Юниор-14 из Витебска

[JanisZ]

Я не спорю, но твои фотографии "журнальные" 14, 22 и 20го (скорее всего и есть прототипы).
В Латвии этих юниоров хватает, особенно на соревнованиях, но я не видел ни одного с надписями. (наши не в счёт  и публикование восстановленные мопеды после 2009 года 5 ноября, т.к. есть каста людей, которые показывают мой же мопед и бьют в грудь, что это есть оригинал! 

Тут надо решить для себя, приемлемо ли отступ для экспоната музея "спортсмену подарил друг".

[stoneracer]

Тут надо понять назначение этой техники - начальная отработка навыков езды в кроссе у детишек. Упор коленями в бак, например.
Ни один из Рижских баков, кроме экспортного, этого не позволял из-за боковых швов (от туда и накладки).
На моём детском 14-ом бак был белый, без надписей и "экспортный". Сам потом покрасил в желтый и гордо написал "SUZUKI" 

[Вова]

Вот самопал из стоковой дельтовской в кроссовую, на юниоре, по моему, не отличается...к вопросу "будет ли похоже?"

[Гордеев Владимир]

Немного разверну про музей.
Есть сайт, на который тупо пытаюсь собирать информацию. Это приоритетно. Ибо корифеи "пишут книги", и информацией делиться не любят. Но область человеческих знаний, в которой каждый сам за себя и не хочет делиться, нежизнеспособна. Сейчас коллекционировать мопеды стало модно, считаю, что и моя доля в этом есть.
Есть коллекция мопедов, в которую попадают разные редкости, до которых дотянулся. Массовых моделей очень мало, ибо бюджет сильно ограничен. Сток в основном подарен. Покупать могу мало, поэтому очень выборочно это делаю. И предпочитаю мопеды по правилу для античных авто, которым больше 100 лет: 30 и более процентов родной краски - самая высшая категория, полная реставрация - вторая категория. Для иллюстрации этого правила держу в коллекции две Львовянки - в оригинале и хорошо покрашенную.
Есть музей, где все эти мопеды стоят. Примерно раз в месяц туда приезжает человек, понимающий в мопедах. Всё остальное время заходят случайные люди. И вот для них у меня довольно интересный часовой рассказ про историю мопедов с примерами, от В-901 до Корнета. В этом рассказе очень не хватало представителя спорта)

Теперь про "Юниор". Поскольку он не подходит под первую категорию, а делать по второй я не могу, то пока склоняюсь именно к озвученному варианту "много поездивший мопед с максимальным количеством оригинальных деталей, покрашенный по технологии того времени". То есть чтобы было понятно и видно, что это вообще такое, но в нормальный музей не возьмут) а у меня музей не нормальный, меня устроит.

Про маятник понял, спасибо.

[Dima4325]

А таблички с номерами будут ? Или типа кубок какой обшарпаный Быстрее Выше Сильнее .

[Гордеев Владимир]

Хороший вопрос) Таблички точно будут, есть вымпелы "ЗМ", тоже повешу. Кубок подходящий надо поискать.

[Dima4325]

Можно было бы например напечатать культовые фотки с юниорами и приклеить куда нибудь или давать посмотреть посетителям.

[Orik]

Тут народ интересуется размером табличек для номера.

Ширина - 290мм, высота -235мм. Профиль вот такой:



Можно отмасштабировать и вырезать из жести 0,7-1мм.

В качестве окантовки используется резинка от бака.... Есть тиснение с отступлением 10-15мм (точно не помню) от края. В общем, как резинка заканчивалась, так и начиналось тиснение. Я у себя не делал, т.к. резинки были от Риги- 22, с буртиком 

[Вова]

К резиновым кантикам для номера дополню...От ВАЗ 2108/09 подходит уплотнение крышки привода ГРМ. По длинне одна коротка, из двух можно обернуть табличку, профиль П образный в отличии от родной.

[Гордеев Владимир]

Спасибо!

[Гордеев Владимир]

А если поставить звезду от "Крохи-2"? А то у меня их есть пара лишних.

[Амур два]

Прямо как в генекологии-мы не специалисты,но посмотреть-можем!
Я Юниоры видел только на картинках,там звёзды такие-же,я бы поставил,а Вам решать!

[Orik]

  На фиолетовом Юниоре номера делал пластмассовыми. Обклеивал пленкой. Резинка от уплотнителя стекла двери советской легковушки. В месте стыка скоба насквозь. Место можно подобрать так, что будет практически не видно!



На 14-м родная звезда на 60 зубов:

[Гордеев Владимир]

Сегодня с новыми знаниями обошел вокруг Юниора. Итог:
Передняя вилка родная, на нижней траверсе аккуратные уголки-усилители, сама она треугольная как на Карпатах. Уши под фару, видимо, обломились, когда их гнули назад. Поэтому сопливо приварены другие.
На раме следы от срезанного крепления катушки под баком.
Нашел 58-й мотор. Видимо, буду собирать ранний 14-й, с маленьким сиденьем от 12-й, в варианте кросс. Маятник поищу, если не найду, сделаю про рецепту Орика.

Звезда от Крохи-2 на 63 зуба. Как временное в поисках оригинала - сойдет.
Фотик дети забрали на утренник, поэтому потом.

[Вова]

Резинка от уплотнителя стекла двери советской легковушки

Дядюшка Орик, а с этого места можно поподробнее?