Вопросы по переборке Ш-51 (Ш-58)

[PPK]

Сегодня я пытался поставить новые кольца.

Старые я снял с обоих цилиндров без проблем, все 4.
Они были изрядно изношенные, при помещении внутрь цилиндра не смыкались примерно на 1.5 мм, у двух были сломаны замки, но они хоть выглядели как нормальные кольца в моем представлении - стальные, блестящие.

И снялись без всяких проблем.

Новые кольца купленные в мото магазине как для V-50 оказались какого-то красноватого цвета, как из меди.
При попытке установить кольцо погнулось и потеряло круглую форму.
А когда я это заметил и решил его снять, чтобы посмотреть не кажется ли мне это - оно с легкость сломалось, причем обломки не сразу  разделились, как будто проволоку ломаешь.
На сломе матовая неровная поверхность будто кольцо из прессованного порошка.

Скажите - это я такой криворученко, или это мне по неграмотности удалось купить особо знатный экземпляр современного отечественного автопрома?
Кольца вообще могут гнуться?

Как понять при покупке что кольца нормальные?

[Амур два]

Не знаю...всегда считал,что кольца делают из чугуна-хрупкие-не меняют форму,износоустойчивые-мягкие-не портят зеркало и т. д.
но в Инете столько информации...хотя есть подтверждающая моё мнение:
https://www.moto-scuter.ru/staty/Iz_kakikh_materialov_izgotavlivayut_kachestvennye_porshnevye_koltsa/
А есть диаметриально противоположные:
https://maestria.ru/porshnevaya-gruppa/materialyi-dlya-porshnevyih-kolets.html
Но главное что Ваши подходят и под ту и под ту информацию...
Поэтому-не парьтесь-ставьте!!!

[DM]

Нормальное кольцо должно пружинить при попытке сжатия и расжатия, при чрезмерном усилии ломаться сразу разваливаясь на куски. Если остаётся деформация, то это извините просто хлам. Нормальные кольца motus продаются в мотаках, стоят раза в 3 дороже обычных, но зато придраться там не к чему, поверхность трения хромирована, фаски сняты, пружинят отлично.

[PPK]

Пара вопросов.

1. Из чего сделаны крышки двигателей?
У меня правая была снята и лежала отдельно (30 лет) и ей что-то поплохела. Как будто грызли её, и вся белыми солями покрылась. Как остановить этот процесс?

2. На ведущую (маленькую) звёздочку гровер под гайку нужен? Помимо спец шайбы.

[Амур два]

Для крышки из Коврова-это нормально,материал мотора и крышек был масло не устойчив...Двигатели из Коврова устанавливались на ЛМЗ-ешки-и были крашены серебрянкой,где серебрянка слезала-чернел и начинал покрываться рытвинами так продолжалось до 58-го двигателя-далее так-же устанавливались Шауляйские!
Ковровские полировать не имеет смысла-только красить...что не относится к Шауляйским!
С ведущей надо аккуратней-чуть перетянешь и вытянешь вторичный вал,по этому грайвер там просто необходим-что-бы фиксировать не закрученную гайку от раскручивания!!!

[PPK]

С ведущей надо аккуратней-чуть перетянешь и вытянешь вторичный вал

Это как это может быть?! Для этого наверное звезда сначала должна упереться в половинку мотора...

[krotik]

На Ш-50 и Ш-51 ( старая КПП) между шестерней первой передачи и подшипником стоит распорная втулка. Вал никуда не вытянется, если её не потеряли.

[PPK]

На Ш-50 и Ш-51 ( старая КПП) между шестерней первой передачи и подшипником стоит распорная втулка. Вал никуда не вытянется, если её не потеряли.

Это такая же цилиндрическая втулка как на колене перед сцеплением? Была такая.

[PPK]

В комплекте прокладок двигателя идет только одна прокладка в сторону карбюратора.
А там нужно две - до металлического переходника и после него.
Вторую можно ставить такую же, паранитовую, или там нужно что-то особое?

[krotik]

Да, втулка похожая только меньшей твердости.

Для удобства вырезания, там тонкая стеночка одна, делаю прокладки под проставку из картона. Можно и из паронита. Нагрев там не большой да и сильное охлаждение парами бензина.

[PPK]

В комплекте прокладок двигателя идет только одна прокладка в сторону карбюратора.

И она как выяснилось не подходит по размерам к моему Ш-51.
Купил в Вимос листовой паранит, вырезал из него прокладку. Правда он 2мм, гораздо толще прокладок из комплекта.


И попутно вопрос про карбюратор.

У меня К35. 30 лет назад мопед как-то на нем ездил.
Имеет смысл искать какую-то замену, что-то порекомендуете другое?

[Orik]

за 30 лет, я думаю, при правильном хранении, ничего измениться не должно!

[PPK]

за 30 лет, я думаю, при правильном хранении, ничего измениться не должно!

Прогресс! Прогресс то не стоял на месте!
Вдруг К60 значительно лучше? Мопед едет быстрее и бензин в баке только прибавляется...

[Амур два]

К-60 В ванночку-не лезет...только родной!!!Да...родной хоть как-то регулируется!!!

[Амур два]

Для К-60 кулибины вырезали блок-смесь текла в зажигание...

Но этот заклеил эпоксидкой-заводится но мне кажется держаться не будет...температура разопрёт-как на блоках авто...