Вопросы по переборке Ш-51 (Ш-58)

[krotik]

Не, таких прокладок не встречал и не подозревал об их существовании. Для себя тоже с притертой головкой.  Но прежде уменьшить камеру и притереть мотор пробуется в обычном варианте.

[PPK]

Ну, в общем сложил как смог.
Теперь ступицы колес, передняя вилка, попытаться все настроить и запустить.

[PPK]

Вопрос про настройку карбюратора. Как это вообще делают?

Там холостой ход и обогащение смеси.
Как понять, что смесь слишком бедная или слишком богатая?

Зажигание электронное, и как сказал его автор Varatas - "Станину по максимуму против часовой поверни. И все."

[krotik]

К-35? Очень просто. Запуск с этим карбюратором происходит с открытого дросселя, так что ХХ на самый конец откладываем, пока он нам совсем не интересен.
Отворачиваем винт качества от упора ( убеждаемся только сперва что винт уперт в колодце а  не в сомкнутые витки пружины) на 3 оборота. Пробуем завести 1-2 попытки при полностью открытом дросселе. Если не запустилось то на пол оборота еще выворачиваем. В зависимости от карбюратора, они с приличным разбросом, запуск будет при отворачивании на 3-5 оборотов.
Фильтр должен быть установлен.
Далее пробными заездами уточняем положение винта качества.
При запуске подсос не нужен, хотя очень коротко можно нажать на пимпер, Фильтр закрывать тоже не надо. Это на очень холодное время только.
А вот когда попедка поедет примерно как надо ( в смысле уже можно тронуться с места)  и прогреется то можно и ХХ поставить. Но у этого карба он довольно высок и плавает от нагрева и наклона, так что не пугайтесь это норм. Настрока качества тоже будет плавать. Придется иногда поправлять. Пол спички туда-пол спички сюда,  это тоже для К-35 норма.

[PPK]

Далее пробными заездами уточняем положение винта качества.

По каким критериям? Там где максимальная мощность/тяга?

Попутно вопрос про свечу.
Какая должна быть свеча?
Что-то с трудом вспоминается про калильное число и про зазор между электродами, но толком не помню.
Что покупать, какой зазор ставить?

[krotik]

Ну, скорость с этим карбом будет ниже чем например с к-60( это если туда его вкрячите) , максималка где то 52-54ки/ч. Я в основном по грунтовкам катаюсь, там тяга нужна. Так что на Ваше настроение. Вы просто поймете - вот он нормально едет.  А куда смещать, в сторону скорости или тяги, это уже на усмотрение.

Свеча А14, А17, понятно дело короткая. На холодное время можно погрячей, А-11. Кстати с таким карбом не ждите светлого изолятора, если он будет такой то это уже сильнейшее обеднение. У него плохая линейность и если на средних сделаете светлый изолятор то на верхах можно и клина схватить. Хотя, скорей всего он просто не поедет)))))) С этим карбом свечи черные, или почти черные.

Зазор стандартный, 0.5-0.6

Еще раз. Запуск и настройки строго с родным фильтром. Карб к нему очень, чрезмерно, чувствителен.

[PPK]

Еще несколько вопросов, если можно.

1) Свечной провод можно взять современный силиконовый с колпачком?
Старый эбонитовый колпачок сохранился, но провода к нему нет. А в современный провод этот колпачок вряд ли можно надежно вкрутить?

2) Хромированные обода. Чем удалять ржавчину? Ее очень много.

3) Сальники в ступицах. Они какие-то пластмассовые бежевые. Можно поставить современные? Какие размеры?

[ALHIMIK]

В наших пинатах есть магазин Ретродеталь. Там есть высоковольтные провода.

Я к примеру содой отчищаю поверхностную ржавчину. Просто мочу тряпочку и содой натираю. Даже ЛКП можно отчищать.

Сальники новые покупал импортные аналоги. Подбирал по размерам.

[Вова]

В ступицах стоят пластмассовые пыльники, реже резиновые... набиваешь солидолом и вперёд. Хром чистят цементом, если не сильно глубоко ржавчина, песок с маслом тоже даёт хороший результат. Свечки использую NGK BP5H, служат две уже несколько лет, но только без форсажа, иначе форсированный мотор её коптит на холостом ходу..

[Dms]

Еще несколько вопросов, если можно.

2) Хромированные обода. Чем удалять ржавчину? Ее очень много.

Про остальное не подскажу, а про хром - мой опыт - металлической губкой для посуды можно совсем "густые" и "пухлые" "жучки" оттереть (да-да, именно металлической такой "вехоткой"! Хром очень твердый металл, не поцарапается, поверьте. Но без лишнего фанатизма, учитывайте на возраст деталей. Где-то сам вычитал, возможно на этом же форуме). А поверх я использовал очиститель хрома Грасс https://grass.su/catalog/avtokhimiya/ochistiteli/ochistiteli_sledov_nasekomykh/ochistitel_khroma_chrome_flakon_250_ml/
Именно такой. Возможно, не лучший. Но если по технологии , то даже вручную , без электроинструмента получается достойный результат. См фото моего мопеда - все детали, без исключения, прошли этот путь.

[DM]

PPK
Могу подарить отличную правую крышку от Ш52, тем более ты из Питера. Есть еще и левая и цилиндр с головой.

[ALHIMIK]

Вот это по нашему, по нищебродски и мопедистовски

[PPK]

В наших пинатах есть магазин Ретродеталь. Там есть высоковольтные провода.

Да, нашел.
https://retrodetal.ru/product/384/

А они кроме внешнего вида чем-то отличаются от современных?

Просто внутри вот этого наконечника
https://retrodetal.ru/product/385-21/
 есть специальный саморез для накручивания на него провода.
По моим воспоминаниям старые провода под этот саморез были многожильными.
Я ошибаюсь?

[krotik]

.......
По моим воспоминаниям старые провода под этот саморез были многожильными.
Я ошибаюсь?

Нет, не ошибаетесь. Такой провод производится и сейчас. Называется пвв-1. Во времена Ш-51 резиновый провод в оплетке уже исчез и пошел пвв.

По поводу удаления ржи с хрома. Все не так и сложно если не подняло большие пласты. Сшибаем рыхлую ржу скотчбрайтом, там по месту определите желтым или красным, серый крупноват и оставляет заметные царапины. А потом бежим в хозяйственный и покупаем рулончик пищевой фольги. Замечательно если сыщется советская, толстая. Комкаем кусочек и начинаем энергично затирать места ржи. Вот тут как раз толстая советская выигрывает. жа вступает в реакцию с алюминием и частично нейтрализуется на поверхности, заодно и маскируется частицами алюминия. Разница будет но в глаза не бросается. Остается только чем то защитить финишно. Тут уже куча вариантов.

[krotik]

Но этот случай если уже пошли точки и хром "пробит" но еще не отстал. Железной мочалкой, вместо скотчбрайта, тоже можно, противопоказаний нет.  Этот момент на месте лучше уточнить, по результатам проб.