Юниор Кросс-колхоз. Надо лечить.

[ganstown]

Даже незнаю,я наверное консерватор,привык доверять старым технологиям,несколько раз пробовал на герметике,и на сером,и на красном,потихоньку масло его всё равно разъедает и двигатель начинает течь,да и возни с ним и нервов,или к прокладкам так привык...
 

нужно просто притереть половинки идеально, хотя  и притираю, но все же сторонник паранитовых прокладок 0.4 мм плюс герметик это уже гарантированный вариант.

[Амур два]

 Не знаю,у меня вот 19 двигателей,все в прекрасном состоянии,не в одном нету герметика-просто мне так удобней!!!

[Kostya20156]

Прокладка лучше , паронит размягчается и приклеивается будь здоров к половинкам. Ещё позволяет многоразовое разбирание . Пока у меня два мотора, держит намертво. Но не буду бить в грудь руками , пробеги маленькие пока.  Даже притирать там ничего не надо ..
Но уже притёр хотел всё по фен шую собрать. Против герметика ничего не имею .Когда то обезжирил всё и правильно приклеил левую крышку чисто на герметик склеилось так, что  проблематично оторвал потом , когда гайка раскрутилась на корзине  Главное чтобы в КШК не вылезли куски герметика , а то будет гонять как г.... в ополонке по мотору, катышки герметика  Но я уверен что автор это предусмотрел и не переборщил со слоем этого чудесного средста =)

[Riga-22]

Воу-воу, парни  На самом деле прокладки просто не было, а вырезать было не из чего. Зато был герметик. Вылезает он со временем или нет - не знаю. Всё возможно. Но на Чезете двигатель уже 12 лет собран на герметике (половинки и левая крышка), пока всё держит. Сам даже не скажу(не знаю) что лучше или хуже. Мне лично легче на герметике собрать. Тоненьким слоем наносишь, подсушиваешь и соединяешь.

[Varatas]

"..ырезать было не из чего.." Когда нет паронита ,а очень хочется хорошо помогает папка "дело"

[Riga-22]

Всем здравствуйте. По тихому движемся. Двигатель почти собран, осталось собрать сцепление (пока нет нормальных дисков-ромашек) и мелочи.

Одна из мелочей была сегодня добыта из убитого цилиндра в-50 путём использования нагрева цилиндра (Дядюшка Орик очень хорошо и красочно это всё описывал не раз). Только мне нужна была не гильза, а кольцо из выпускного тракта.

Минут 15 нагрева и оно стало шататься.(естественно нагревал в другом положении, нежели на фото) Далее просто выковырял тонкой отвёрткой. Ах, да. Сегодня наконец-то начал делать раму "реплики".  В домашних условиях  Пока показывать не буду. Ибо нечего толком. (..интРИГА..).

***

[Амур два]

Ну поздравляю!Как всё-таки жизнь интересна,везёт просто как утопленникам,недавно притащили глушитель,в колене торчало это кольцо,которое после извлечения удачно-выбрасил,диски от ромашки тоже были-новые (точить и точить!)-избавился,сунул кому то как сувениры,теперь вчера за тысячу притащил Ригу-22-без колёс на ходу(сам её осенью настраивал),скидал нехватает покрышки-чуть не плачу,полный сарай мелочей,а того что надо-нету!!!Вот вам и мелочи!!!

[Orik]

  Сейчас наверное все дружно засмеются... И похоже -зря....

На наших Юниорах эти кольца присутствуют! Скажу больше - геометрию  на выходе цилиндра я тоже не менял... Убрал только заусенцы и нестыковки......

Как-то выход сделал под конус и движок РЕАЛЬНО  потух.... Больше так не извращаюсь!

[Riga-22]

  У меня двигатель - сток. Запилы не моё. Может не дорос до этого. Или боюсь. Вот честно, вдрожь бросает, когда, например Костя из Киева, кроит гильзы  Или Вова из Луганска резонатор варит и ЛК в картер. И добиваются результатов. Я бы так не смог  Меня больше ходовые интересуют  А колечко это, кстати, недавно увидел(вернее, его отсутствие). А раз убитый цилиндр валялся - решил из него достать и переставить. Ведь не зря же его на заводе ставили )  Про то что без него работает , тоже знаю. На первой Риге-22, доставшейся мне от дяди-пионЭра, тоже его не было(как и сцепления) Но это уже, как говорил выше, совсем другая история 

[Вова]

под конус

Ааа...это как?

[Orik]

Вот бы зарубиться с доработанными моторами...

  Нет ничего проще - Приезжаете на открытие сезона в Бикерниеки и добро пожаловать в спортивный класс!
Только вот думаю, что и в стандартном классе некоторым товарищам делать будет нечего!     

[Dima4325]

Это типа "Недоросли"

[Амур два]

Да дело совсем не в двигателях,не в мастерстве,всё дело в трассе,вот на выживание-двигатели дефорсированы 1,6-1,8,(специально для ресурса!) а за два часа вымотаешься так,что неделю за руль садится не хочется,на общественных дорогах-как на ципочках,и думаешь,вот бы все гонялись бы по воскресеньям на гоночных трассах-вот бы на дорогах был-бы порядок!!!

[Evgen_77]

Вот в этом году у меня кончается "срок невыезда" из-за военного прошлого, возможно и получится сделать свой первый шенген

[Амур два]

От души рекомендую,столько эмоций-будет что на свалке вспомнить!!!
Приезжают много,но гоняются не все,мопеды покрепше людей!!!
Главное здоровье и выносливость!