Рига22 и фмб , ну кое что от ижа юпитера

[Прохожий]

Все зависит от моего позвоночьника , а он уже далеко не тот что в юности , к тому же я уже вступил в клуб "киборгов" , как мне объяснил мой приятель , имеющий то же не отъемные механические части тела .

[Чермет]

 
Поздравляю с удачным завершением проекта!!!

[Прохожий]

Это всего лишь промежуточная стадия , перавый опытный вариант , будут другие обода , будет продолжение , потом кофры , чото я очкую без ключей и свечей с коммутатором катать , а их надо куда то положить, рюкзак не вариант , как и сумка.

[Прохожий]

Собственно пришлось удлиннять ножку переключения , так хоть сразу передачи стал по щелчкам ловить спокойно. ПРивод сцепления разобрал и смазал ,кольцо резиновое заменил на зеленое от кондиционера , рычаг привода выпрямил ,чтобы трос не претерло. Померял напряжение бортсети , показало 10,8 , однако , переключил мультиметр на частотомер , на оборотах показал около килогерца, спаял в праллель четыре емкости по 3300мкф 16в  и шунтировал их пикофарадными высоковольтными емкостями , подключил к плюсу и массе ,завел ,газанул, на холостом с включенной фарой 10,6, с малых оборотах -14,6-14,8в

[Прохожий]

Прокатившись понял один печальный факт , маятник при таком весе -мягкое гамно , и втулка колеса ему подобна, остановился и спокойно  держа одной рукой за раму за сидением , а второй за колесо сверху, без особых усилий выгнул его на пару сантимтров туды-сюды перпендикулярно его вращению . Придеться запиливать маятник и ставить ижевскую втулку.

[stoneracer]

Ну наконец-то нашлось то, что действительно надо усиливать.

[Прохожий]

Рама с трещиной под перекладиной и штатная вилка доставляли не меньше .

[Прохожий]

Вот опять нашел пару часов на мопед . Вспомнил что нижнее крепление подрамника без втулок и скорее всего может жить своей жизнью , выточил втулки Ф наружний 15.5мм ,Ф внутренний 12 мм , длина 26мм . Потом увидел что ось маятника не затянута , пришлось поменять все гайки .

[Прохожий]

Накатал  вчера вечером километров 20 по ижевскому одометру .В результате вошел в раж и набрав под гору "вторую космическую" влетел в яму, думал звиздец резине , мысленно уже подумал "фсё"! Оказалось что все выдержало , кроме поясничного отдела позвоночника (болеть начал) , задние амортизаторы я тад17 залил, не пробивают, а вот на большой яме получил удар по спине компрессионный . Так что у любой техники есть свой предел , предела нет только у ям на наших дорогах .

[Чермет]

Хорошо хоть так, всегда может быть хуже...

[Прохожий]

Как человек -киборг , не по наслышке знакомый с нейрохирургическими изысками, могу признать , таки да ! Бывало и хуже ! Но как говориться , не зря я все таки раму усилил и вилку ставил с амортизаторами юпитеровскими. Спокойно, без явных изменений в поведении мопэда добрался до дома.

[Прохожий]

Добрался до мопедки сегодня, решил завести . Вкрутил провод в катушку, отщелкнул вниз глушилку , гашетку подсоса на середину  иииииииии , после пятого рывка кика понял, что то не то. Стравил прошлогодний бензин с поплавковой камеры-не помогло..Вставил запасную свечку -нет искры. Пошел за тестером и стробоскопом. Стробоскоп "подмигивает" , значит дело в катушке или проводе , и тут до меня дошло, вывернул провод вв из катушки и понял что до иглы контакта он попросту не доставал . Засунул провод до упора , завернул пластиковый колпачек (катушка родная юпитеровская) . С первого кика , без подсоса , как часы завелся.  Прокатиться не рискнул, грязно и иногда еще лед есть местами, может через недельку.