Рига22 и фмб , ну кое что от ижа юпитера

[Прохожий]

Вот так выглядит все на данный момент

Завтра закреплю переднее крыло , бак у сидения , подножка и можно прокатиться.

[stoneracer]

А заднее колесо? Это было самое интересное из задумок...

[Прохожий]

Будут другие обода , соберу , да и со временем не очень. Все лежит , надо закрепить тормоной щит , остальное все готово. Ну сварить маятник не такая уж и проблема. Ситуация как в молодости , перед соревнованиями , все чегото ковыряют , за день до выезда собирают окончательно , выясняют что что то не работает , собирают и разбирают всю ночь , в итоге все собираеться как попало в 5 утра идут домой , в 9 уже надо вызжать . Я старался нихрена перед соревнованиями не трогать , хрен сним главное стабильность чем запоротый мотор , потому что в 4 утра что то забыли затянуть.

[Сергей Растегаев]

Аппарат хороший, маятник можно от центровать. Чуть чуть, если отодвинуть назад, чтобы колесо не задевало за раму. Молодец, что у тебя получилось соединить воедино, все части. Да же если б стоял бензобак от Дельты или Явы 90-х годов, тоже хорошо смотрелось бы.Я имел ввиду.

[Прохожий]

На всякую мелочь уходит уйма времени и сил, сидение пришлось сдвигать назад, переварил уши , перенес крючок , а с резиновыми упорами пришлось попрыгать, в финале сделал их из отбойника заднего амортизатора ауди .Теперь все защелкиваеться и чтоб открыть -надо нажать на сидение. Крепление переднего крыла варил весь вечер , макнул в краску , повесил сохнуть , сил ставить уже нет . И обязательно кто нибудь придет, или позвонит .

[Прохожий]

Вот крепление переднего крыла , казалось бы , все вчера сварил и покрасил, взял резиновых вкладышей нарезал , и прикрутил.Но ничего подобного , снял коесо, выбрал со щита тормозного мяса под выступы болтов, , оказалось что трос спидометра упираеться в усы, и все заново, разбери , перегибай, крась . Вот и прошло почти три часа. Что крыло высоковато , так и резина будет восходовская.

[Чермет]

Солидно получилось!

На ходу уже пробовали?

[Прохожий]

С крылом получился вынос больше чем задумал , после крепления бака буду мотор назад сдвигать . Крыло при ходе 60мм упреться в голову. А у вилки ход максимальный 120мм .Так что продубас как в песне -переноситься на завтра .

[Прохожий]

Снял мотор с подрамником , сдвигаю на 15мм , переварил пластину . Теперь ещё уши перенести осталось . Опять спина заболела от перетаскивания мотора . Теперь отработал технологию снятия двигателя, крышку со статором и переключатель индикатора передачь остались висеть в пакете на раме , ничего не надо разъединять из проводки. Ставлю подкатной дократ под подрамник, вынимаю два болта м12, и опускаю мотор с подрамником.

[Anton 50]

С таким баком напоминает классические мотоциклы bmw r-серии. Симпатично.

[Прохожий]

Пластину сдвинул , уши с самодельным шаблоном перевалил . Спина опять ноет , мотор пришлось четыре раза снимать/ставить, подпиливать раму , подкрашивать и снова пилить . В результате все сдвинулось на 15мм назад , но этого мало , буду осаживать крыло , 47мм до колеса многовато , и 20 хватит .

[Прохожий]

Вот опять про взял и собрал , вроде бы все нормально , но выпускной патрубок сатл упираться в подрамник и его пришлось снова гнуть , а потом ещё слегка плющить, опять пара часов ушло на мелкие косяки , установка всех торосов , бензошланги и тд т тп , подножки , задний тормоз .Только сейчас вспомнил что подрамник спереди просто на шпильке весит и не прикручен. На кронштейн глушителя потратил то же время , вроде бы мелоч, переварить ухо крепления и покрасить, а полчаса как нибывало.

[Прохожий]

В обще до укорачивания "усов" я так и не дошел , просмотрел все , проверил , увидел что вентиляция поплавковой камеры не прикрыта , одел шлан , их старого безновильтра сделал подобий "нулевика"и нацепил на вывод вентиляции . Силы уже на исходе , поставил сидение ииии вспомнил и затянул подрамник .Так что теперь , надо поменять масло , залить бензин и ехать укоротить "усы". Так что на данный момент почьти все готово .

[Прохожий]

Сегодня таки крыло "осадил" на 15мм , долго вспоминал что ещё надо обязательно сделать , ну поменять масло в моторе , свеча уже новая , и потом меня осенило- масло в перья то я так и не залил . На капал в каждую по 150мл атф д2 с помощью баночки из под агуши . Может быть и прокатился  бы сегодня , но  с самого утра щея (вернее сказать мышца шеи) не поворочиваеться , то ли надуло вчера , толи во сне свело. Головой еле кручу , так что не до поездок , так как зеркало только одно , и то на полке лежит не установленное .

[Прохожий]

Вроде бы все хорошо и можно снимать мопед со стапеля, но что то не дает мне покоя . Присмотрелся и понял что одну хреновину я не от праздного интереса приварил к подрамнику -кронштей боковой подножки . И опять потратил часа полтора на то из чего ее слепить и как .Обрезок газовой трубы от старой трубы был просто незаменим в этой ситуации и старая болтающаяся шаровая от 2108 оказалась восстребована! В итоге получилось не шибко ажурно , но за то прочьно и ндежно.