМТ. А это по рассчитам Омича 5.63 до ВМТ !!!! http://www.mopedist.ru/blogs/raznye-poleznjashki/perescheta-ugla-grad-do-vmt-v-polozhenie-polozhenie-porshnja-do-vmt-m.html

То обстоятельство, что зажигание выставленно на 2 мм до ВМТ, я сказал потому, что метка показывала 20. Теперь, когда узнал, что погрешность присутствует, думаю, что зажигание на холостом ходу в самом деле было выставлено примерно 10 градусов, по Омичу это было бы 0,37 мм до ВМТ.
Короче, надо перерисовать метку, и мерять за ного.

Почему такая погрешность? Нарисовать метку на магните, когда поршень в ВМТ, не так и просто. Поршень при поднимании его к ВМТ, в самом ВМТ как бы останавливается. И магнит ещё можно покрутить 10-15 градусов, а высота поршня почти стоит на месте. Я сделал так. Вставил выттянутый штангель, прокрутил поршень, штангел показал точно 17,8. Тогда на штенгеле выставил +3мм, это 20,8 мм, вставил его, и только после этого увидел погрешность. Короче, найти 3 мм до ВМТ легче, чем 0 у ВМТ

[stoneracer]

Тут Амур писал про хитрый цилиндр!

На многих старых цилиндрах видел на "головке" два хитрых углубления под ключ!

Orik, то есть заглушка по диаметру больше поршня?
Тогда вообще любую, и по форме, и по размеру камеру сгорания можно выточить, и даже внутрь гильзы на 1,5мм забраться (до самого поршня в ВМТ)

augism'у Но сначала померить износ цилиндра.
Я рисовал метку на магните без поршня, подвесив мотор за шатун.

[Олежик]

Кто автор этих фото я не знаю

[augism]

ЗДОРОВО!!!
Спасибо, ребята!
Выход что надо!
Раз уж дело пошло про извращение, хочу спросить, почему конструкторы и изобретатели не поставили два кольца в одну кромку, как на пример седлал этот умелец

[stoneracer]

А смысл? Площадь трения осталась, как и с родным кольцом.

[stoneracer]

А зазор между кольцев?

Ну это 0 целых и 0 в периоде.
Тут скорее фишка в смещении в противоположные стороны замков, то есть лучше герметичность.

[SOK]

Видел  недавно однокольцовый поршень от Д4.
ТАК ВОТ У НЕГО БЫЛО ВЕЧНОЕ КОЛЬЦО!     
У кольца был ступенчатый замок!

[westfly]

Сколько колец на этом чуде?

[stoneracer]

Три, но это "не айс"

[linil]

Я так делал(вынужденно, канавку разбило)-нет разницы со стандартом. Прибыток компрессии съедается увеличением трения.