Электронный тахометр нужен каждому мопедисту.

[Сергей М]

мотор 2 Т, думаю что с самим тахометром.
выбираю режим и он не запоминается.

[wagner]

Там надо долго держать кнопку и ждать моргающего режима. Почитайте инструкцию.
Кроме этого важно само подключение провода тахометра к бронепроводу. Надо намотать 5-6 витков плотно и зафиксировать изолентой.

[Сергей М]

так и делал
в инструкции написано мотать 3-4 витка, я намотал 6 , думаю не должно от этого
долго держу, выбираю режим  и он опять переходит к первому режиму (я второй выбираю)

[wagner]

Прочитал инструкцию. Там не нарисовано долго держать. В инструкции сказано так:

Держать кнопку S1 На экране последовательно будут появляться цифры 1-2-3-4. Отпускаете кнопку на нужном вам режиме.
И через 10 сек режим сам запоминается.

[Сергей М]

походу бракованный попался - не запоминается

[Вова]

А не накрутил ли он один час и показывает 01, а цифра режима отображается только при выборе...что за мотор подключаете?

[Сергей М]

мотор ханкай 3,5 лодочный
накрутил он 4,5 часа

[Вова]

Режим 01-искрообразование 2 раза за оборот коленвала( лично у меня этот режим, по ходу, адекватно показывает до 7500, после чего начинает считать в минус). Режим 02-искрообразование 1 раз за оборот коленвала, до 13500 крутит без вопросов. Режим 03-для 4-х тактного мотора, я им никогда не пользовался, 04 счетчик моточасов. Но была когда-то проблема, на моторе V-50 в цепь зажигания была закорочена обмотка освещения и показания были совершенно необъяснимыми.

[Сергей М]

а, значит есть шанс что тахометр в порядке.
надо его к триммерному мотору "Фрикциона" попробовать подключить