Рига 4. Буду восстанавливать.

[Ёся]

https://www.youtube.com/watch?v=rMbATaj7Il8

[Ёся]

Коллеги, предстоит ставить двигатель на раму и присоединять глушитель.
Вот ту мнения разделились в нашем СТО среди тех , кто когда либо имел мопеды ))  Одни считают достаточно немного намотать азбетового шнура. Другие, что это прошлый век, достаточно обычного герметика,  который используется вместо прокладок на коллекторах.
А на практике, чем коллеги уплотняют соединение ?

[Вова]

Мотаю азбестовый шнур, доволен.

[krotik]

Асбестовый шнур, ещё лучше асбестовый шнур с фторопластом, используется для уплотнения крышек химреакторов. Лучше не в том смысле что лучше держит, а в том что работать удобней, не так лохматится при намотке и не так легко рвётся. Годится и асбестовый лист, только вырезать неудобно.
Герметикам на таких температурах приходится не сладко, дубеют. В случае с авто крепление коллектора не допускает смещений при эксплуатации. В мото выпускной патрубок довольно сильно мотыляется и задубевший от температуры герметик выкрошится.

[Ёся]

обзавелся шлемом, зеркалами и наклейками ))

[Ёся]

Задам вопросы дедушке тут ))

Во-первых. Мотор получил. Все впорядке. Спасибо.

Провод с желтой термоусадкой это световой ?
 Если я поставлю стопорные шайбы на ножки столика сцепления, лучше будет ? надежнее пятак держаться будет ?

[Ёся]

И еще, коллеги. Так понимаю трос скоростей нормально отрегулирован, если в положении 2-й скорости касается кулисы, но ее не тянет !?

[wagner]

Провод с желтой термоусадкой это световой ?
 Если я поставлю стопорные шайбы на ножки столика сцепления, лучше будет ? надежнее пятак держаться будет ?

Маркировка чёрная термоусадка масса, красная сигнал зажигания, жёлтая (или другой цвет) свет.
Если вы поставите стопорные шайбы на крышку сцепления, то потом 99% найдёте эту шайбу внутри мотора.
Крышка контрится загибом прилегающей области не от хорошей жизни.
Стопора были уместны на моторах ЯВА522, где было обычное отверстие и лунка, удерживающая шайбу. И даже там эти стопора слетали довольно часто. Поэтому лучше не устанавливать их.

[Ёся]

не заводится ))  пшел смотреть искру и прочия )

[Ёся]

Искра есть, хорошая. С толчанского подхватывает, но все равно не заводится 

[Orik]

  А карбюратор покрутить? Фильтр стоит?

[wagner]

Заводится легко и непринуждённо. Очень хорошо видно что провод с жёлтой термоусадкой болтается в пространстве.



Что мы наблюдаем.

1. Мотор схватывает сразу.
2. На моторе не установлены фильтр и глушитель
3. Температура воздуха около плюс 5 градусов
4. Бензин АИ92 с маслом Штиль 2Т. 1/25

То есть, сначала снимаем глушитель с патрубком
Далее обещаем дедушке что мы не заводили мотор при температуре ниже минус 5 градусов.
Утверждение о том, что должно заводится при минус 30 не принимаются.
Если уж прям приспичило заводить в  мороз, то хотя бы феном погрейте. Моторчик не обкатанный и примитивный по сути.

[Orik]

  флажок обогатителя при запуске опустить надо!

[Ёся]

Дык к дедушке претензий нету )) 
тем более что на толкочанском чувствуется что мотор подхватывает, тупо толкать легче становится.
Бензин 92-й с маслом Ликви Моли 2Т  пропорция 1/25. Температура в цеху 17-19 градусов.

А что, глушитель может не давать заводится ? )) попробую снять.

P.S. Завелся... без глушителя..

[wagner]

Для кого дедушка все эти опусы рисует? С песнями, плясками, цыганами и медедЯми?

http://www.wagnerland.ru/index.php?topic=1832.msg70329#msg70329