Поставь поршень максимального ремонтного размера, расточи под него цилиндр. И забей на задир - он слабо скажется на работе мотора. Постепенно забъётся нагаром, при нашем-то бензине. Я, во всяком случае, купив б/у fmb-139 где была аналогичная проблема, вообще ничего не делал - поменял поршень, кольца, слегка проточил цилиндр хоном. Не скажу, чтобы мотор работал сильно хуже нового после переборки. Наличие царапины не ощущается.
качество очень на высоте с завода - возможно ли заварить чугунную гильзу с помощью полу-автомата в газовой среде , заранее с предварительный прогревом завариваемого металла ? Будет ли это всё держаться после заварки , полировки , притирки , обкатки ?