Удивительный КД на зубчатом ремне.

[ganstown]

ganstown
это звезды
http://www.wagnerland.ru/index.php?topic=213.msg21122#msg21122
звезды
это
ganstown
знакомтесь

так речь про ведомые звезды, во всяком случае я имел в виду те что на колесе 

[YPS]

А таки интересно на какие подвиги зубчатый ремень способен. Вопрос не праздный. У Стрижа моего звёзды подносились да и цепь достала меня до чёртиков. Вечная грязь и лязг от неё, тянется не слабо.
Может вот оно? Кто что думает?

[wagner]

Ну а ты представь его во момент покорения Лоховской горы. Верхняя ветвь натянется, нижняя провиснет. В работе останется четверть зубов. Срежет или порвёт.
Наивные люди, он ни разу не видели как рвёт в такие горы велоцепи под мотором.

Это всё стереотипы. Цепи уже давно выпускают с сальниками. Есть смазки, которые не создают грязь.
Фирменная цепь и смазка это не такие уж и большие деньги.

С другой стороны зубчатые ремни тоже используют. Я бы ведомый шкив сделал  большего диаметра. А если уж ставить ремень, то лучше клиновой, двоечку. Он в критические моменты просто проскользнёт и ничего не порушит.

[Serg(Rus)]

Срежет или порвёт.

На кубатурных мотоциклах ремень не рвет. Все зависит, видимо, от ширины ремня и количества зубов зацепления.

[Велосипедист]

wagner, знаменитая ''Лоховская гора'' - вы часто о ней вспоминаете, как критерий предельного преодоления.

 Померийте пожалуйста её угол подьёма в градусах относительно горизонта.
Я кажется в Питере нашёл аналог. Хочется с вами потягаться приводами. Цепной привод против поликлиноременного. Причём хочу выставить слабенькую Хонду gx 35

[wagner]

До Лоховской горы ещё надо доехать. А потом провести гонку. И только после этого идёт преодоление горы.
Просто подняться в гору мало, надо сначала проехать маршрут.
Угол горы не измерят никогда, некогда и нечем. Можно только приехать и доказать что ваш мотовелосипед её одолел.

Мы тут все фантазируем и ругаемся, а как доходит до дела, то дела то и нет. "Лоховская гора" по смыслу равняется "Гамбурскому счёту" Надеюсь понимаете о чём я.
Я думаю что это предельный угол, который мотовелосипед должен одолеть. Если подъём большей крутизны, то тут просто уже опасно и лучше пройти подъём пешком.

[Велосипедист]

Так в любом смартфоне есть угломер...

[wagner]

А что такое смартфон? У нас продают только такие устройства.

[Велосипедист]

Очень хорошо. Привяжите к ним ниточку с транспортиром. (у школьников есть. )

[ganstown]

чоперские ремни это не совсем одно и тоже что и ремни ГРМ. Мое мнение цепь в разы сильнее ремня. Да с нею есть определенные нюансы как шум лязг, растягивание, но она гораздо надежнее. У меня никогда не было автомобилей с ремнем ГРМ, я честно говоря таким  ГРМам с ремнем не доверяю, особенно зимой, ради такого пустяка загнуть клапана на раз. У того же КДЭшника особенно на низах нагрузки на цепь не маленькие, я б сказал ударные. Думаю зубья на ремне в определенный момент начнет просто рвать, всё конечно зависит и от передаточного числа.

[мутантЪ]

чоперские ремни это не совсем одно и тоже что и ремни ГРМ

чеперское колесо...
чеперский болтик м6...
? ? ?  ?
опять бензин от "волги"...
чепер такой-же 2 колесник как и минирига
просто больше и другой
задолбали человечьи шаблоны и стереотипы
да какая разница с чепера или с луНАХода?
по факту просто отличная трансмиссия которая малораспространена по не понятным причинам
 у которой "+ов" в разы и на порядки больше любой из известных
лучше только шина одетая непосредственно на коленвал

никогда не было автомобилей с ремнем ГРМ, я честно говоря таким  ГРМам с ремнем не доверяю, особенно зимой, ради такого пустяка загнуть клапана на раз.

если вы не любите "кошек"
 возможно просто не умеети их готовить

были цепные, шестерёнчатые грмы
есть ременный
да гнуло клапана
больше не погнёт (научился готовить "кошек")
пока двигатели поршневые ничего кроме ремня с продуманой конструкцией не пожелаю

автору ременного мотовела респектище и успехов!

з.ы.
мечтаю о ременном "ротаксе" 350 на шасси сузуки саваж (ременный трансмиссий) с литыми коваными титановыми дисками
пусть это будет моя МЕЧТА
мечта должна быть не сбыточной
но это не значит что к ней не нужно стремиться)))
з.з.ы
сами провоцируете флуд

[ganstown]

 возможно просто не умеети их готовить

были цепные, шестерёнчатые грмы
есть ременный
да гнуло клапана
больше не погнёт (научился готовить "кошек")

поставил поршни с цековками  или перевел машину за счет поршней с более плоским днищем с 95го на 92 и рад? так это полумера, во втором варианте  ты в мощи потерял и в расходе, не много но потерял.
Нынешние цепные ГРМ не нуждаются даже в регулировке и работают по звуку не отличимо от ременных ну и по пробегу в разыыыы больше ходят

мечта должна быть не сбыточной
но это не значит что к ней не нужно стремиться)))

мечта если она не сбыточна это не мечта, а нереальные фантазии

[мутантЪ]

надо кому?  отдам на эксперименты
самовывоз, или  компенсация за пересыл
ремни не юзаные
из зипов ныне списаного оборудования

интересный текстильный синхронник...
разрывные и прочие параметры мну не известны

[linil]

Что толку брать не известные ремни, хотя находишься и не далеко от ул. Кузнецова.
Конструкции хочется под известные ремни, в случае чего купить и всё.
А исклюзив обречён....быть постоянно в резерве...

[AMSotnikov]

1) Как цепь ломает звезды:
На моем МВ-18 ведомая звезда была немножечко яйцом. Как-то цепь ослабла и вырвала зуб у ведущей шестерни за 25 км от дома. Цепь маленько погрулась на одном звене. Потом цепь погнула ведомую звезду. Через 20 км обе цепи были порваны на 5 частей. Домой добрался на самокате.
2) О ременной передаче:
25 лет эксплуатирую мотоблок МБ1-М "Каскад". Двигатель 5 л.с. За это время сменил 3 ремня и 2 цупных редуктора, 1 движок. Редуктор стоит треть мотоблока, двигатель половину, ремень процент.
3) Вывод: клиновой ремень лучше цепи.
 Преимущества:
 сцеление можно реализовать натяжителем ремня. Выточить шкивы проще чем звезды.
 Проблемы для дырчика: нестандартные ремни, шкивы и т.д. У цепи можно подобрать длину.
Танцевать надо от ремня. Диаметр  ведущего шкива определяется движком и ремнем.
Диаметр ведомого надо подбирать по ремню.
Дифицит ремня ничем компенсировать нельзя.