Собираю прототип мопеда "Šiauliai"

[augism]

проблема похожая  на датчик..... Кстати.... Масса на бобине присутствует надежная? Я про крепление имею в виду?

Понял: проверить зазор у датчика.
К бобине идёт отдельный жирный жёлтый провод

Глушилка не может подкорачивать?

Глушилка - только декомпрессором! То есть, электрической глушилки нет.

А дядюшка Орик плохого не насоветует.... Не послушался? Теперь только сварка!

А кто сомневается Дедушкам? Просто не подумал, что не руль меня будет держать, а я - руля

[augism]

С перва печальное







А дальше веселее. На счёт зажигания я был прав. С перва сменил резистор в калпочке. Искра появилась. Мопед не завёлся. Проверяем: искра есть, искры нету. Померил промежуток между магнитом и датчиком. 0,3 мм по щупу, куда меньше? Сменил БКС. Поставил самый ужсный, что хотел разобрать на части, и спаять с современнами деталями. И что вы думаете? Искра - слона убить! Мопед холодный, завёлся с пол метра
ВСЁ! Порядкуемся, собираем вещи, едим в Кулдигу.
Спасибо всем, кто помог, и тем, кто хотел помочь но не успели

[KingoftheROAD]

...Стробоскопом установил, что искра бьёт 2 мм до ВМТ, а не в НМТ  ....

augism привет с Болгарии.

Вопрос про стробоскопом. Как правилчно и точно вьиставляется УОЗ (угол опережения зажигание) стробоскопом? У меня есть стробоскоп с советских свремен. Пользовасля его на копейки, и других ВАЗ-овски классиках, с класической системе зажигания.

на мопедах как вьиставляется УОЗ стробоскопом?


У меня в наличии стробоскоп СТБ-1 - https://pics.meshok.net/pics/68846125.jpg

[augism]

Обычное дело. Ставим поршень в верхнюю мертвую точку (ВМТ), рисуем риску на магните, против - на картере. Выставляем поршнь 2 мм до ВМТ, и на картере рисуем ещё одну риску против риски на магните. Заводим, и смотрим, что показывает стробоскоп. Это место запомнить а лучше - пометить.

[KingoftheROAD]

Ясно, спосибо за подсказку. С двухтактниках дело имел более чем 30 лет тому назад в своей юношестве.
Сейчас старьие навьийки впльивают потихоньку.

У меня на Яву Бабету Стеллу есть заводские метки.


Только на корпусе картера метки нету. Значит поршень ВМТ, метку на корпусе двигателя. Потом Поршень 2мм. назад вторую метку на корпусе, и совпадать с заводским ?



извините, что не в тему про бабетку, если администрация сочтет за нужно, то можно пренести мои постьи там.

[augism]

Всё нормально
У меня на Дельте (двиг В-501) риска есть, но по ней мопед не едит, какой толк? Выставляю по факту, как писал раньше.

[Orik]

 

[Orik]

Кажется, Орик заехал к нам в гости, на Каунас?

  Нет... Фото с мопедиста.... Это я к тому, что их как минимум уже два 

[ALHIMIK]

У меня есть фото когда они еще у Виталюса были в гараже.

[Шпоня]

Данная вилка из труб и амортизаторов работает так же хреново как и рижские вилки, или ещё хуже?

[augism]

Кажется, Орик заехал к нам в гости, на Каунас?

  Нет... Фото с мопедиста.... Это я к тому, что их как минимум уже два 

Это всё, что есть в природе: вот эти два, те самыe, что были в гараже у Виталиуса (фотки Алхимика), и у меня один, про которого эта тема. То есть, 2 + 1  их всего 3 шт.