Автор Тема: Вопросы и ответы по триммерным двигателям  (Прочитано 52291 раз)

Оффлайн Orik

  • Супермодератор
  • Мопедист
  • *
  • Сообщений: 7260
  • Степень оранжевости: 9992
  • Награды Знания, опыт За победу в гонке на  мопеде За победу в фотоконкурсе
    • Награды
  • Город: Динабург
Re: Вопросы и ответы по триммерным двигателям
« Ответ #75 : Декабрь 02, 2025, 20:20:58 »
  • +1
  • -0
  • Цитировать
    но под осень опять стало строчить на полный газ

    Приветствую! Я думаю пришло время промыть или заменить воздушный фильтр.... Можно попробовать без него прокатится и сравнить "результаты"...
    Без фото сложно что-то сказать, ибо не совсем понятно о чем идёт речь.

    Цитировать
    Ну,смешали смесь,запустили (весьма не сразу кстати)

    Если это то, о чем я думаю... то скорее всего просто прилипли лепестки к домику в лепестковом клапане.
    Здесь был Orik

    Оффлайн Сергей 37

    • Мопедист
    • Сообщений: 494
    • Степень оранжевости: 146
    • Мопедист со стажем.
      • Награды
    • Город: Москва
    Re: Вопросы и ответы по триммерным двигателям
    « Ответ #76 : Декабрь 04, 2025, 09:24:36 »
  • +0
  • -0
  • Здравствуйте,добрался до компа.
    Вот аппарат:
    Влезает в маленький автомобильчик :)


    Тут видно уже установленный "корпус защиты воздушного фильтра от летящей прямо во впуск потока грязи и воды" зеленую бытылку от бытовой химии


    Моторчик от чего-то типа триммера или бензопилы,нет никаких клапанов :-)


    Карбюратор:


    Только корпус,воздушная заслонка,поплавковая камера.
    Заслонка на "газу" круглая,с иглой.
    "краник" прямо на карбе-это трущиеся по резинке железные части,уже протекал,чинил лазил.




    Чтобы открутить карб от цилиндра-необходимо изгибнуться буквой "зю", руки должны быть как спички,чтобы пролезть в узкие проёмы и поворачиваться под углом 90 градусов и более.
    Но сначала мелким шестигранником нужно снять с карба корпус "фильтра"и только потом внутри обнаружатся два винта с тем же шестигранником, крепящим карб к цилиндру.

    Винт приподнимания заслонки вверх (регулировка холостого хода)


    Фильтр кухонную мочалку неоднократно промывал,она чистая и всасывается ртом без сопротивления.
    « Последнее редактирование: Декабрь 04, 2025, 09:28:16 от Сергей 37 »
    Если с первого раза не получилось-возьми кувалду побольше!

    Оффлайн Сергей 37

    • Мопедист
    • Сообщений: 494
    • Степень оранжевости: 146
    • Мопедист со стажем.
      • Награды
    • Город: Москва
    Re: Вопросы и ответы по триммерным двигателям
    « Ответ #77 : Декабрь 04, 2025, 11:33:18 »
  • +0
  • -0
  • Собственно сие можно думаю перенести в мою темку либо там продолжить.
    http://www.wagnerland.ru/index.php?topic=1560.msg131951#msg131951
    Если с первого раза не получилось-возьми кувалду побольше!

    Оффлайн Orik

    • Супермодератор
    • Мопедист
    • *
    • Сообщений: 7260
    • Степень оранжевости: 9992
    • Награды Знания, опыт За победу в гонке на  мопеде За победу в фотоконкурсе
      • Награды
    • Город: Динабург
    Re: Вопросы и ответы по триммерным двигателям
    « Ответ #78 : Декабрь 04, 2025, 20:36:24 »
  • +0
  • -0
  •  8) такой же моторчик как и на моём.



    Можно попробовать поиграться иголкой.
    Без фильтра как? Строчит?
    Воздушная заслонка обогатителя от вибрации сама по себе не перекрывает диффузор?

    Кстати, смех-смехом, но именно в таком исполнении они почти все строчат  :))
    На моем привод на заднее колесо без редуктора.
    Центробежка не буксует? Я к тому, что может перекручивается?

    « Последнее редактирование: Декабрь 04, 2025, 20:47:38 от Orik »
    Здесь был Orik

    Оффлайн Egor_O.

    • Мопедист
    • Сообщений: 21
    • Степень оранжевости: 9
      • Награды
    • Город: Санкт-Петербург