Юбилейная экспортная Рига-12

[JanisZ]

Помню были вопросы по комплектации Риги-12, вот вам ещё вариации с обложки :

[Orik]

  Прошло чуть больше трёх лет. И вот неожиданно сын прислал сидение   
Внешне всё прилично, но основание с выломленным крепежом.... Пришлось реанимировать, попутно подшил...
На пуфике клеймо - 1972-й год. Без тиснения, но на данный момент это не актуально.
Красное вполне себе в приличном состоянии, но оригинал есть оригинал....

Было:



Стало:



В общем, будем потихоньку облагораживать "сокровищницу"....

[slon]

Ну вот, в преддверии Дня Победы не могу не поделиться фото той самой юбилейной "Риги-12" с которой началась эта тема.

В декабре 2023 она приехала ко мне в коллекцию. Вот в таком виде. К сожалению несмотря на приличный оригинальный сохран на ней отсутствовал карбюратор с глушителем впуска, ротор. выхлопная система и щиток цепи.

[slon]

Постепенно удалось найти всё недостающее запустить проект в работу. Главное это было максимально сохранить оригинальные покрытия. Поэтому сколы на ЛКП тампонировал и заполировывал. Хром удалось весь вычистить и отполировать. В перехром пришлось отдавать только ободок фары и выхлоп. Щиток цепи доставил некоторые сложности. Сначала купил в Перми на Мешке в оригинальном сохране вишнёвый, но алгоритм покраски всё-таки предусматривал желтый, и вот почти в конце работ совершенно случайно мне принесли жёлтый, тоже в родном сохране. Всё срослось. Ротор тоже удалось найти правильный 1975 года. Несмотря на казалось бы внешний сохран мопеда, двигатель был сильно убит шаловливыми ручками и имел сильный износ подшипников. Но всё в итоге сделано и закончено. Мопед собран, обкатан и занял своё место в экспозиции музея.

С Праздником Победы Коллеги!

[Silent]

Классная двенашка! Тоже в мечтах экспортная 12 или 16. Способ подкраски на красной 22 у меня ровно такой же. Скоро будет результат.

[slon]

[Dms]

Очень красивый мопед получился!!

[Мамай Бабаев]

Если можно по-подробнее о "тампонировании и заполировывании".

[slon]

Да особых секретов нет. Сначала подбираете как можно точнее краску, потом осторожно в несколько слоёв наносите её на места сколов, потом не менее осторожно вышлифовываете высохшие закрашенные точки и потом полируете уже всё вместе со старым покрытием.

[Мамай Бабаев]

Понятно. А ржавчину на сколах как зачищать и чем обрабатывать? И края сколов делать плавными или резкими?

[slon]

Каждая "дырка" требует индивидуального подхода. Если по краям старая краска откалывается, то её придётся удалять, если просвечивает металл и он сильно ржавый, то придётся очищать (есть разные варианты от средств для чистки кастрюль до ортофосфорной кислоты (фосфатный грунт с последующей смывкой) вариантов много, просто нужно для начала попробовать для себя, и отработать технологию. Что-то можно точечно стеклом почисть, предварительно заклеив всё вокруг. Технологий масса. У меня много возможностей под рукой, всё-таки занимаюсь реставрацией мото больше 40 лет... поэтому что-то одно посоветовать не могу.