Верховина-6 или очередной кошмар дядюшки Орика

[Alx Berg]

Дядюшка Орик, смотрю за вашей работой. Тоже начал заниматься Верховиной 6, тяжело она как то собирается, то одно то второе, также как и Карпаты.
Дельты и Мини, Стеллы веселее собирались 

[ganstown]

эт еще ладно, я вон пол года как собираю Карпаты 2. Только вот недавно мопед поехал, причем весьма не плохо на мой взгляд, но настал черед полной разборки всего и вся для подготовки к покраске и вот тут то и началось...… кронштейн  подножек с завода сварка как на прихватках, центральная подножка мопеда тоже сварными швами не радует вот ее и крутит всю, в маятнике внутри в трубах окалины от сварки щебечут один аж 9мм в диаметре  (услышал я это только когда снял маятник с рамы), ну пришлось сверлить, вытряхивать и заваривать, крепление амортов к маятнику как будто на заводе пионеры варили в брызгах всё с вилкой тоже повозюкался, блин, не ожидал, что трубы там шовные да еще и такие тонкие, ну ладно работало ж и даже почти ровные перья и вот так по всем позициям с этим мопедом. Проваривал всё волнующее и отдал в порошок, предстоит сборка...……..

[Varatas]

эт еще ладно, я вон пол года как собираю Карпаты 2.

А вы думали просто так оранжевыми дедушками становятся? Это один из этапов.

[ganstown]

А вы думали просто так оранжевыми дедушками становятся? Это один из этапов.

Собирая Карпаты я об оранжевости не думал, я думал о том как он поедет, а я на нем    Сроки такие от того что запчасти такие и приходится то изгаляться, то матюкаться 

[ALHIMIK]

Ровно тоже самое я в теме про мотоцикл Тула читал.

[Orik]

  Ладно... Оставим мистику в покое... Терпение и труд всё перетрут! 

Нашел подтверждение.... 1979-й год....  Весенний:



Любили в советские времена всё метить! 



Удивило, что крепление сигнала винтами М5 
Типа защита от дураков, чтобы на другую сторону не прикрутили....

В заднем фонаре тоже метка с 79-м годом....
Однако - всё родное! Ну почти!     

Как смог адаптировал восходовские резинки на бак..... Лучше ну никак...
Пришлось немного канавки расширить и чуток подогнать по месту... Бормашинка с отрезным кругом удачно вписалась в это "мероприятие"



Ну по крайней мере лучше, чем драные оригинальные....

Кронштейн явно под черный номер:



Следы пиЁнЭрского вмешательства на лицо.... Не стал исправлять... Оставил для истории 

Вся проводка на скрутках и изоленте .... Мдааа.... Надо всё по новой делать.... Так будет проще и надёжнее....

[Orik]

Поздравляю-замечательно всё получается!
Единственное смущает заднее крепление бака...оно под Верховину-5 но это не суть важно,просто может не сростись с баком от 6-й модели...

Бак родной.... Крепление то же....
На моей детской Верховине всё было точно так же....
Рама от пятой есть... Там другое крепление...  В прочем как и сам бак....

[Амур два]

Прошу прощения-очень надеюсь,что я что нибудь напутал,просто у меня все кронштеины с резинками...

Возможно я плохо разглядел фотографию...сори...

[Orik]

Да. точно такой. Просто без резинки!     

[Orik]

  Перетянул сидение.... В целом - неплохо получилось, надо только "попенгагеном" поёрзать, дабы приличный вид приняло 

Сделал проводку, проверил - гуд!

Потихоньку Верховина начала приобретать знакомые очертания:



Хотел новую цепь установить, однако на 22-ке они закончились.... Надо снова ехать затариваться.....

[Orik]

  Кстати о птичках.... Теперь стало понятным, почему зад был колеченным...

В начале амортизаторы стояли колом...
А когда я их реанимировал, оказалось, что они напрочь пробивают под моим весом.....
И это при условии, что рижские под наклоном установлены, а эти практически вертикально!

Ну ладно бы при движении... А то на месте..... Мдааааа.....

[Orik]

  Есть пару вопросов....

Как крепится возвратная пружина подставки?
На ум ничего не приходит как в этих точках:



Неужели она такая длинная? Или один конец с удлинением, типа как на рижских мопедах?

И ещё вопросик.... Чувствую, должна быть возвратная пружина лапки тормоза..... Ибо залипает....
Как вариант - за тягу тросика заднего тормоза(там есть нечто похожее на отверстие) и снизу в отверстие кронштейна глушителя?

Шуршание продолжается 



Не нравится мне, как становится глушитель.....  Обычно на Верховинах, у нас, встречался длинный, как на экспортных...
Там ушко приварено к глушителю.... Ну да ладно.... Может когда нибудь и найдётся....

Ну что-то типа этого:



Но у меня кронштейн короче.... Значит всё таки под короткий глушитель.....

[Амур два]

На счёт пружины на подножку-Вы правы-она не очень длинная,но коцы-крючки удлинёные.
На тормозную тоже ставили-с противоположной стороны от пружины на подножку-на тормозной-ну там где вставляется бобышка-есть отверстие-которое в дальнеёшем стали применять для лягушки-туда мы крепили пружину!!!
А глушители действительно на импортные шли длинные и кронштеин-тоже был длинным-для установки лягушки, в Верховину-7 это перешло в штатную комплектацию!


Что интересно-импортные до сих пор встречаются на фото зарубежом-их легко узнать по белой полоске под надписью-Верховина!!!

[Orik]

  Выкатил на свет Божий:





Залил бензинчику и в путь!
По началу всё было хорошо..... Но потом из карбюратора стал просачиваться бензин.....

Танцы с бубном не помогли..... Пришлось менять.....

Проехался.... Карбюратор не течет... А следы бензина под баком присутствуют.....
Потек бак.....
Мдааа.... Пришлось латать:



Благо снизу.... Не заметно....



Кстати, когда накинул крышку на фильтр, обороты снизились..... Как-то уж всё там плотненько.... Так и просятся пару отверстий снизу крышки.....

В общем как-то так:



Кстати, вопрос к знатокам.... На моей памяти ручки были похожими на симсоновские.....



Так ли это? Или "рижские" везде прижились? 

[Амур два]

Браво маэстро!!!
Вот-бы покрышки попшикать очернителем,и можно в музей!!!
По ручкам-на моей Верховине-7 с завода уже стояли-Риговские,а так на моих мопедах встречаются и старого образца-пластиковые,они жёсткие и холодные-скользкие,но по сравнению с Риговскими-живучие очень!