Советские мопеды из Казахстана г.Алматы

[Alx Berg]

Всегда приятно смотреть на работы людей "с руками". Хорошая работа.
Хотелось бы спросить - в ваших краях ранние моторы V-50 это проблема? Всё-таки для миника мотор, который на него могли ставить только в последний год выпуска не самое, на мой взгляд, правильное решение... На крайний случай тогда нужно пластиковое переднее крыло, тем более, что задний фонарь у вас уже поздний...
Ну и оригинального вида ручки и бандаж бака тоже еще больше украсили бы Вашу работу...

Но это сугубо личное мнение, а так, ещё раз говорю - работа достойная уважения!

Приветствую , V-501М был под руками, встречал заводской мопед в таком исполнении в начале 90х. Согласен, по феншую надо V-501 или V-50, c грипсами оригинальными у нас засада.

[Alx Berg]

Кому интересно , значит Собрали мотор V-501M с цилиндром который на фото выше (c клитором на впуске), правда расточили цилиндр и установили поршень от от дио на 40мм с 2 кольцами,  повторили прорезь на впуске на юбке поршня по цилиндру.
Тяга с низов получилась ломовая, и мотор крутится хорошо. Максималка со звездами 15Х35 по прямой - 67км.ч с хорошей тягой с низов,  мопед Дельта с родным глушителем.

Не помнишь с каким градусов выход этого интересного канала,и на сколько мм ниже перепускных?

Окно на уровне продувочных окон.

[Alx Berg]

Шатун доработан,по книге Григорьева?Как результат?Где уже упоминал об этом Орик!....
[/quote]
Привет.
Эта вынужденная мера, шатун был облегчен чтобы сделать правильную балансировку под поршень. Да по Григорьеву. результат вибраций меньше.

[Сергей 37]

Здравствуйте, что нового у вас?

[Alx Berg]

Приветствую.
Взял на восстановление Дельту 1989г.в. 15 лет простояла полуразобранная в гараже. Была у моего друга точно такая же в 1993 году. Не смог пройти мимо. Последнее время очень редко всплывают на продажу Дельты. А эта прям в моем вкусе.
Багажник хром.





на ней стояли поворотники, не знаю с завода их ставили??? не видел не разу такую версию. Реле поворотов, и разведенная проводка под включатели есть, правда провода другого типа.

[Alx Berg]

занялся мотором и увидел первую проблему.
отверстие под фиксатор скоростей рассверлен на сквозь увеличенным сверлом и нарезана резьба по всей длине. после такого родной фиксатор уже не будет держаться.



под руку попала вот такая хитрая гайка болт.



рассверлил под пулю.



и закрутил в картер, все встало на свое место.



Начал разбираться с коробкой, а тут такой набор нарисовался от старого хозяина.... что то химичил так и не доделал.





похоже пытался внедрить коробку от раннего v-50 в картер V-501. в подшипнике втулка, в шестерне тоже.



в запчастях к мотору была родная коробка, но с изношенной звездой.
Похоже картина была такой. Родную ведущую новую звезду не нашел, и заморочился с переделкой, после ничего не получилось да так и бросил.



также обнаружена вот такая неприятность. похоже был хороший удар.



срезал со старого картера, и приварил в замен поврежденного.




В общем, была еще проблемка, первичный вал зажимало при сборке мотора. Был подобран вал, который закрутился легко.
Также коробку пришлось подрегулировать дистанционными шайбами.

По картеру били с усердием,

пришлось все подправить и установить новые сальники.

Моторчик собран.

[Alx Berg]

Как читается просто-приварил новое ухо.
А ведь алюминий- где,как, чем варили?

Приварено с помощью ручной дуговой сварки в инертном газе вольфрамовым электродом.

[Alx Berg]

Занялся ходовой. оба амортизатора заклинены. Разобрал, почистил, смазал.



Заметил что с левой стороны самодельное крепление под амортизатор, похоже подножки пассажира сделали свое дело.





в запасе был порезанный задний маятник с кронштейнами, срезал и перенес на дельтовский маятник.





В общем все готово




между делом померил на дельту бак от юниора.



Далее взялся за карбюратор, снова отсутствует резинка и игле, использовал снова резинку от зажигалки. Карбюратор больше не течет.




Установил мотор на раму, перед заливкой решил проверить сливной болт, а он прокручивается.
За все время не разу мопед не ставил на руль, как велосипед в детстве. Ну вот пришлось.



Нарезал новую резьбу и установил новый сливной болт.




Залил масло в мотор, ливанул топлива, а мопед не заводится. 
После смены 2х свечей ngk на новую советскую А-11, мопед завелся.

Все готово. можно кататься

[griha56rus]

Отлично!

[Molotkov]

Приветствую ALX! какие новые проекты?? давно тут ничего не обновлялось.

Камикадзе еще живой, куда он пропал??

[Alx Berg]

Привет. Верховиной 3 занимался.
Камикадзе кто такой?