Проект "Бизон"

[ganstown]

дедушка тему говорит надо стремиться к 1/30 или что то близкое к этому а вот вторую передачу я бы сделал 1/18 чтоб на низкой скорости мотором не тарахтеть, максималка будет что то около 42 кмч

[Art]

Сегодня забрал шкивы :





Теперь надо переделывать коробку под пром вал....

[ganstown]

аллюминиевые?

[Art]

Дюраль Д16Т.

[ganstown]

ну я про то что из стали было бы не гуманно тяжелые шкивы а так да гораздо легче

[Art]

Ведомый - колесный шкив стальной (не нашли такой болванки из дюраля) . А так дюралевые станочные шкивы по долгу ходят и не кашляют.

[Art]

Заказал в Китае вот такие корпусные подшипники под пром вал :



http://www.aliexpress.com/snapshot/7568777657.html?orderId=74527005063104

Пока идут , переделаю корпус коробки.

[ganstown]

а чем вызвано применение именно таких корпусных подшипников? Не проще было посадочные выточить под свой корпус?

[Art]

Ключевое слово "точить" - с этим трудности в последнее время (токаря сильно заняты) . Корпус коробки будет из 3х мм листовой стали , отсюда и выбор типа корпусов и подшипников.

[ganstown]

Отверстие в обойме для подачи  жидкой смазки что ль?

[Art]

Неа , там стопорные винты стоят

[Art]

Сегодняшний фото отчет - "как не на делать".  После одного "резкого" торможения в юз разогнуло драп аут .



Кронштейн суппорта сработал как рычаг:



Новый кронштейн готов, но в свете последних событий , его надо усилить.

[ganstown]

да жестковато получилось, надо дорабатывать чтоб его так не выворачивало, возможно добавить просто хомутик и чтоб суппорт изначально был прижат к чему то жесткому в общем уперт так сказать

[Art]

Мысль "улучшайзинга" созрела. Сделаю на днях . Фото по мере изготовления.

[Art]

Сделал новый "усиленный" кронштейн суппорта. Осталось чуток допилить и можно устанавливать по месту: