Рига-16 1978

[Mihas123]

все отмыл, контакты зачистил...подскажите кто-нибудь..на катушке идет конденсаторная бумага как изолятор между рядами витков...насколько она нужна там?и можно ли ряды витков укладывать без нее?

[Mihas123]

с катушкой все закончилось печально....размоталась, притом серьезно так...придется искать новую....

[Alx Berg]

весело с этими катушками. 

[Mihas123]

Да вот думаю, может от бензопилы взять..заодно, если что, в электронное переделать

[Alx Berg]

Привет,
посмотри у меня на странице по ссылке ниже, ранее несколько человек уже делали электронное зажигание на мотор Ш-58, возьми за основу.
Я ставил такое зажигание, по началу работало хорошо, но после появились пропуски на высоких оборотах, замена коммутатора бобины(в одном корпусе) не помогло, сама катушка перестала работать нормально.

http://www.wagnerland.ru/index.php?topic=2523.210

[Mihas123]

Да я вот подумываю как раз насчет электронного..даже Тимофей предложил, как вариант...но надо денег накопить, свободных нет от слова совсем...не у жены де спрашивать))) Тем более она на это все мероприятие по оживлению мопеда смотрит, мягко говоря, так себе...не понимает нифига в мужских занятиях)))

[Mihas123]

но поначалу попробую помудохаюсь с контактным..если уж ничего не покажет - буду думать над электронным...благо осталось только катушку зажигания раздобыть...остальное все собрано уже...как вариант попробовать световую катушку запитать вместо обычной

[Mihas123]

сейчас это все выглядит как то так

[Mihas123]

Катушка с красным проводом  похожа на оригинальную. С зелёным проводом обычно световая катушка.
Так что вполне можно попробовать высечь иску.... Правда , с газоновской катушкой (бобиной) может быть слабая.....
Надо искать от Риги-13 ТЛМ-3, вот с ней точно ВСЁ будет!  Ну и понятное дело - в перспективе надо искать молоточек, ну или сделать новый башмачок - хлопотно, но реально (при большом желании конечно!  )

Капрон в изоляторах стараюсь не использовать.... Со временем он "проседает" и всё начинает подкорачивать. Наглядный пример прерыватель от Д8 "нового типа".

хм..а я думал, что с красным - это на свет...она на него как раз и шла...хотя, если разово, думаю, модно и с ней попробовать...есть еще катушка ВАЗовская...с 2-мя контактами...сегодня буквально подогнали...а как сделать новый башмачек этот?и из чего? капролон - это временно, что нашел на работе

[Mihas123]

Особое внимание на клеммы проводов идущих к прерывателю!
В оригинале, в отверстии станины для проводов есть капроновая "трубочка"- изолятор.

Это я к тому, что при повороте станины (при регулировке) оголенные клеммы могут закоротить (прерыватель то двигается вместе с проводами ) на массу.

А при износе башмачка прерывателя это  вполне возможно!

да, трубочка така была...да только состояние ее оставляет желать лучшего...на работе надо будет выточить новую с фторопласта или капролона

[Orik]

по поводу катушки кстати...мы с Тимофеем пробовали зажечь на бобине от японского скутера какого то...и то плохо высекала

Скутеры бывают разные... Даже японские! 
От электронного зажигания не пойдёт(за редким исключением!)

На второй странице есть моё фото оригинального зажигания!
Там же ваше фото - цветной провод никогда не идет сверху, явно катушка перевернута!
На световой катушке провод заметно толще!

[Orik]

На счет изолятора - достаточно подобрать нужного размера кембрик, иначе можно ограничить ход прерывателя

[Mihas123]

по поводу катушки кстати...мы с Тимофеем пробовали зажечь на бобине от японского скутера какого то...и то плохо высекала

Скутеры бывают разные... Даже японские! 
От электронного зажигания не пойдёт(за редким исключением!)

На второй странице есть моё фото оригинального зажигания!
Там же ваше фото - цветной провод никогда не идет сверху, явно катушка перевернута!
На световой катушке провод заметно толще!

вот по поводу этого фото...у меня, когда снял магнето, от нижней катушки с красным проводом, сам провод шел на свет...а верхняя, которая в бумаге конденсаторной - шел провод на бобину...вот она то и распустилась вся...осталась нижняя, которая по идее световая была..она еще намотана как то странновато...на ней между последним рядом навивки и предыдущим рядом имеется какая-то проставка в вид пластины железной....так и должно быть?

[Mihas123]

вот такая вот загогулина, понимаешь ли

[Mihas123]

сегодня поехал на рынок за катушкой...есть у нас в Саратове одна точка на Сенном, где торгуют мотозапчастями...подхожу, спрашиваю, есть такая или нет...продавец отвечает, мол, нет...дал посмотреть от бензопилы (которая с надписью "Сделано в ОООР"  )..потом спросил по поводу ротора магнето, т.к. на моем уже магниты подсели конкретно...он отправил в соседний бокс, где у него все свалено в кучу...там же, кстати, лежал Ш-51 располовиненный, но еще вроде как комплектный...ну и куча всяких железок (от великов до мотоциклов)....и стоит там так сбоку одиношенька коробка, пыльная вся, в общем неприметная....дай ка, думаю, загляну в нее, гляну,что к чему...и тут вижу, ВУАЛЯ:



 ЗАЖИГАНИЕ! ЭЛЕКТРОННОЕ! с РОТОРОМ! да с запчастями электронными в отдельном пакетике....я аж чуть вприсядку прям та мне станцевал) цена вопроса - 900 р....в общем взял и довольный поехал домой) по приезду глянул сам ротор, магнитит посильнее моего, паз шпоночный цел), на статоре визуально все цело, провода присоединены...Теперь буду думать, как его примостырить к мопеду...но для  начала надо бы проверить элементы все...