Коллекционер из Славянска.

[virus]

но верховину 3 рано или поздно я все равно в коллекцию себе найду.

[Любитель Риг]

Узнаю свои колеса и покрышки) Счастливы что забрали?)

[Васямба 1978]

Да, если б они еще хранились у вас в  сухом месте, а не начердаке с протекающей крышей,- цены б вам не было. Колеса заметно пострадали против того, что было первоначально на фото. Хром стал почти матовым. А жаль...
 Взываю всех, у кого имеются хромированные комплектующие, не обязательно мопедные, сохраните им блеск, законсервировав нанесенным на них тонким слоем литола! Потомки и ценители раритетов будут вам благодарны.

[Васямба 1978]

Сегодня удалось малость обустроить свою мастерскую. Накануне в субботу был приобретён верстак заводского производства, жёнушка покрасила его в приятный зелёный цвет. В понедельник по-соседству приобрёл недорого за 40$ небольшой токарный станок ТВ-16ш, правда некомплектный, без двигателя (но у меня есть) и задней бабки. А сегодня приехал новый сверлильный станок Темп-16-650СС.

Новое оборудование хорошо уместилось на верстаке.

Токарный станок сегодня полностью отчистил от ржавчинки, и перемазал. Завтра постараюсь установить двигатель и запустить. Скоростей будет шесть. Затем покраска.

Сверлильный способен работать со свёрлами от 3-х до 16-ти мм.

Станок имеет пять скоростей 580-2380 об/мин. Теперь процесс полировки ступиц и крышек двигателя будет менее трудоёмким. А благодаря токарному смогу сам производить мелкие работы по обработке металлов, реже обращаясь к услугам токарей.

[Васямба 1978]

...и заказы сотоварищей по мопедизму исполнять можно...

Ну, заказы сотоварищей исполнять можно в плане приобретения и пересыла запчастей, у нас ещё много продаётся запчастей на советские мопеды. Со Славянска ходят автобусы на Москву и бывает на Питер.

A у "товарищей" бабла, на пересылку в Украину и обратно, хватит? Пару дачь, продать, туда, уедет...

Но, как справедливо заметил stoneracer, будет ли это рентабельно в плане достаки?

[Сергей 37]

Товарищи бывают и местные.

[ganstown]

Но, как справедливо заметил stoneracer, будет ли это рентабельно в плане достаки?

не ищите в мопедизЪме рентабельности, особенно на мопеды лет как 20 снятые в производстве

[Васямба 1978]

Согласен, если что - то очень нужно, то вопрос стоимости и доставки уходит на второй план.

[Васямба 1978]

Доброго всем времени суток! По-тихоньку достаю комплектующие на свои раритеты. На прошлой неделе удалось найти некоторые детали на В-902: зеркало, рычажную вилку, фоздухофильтр и так по мелочи.

Кроме того пришла ещё одна посылка с баком-капелькой, динамкой, кронштейном фары, натяжителем цепи и тросом переднего тормоза. А сегодня приехали колёса с покрышками, купленные за символическую цену в 4$ - одно из них переднее на В-902-ой с опорником и колодками. Покрышка, правда на нём в хлам, но ценность представляет именно ступица в сборе.

А теперь можете меня поздравить - у знакомого дедушки-коллекционера удалось приобрести второй мопед серии Ява - это Jawa-Stfdion S-22 1962 г.в. (цена тоже оччень гуманная -12$).

На фото лишь часть того, что дедушке удалось найти в своих закромах, но есть и двигатель и опорники на колёса и др. комплектующие. Должен признаться в закромах у деда много ещё мототехники.

Табличка под седлом очень хорошо сохранилась.

Но самое ценное - это оригинальная резина Barum 23х2,25 - покрышка на фото не была в эксплуатации. Состояние - отличное, ни одной трещинки. Покрышки очень мягкие.

 Заднее крыло малость пострадало, под самодельным номером выгнил небольшой фрагмент. Габарит уже не родной.

На руле имеются все тросики в рабочем состоянии, рычажная вилка в комплекте. Фара вроде бы тоже найдётся.

Радует, что имеется оригинальная подножка, катушка зажигания со встроенной высоковольтной катушкой, проводом и люлькой PAL.

Одно из колёс не накачивалось-причина крылась в надорванном соске камеры, разбортировал и понял, что до меня этого никто не делал - камера без единой латки с оригинальной надписью, в заводском тальке. Камеру можно ещё будет восстановить, установив на неё новый сосок.

 Когда-нибудь мои руки займутся и восстановлением этого легендарного мопеда...

[Сильвер]

Повезло ! У вас в городе клондайк какой-то прям
Резина - особый шик, такой размерности я ее еще не встречал, радует что живая.
Удачи в восстановлении !

[Васямба 1978]

Благодарю, Сильвер, -в городе и впрвду много мототехники. А именно у этого деда - это уже третья (последняя) проданная Ява-Стадион, но ещё только у него более десяти единиц техники : есть три мотороллера Электрон, миник, Ява - 05, М1М, ЗИФ и др.
 А вот с оригинальной резиной - жутко повезло!

[Васямба 1978]

 Приветствую всех! Вчера удалось установить в гараже стеллаж под всякую мелочёвку, спасибо жене - выручает меня с покраской. До постройки гаража всё хранилось в доме, теперь жена оччень довольна, что последние запчастюшки перекочевали на новое место жительства. Целый вечер и сегодня занимался организацией компактного размещения всего имеющегося. Три мопеда повесил на стену, смотрится не плохо, к тому же появилось не мало свободного пространства.

Всё надёжно закрепил с помощью анкеров и плотной бичёвки.

Дошли руки наконец-таки вырезать доски и закрыть смотровую яму, как полагается.

 В гараже поприбирался и уделил немного времени приобретённому вчера мопеду. Произвёл неотложную чистку хромированного обода, дабы имеющаяся коррозия не продолжила развиваться. Результатом доволен - будет ещё неплохо блестеть.

 Теперь всё больше и больше появляется времени заниматься в своей обители. Благодаря печке температуру в гараже удаётся поддерживать до + 22 градусов, очень комфортно заниматься любимым делом. Удалось продвинуться немного в восстановлении Ява-Стадион S-11, полирнул ступицу.

 Продолжение следует...

[road2011]

Разместить отлично получилось. А температура в гараже за (+20) очень хорошо (специально посмотрел погоду в Славянске -1). Вот такой вопрос - яма под машину бетонирована? Воды нет?

[Васямба 1978]

Всё верно, погода у нас -1, хотя три дня назад было +17, как в апреле.

 Яма то бетонированна, но вода в ней есть, где-то сантиметров 45. Весной уходит. В гараже сделал четыре вытяжные трубы на 100. А вот в яме при постройке не догадался. Нужно будет делать кессон.  Но в гараже сыростью и не пахнет, ворот-то нет ещё, лишь брезент, циркуляция воздуха присутствует.
 
 А грузовику вода в яме, как слону дробина. А вот бус живёт под навесом. Редко на нём выезжаю (машина выходного дня).

 Некоторые мопеды тоже будут скоро подвешаны на стену, в основном ещё некомплектные.

Сейчас моё стремление из количественного перерастает в качественное, т.е мал-по-малу будут скупаться недостающие комплектующие и окончательное доведение мопедов до полной комплектации, постановка на ход, а уж когда-то и покраска. 
 Укор теперь стал ставить на приобретение мопедов 60-хх годов выпуска, тогда умели делать оччень достойную и харизматичную технику.

[Васямба 1978]

Доброго всем времени суток! Сегодня ездил в гаражный кооператив, заодно собирал информацию дабы приобрести в коллекцию ещё что-нибудь из эпохи 60-70-хх г.в. Сразу же нашёл Верховину-5, возможно и приобрету через неделю.
 Также предложили абсолютно новое колесо с резиной на ИЖ-Планета-Спорт, может кому нужно?
 У дедушки-коллекционера удалось забрать разобранный двигатель на Яву-Стадион S-22 и опорный диск с осью, остальные комплектующие тоже возможно найдутся.

Досталось ещё какое-то оперение с неизвестного мопеда в придачу. Магнит -МГ-102 не родной.

Поршневая в отличном состоянии, всё отлично подогнано, на поршне выбито мелкими цифрами 38,25.

Состояние картеров, КПП и коленвала хорошее - люфты минимальные, втулки отличные, резьбы в норме.

По всему видно за мотором ухаживали, это его первое разбирание - на половинах присутствуют следы лака, в шпоночной канавке коленвала остатки обрезанной им шпонки, втулки в шатуне уже нет, возможно разобрали, чтобы заменить или отремонтировать коленвал. Состояние всех подшипников отличное, на всех выбито Chechoslovakia. Все резьбы целы, отсутствует лишь крепёж и  шпилька цилиндра. На головке установлен гужён.

Картера уже без карбюраторного колодца и под конусные сайлентблоки.

Опорный диск с колодками и осью.

 В целом состояние мотора довольно хорошее. Сегодня половину успел отмыть вечером, остальное -утром. В принципе после промывки можно вырубывать прокладку картера, регулировать коробку и смело собирать.
 ПРОДОЛЖЕНИЕ СЛЕДУЕТ...