трубу однажды я согнул

[alex20]

потом прошел теорию
и в результате получил
такую вот историю:




дальнейший процесс с покраской последует позже. Так что ...... ничто не похоронено назло недоброжелателям .

[Vinsent]

Китайцы поделились запчастями. Только рама крепче. Давайте продолжение!

[Riga-22]

вот же он, новый и дерзкий) интересная концепция. кстати, alex20, хвостовик рамы тоже самопал?или адаптированный инородный элемент?

[alex20]

а что такое хвостовик рамы? Так то рама полностью самодельная (задний маятник на подшипниках), кроме передней вилки.

[linil]

А как колёса выставлялись в одну колею? Хребтовую раму при сварке центрального узла вести должно аДЦки.

[alex20]

А как колёса выставлялись в одну колею? Хребтовую раму при сварке центрального узла вести должно аДЦки.

значит умем хитро варить . Не увело . А так - все чисто по наитию . если честно я контролировал взаимное положение деталей чисто на глаз, макмимум с рабочими подсборками, но все равно - на глаз. Задний маятник получился чисто на везении. Эту тему довольно широко я на безвременно усопшем раскрывал. Сейчас уж многое подзабылось. Точно помню, что все ответственные сварные стыки были в обхват (по типу ложементов) - сложней увести при сварке + распределение нагрузок. Ну и самое прикольное - изначально проект носил рабочее название "кобра", потому как хребет рамы охватывает втулку заднего маятника как кобра в броске - широко раскрытая пасть с раскрытым капюшоном. Но деталь незаметная и посему название стало другим. Примерно таким же методом были соединены и втулка передней вилки с хребтом. Неответственные соединения конечно обычными методами - в основном нахлесты. Ну и пара растяжек-усилителей, куда ж без них . Сейчас уже есть пара мыслей по модернизации, а угоду снижения веса и перераспределения центра масс - бак от риги 4 на переднюю часть хребта, сиденье снизить к крылу и применить сиденье типа Стеллы/Дельты (может быть от Карпат с бардачком под сиденьем). Но пока не до этого ....

[Vinsent]

От полуавтоматической сварки почти не ведет такие массивные детали. Раньше колеса своих мопедов закреплял ровными профилями, потом варил. Этим достигается приемлимая соосность колес.

[alex20]

в общем процесса с покраской не нашел, ну да ладно. Поди ка где-нить валяется. Продолжу без него, дабы завершить историю.



к сожалению после пробега около 500 км (спидометр от китайских "друзей" уже откзал) компрессия снизилась до 0.3 Бар, что маловато. Использовал поршень и цилиндр из старых запасов. Думаю перейти на другие поршня - они позволят провести качественную расточку цилиндра.

[Vinsent]

Может кольцо лопнуло? Или прокладка под головой?

[Дитер]

От хонды дио - сплошное удовольствие. Классный мотоцикл кстати.

[Кургузов Роман]

Тоже понравился - интересная зверушка.

[alex20]

кстати, alex20, хвостовик рамы тоже самопал?или адаптированный инородный элемент?

потерял функцию редактирования собственных сообщений, поэтому дубирую в этом ответе:
полностью самодельный, если я правильно понял о чем речь

ну и собссно по порядку
Самодельные детали (которые до меня были просто трубами, листами железа и т.п.):

самодельный узел заднего маятника


ну и окраска на примере одной детали.


В состав работ вошло грунтование антикоррозийным грунтом (именно его видно на неторых промежуточных фотографиях) - он сначала черный, а помере одаптации к поверхности становится синим -, и выведение поверхности посредством жидкого грунта. После него детали выглядят как пластиковые и краска ложится очень хорошо. Все сварочные швы перед окраской были промазаны специальным герметиком для сварных швов (руководство выделило из собственных запасов чудо немецкого автопрома.
В общем думаю, что тема создания Крысика освещена в полном объеме и за сим ее завершаю. Если кому интересно, могу выслать архив фотографий, сделанных в процессе работы, просто вешать их на сайт не буду, весят не мало.
Всем спасибо за оценки сего произведения. Для справки замечу, что работы длились около 3 месяцов с учетом всех подготовительных операций (типа сбегать в магазин и т.п.).

[kales57]

А чем он крысик-то?Очень аккуратная работка.

[alex20]

А чем он крысик-то?Очень аккуратная работка.

дык ведь крыски отличаются не состоянием, а методами, оторыми их поддерживают к жизни. Можно ведь и проволку для глушителя аккуратно/стильно применить . Главное, как и указано - аккуратность .

[kales57]

Этак и всю реставрацию в крысики записать можно.Достигнуто-ж простейшими методами.Главное -наверно цель и стиль.