Мотоцикл Тула

[Orik]

Рама на Туле "никакая"... Я на своей усиливал, после того, как пару раз подвеску вывернуло....
Чисто паркетник, хотя и прогрессивный для того времени....

Электронное зажигание намного облегчает жизнь... Но в этом случае, приходится отказываться от стартера....

Кстати, на холодную, при нормальной поршневой, лучше двигатель не запускать стартером, иначе в скором будущем накроются щетки!
А вот теплинькой моторчик довольно бодренько заводится!

[Czech]

Рама на Туле "никакая"... Я на своей усиливал, после того, как пару раз подвеску вывернуло....

Я свою перед порошком как следует инспектировал - был непровар шва на рулевой и пара трещин в менее критичных местах. Возни хватило.

Раму стоит зачистить и покрасить хотя бы потому, что родная краска лежит без грунта и ногтём счищается.

Чисто паркетник, хотя и прогрессивный для того времени....

Неудачное подражание американскому пляжному мотоциклу с движком от немецкого мотороллера 50х годов - прогрессивная конструкция?

Электронное зажигание намного облегчает жизнь... Но в этом случае, приходится отказываться от стартера....

Никакой связи. Я себе заказал на опотдатчике. https://vk.com/optron

[ivanov_a76]

Czech, амортизаторы от ИЖ длиннее Тульских см. на 2,5. Без проблем встали? Маятник не упирается в раму?

[Czech]

Ещё не пробовал. Это пока так, макет. В родных давно нет масла, а штоки задраны - никакого смысла возиться даже. Ну или искать потихоньку что-то подходящее...

Надо на днях собрать маятник и примерить.

[ALHIMIK]

У меня от Явы стоят аммортики. Они очень мягкие и выше, но не знаю на сколько. Есть проблемы с провисанием цепи. И подножка еле земли касается.

[Czech]

Подножку вообще буду городить самодельную боковую. Съемную на кронштейне, чтобы можно было убрать колхоз одним движением.

Родная центральная - боль и унижение.

[ALHIMIK]

Тоже думал над боковой подножкой.

Не знаю с какой стороны лучше ее слелать.

С левой стороны привычнее, а почему не с правой?

[Czech]

Слева на кронштейне, как раз на раме есть места, куда можно закрепиться.

[ivanov_a76]

Слева на кронштейне, как раз на раме есть места, куда можно закрепиться.

Интересно посмотреть как будет реализовано, себе тоже хочу боковой упор, но приваривать к раме не представляется возможным потому как все покрашено. Свою красил тоже порошком:
Черный - 9005
Красный - 3020
Бежевый - 1014

Покрасил все! даже ободок на спидометре, даже пуль левый покрасил (Правый пластмассовый у меня) но со ступицами заморачиваться не стал (Теперь жалею) Лень было подшипники выпрессовывать. Вообщем облупляются ступицы потихоньку.

[ALHIMIK]

Какой живой интерес вызвала тема про Мотоцикл Тула.

Уже три штуки засветились. Или четыре?

[Czech]

Интересно посмотреть как будет реализовано, себе тоже хочу боковой упор, но приваривать к раме не представляется возможным

Не надо ничего варить. Там в кронштейне задней подножки несколько технологических отверстий, планирую крепиться за них. Пока всё только в голове. Даже не в чертежах.

Бежевый - 1014

Близко

Лень было подшипники выпрессовывать

Там ещё один прикол. Родные подшипники открытые и прес-маслёнка в центре ступицы рассчитана на то, чтобы ударной дозой солидола выгонять грязь наружу.

А я, урод, всё отмыл и поставил подшипники 2RS, то есть закрытые.

Такие дела.

[ivanov_a76]

В маятник тоже не забудь маслёнку поставить:

[Czech]

Зачем, если подшипники закрытые?

Задний кронштейн крепления двигателя надо было усилить.

[ALHIMIK]

Можно "П" образную железку сделать и надеть для усиления на задний кронштейн двигателя.

[Czech]

...но лучше обварить. У меня все три крепления были гнутыми и с разбитыми отверстиями, двиг прыгал прямо по раме. Усилил поперечными вварками уши, наточил в них втулок с усилением и тоже вварил. Теперь, надеюсь, не разобьёт.