Собираю Д8 из купленных по случаю запчастей. Ставлю коленвал в правую половинку картера, закрепляю ведущую шестерню- коленвал не вращается. Разбираю, измеряю: цапфа коленвала короче на 0,7 мм чем подшипник и втулка золотника. Поэтому и клинит. Подшипник посажен до упора, коленвал из первых Д8, картер из поздних. Как решить эту проблему? Существует ли более тонкий подшипник? можно ли его шлифовать?
Сказали что палец и шатун проточат, насыпят ремонтных роликов.
По вменяемой цене, сопоставимой со стоимостью нового коленвала?