Riga 16

[ganstown]

Да у советского 28,а у китай 29.5.

3 коленвала китайских ставил в картер на всех добавлял шайбу  0.5-0.7 мм причем мой картер пришлифован был по половинкам т.е на 2-3 десятки уже по расстоянию между подшипниками стал

[Riga 16 Severodvinsk]

Чего то не понимаю,куда шайбы подкладывали?

[ganstown]

между подшипником и щекой дабы устранить зазор

[vitaly_cn]

Весь Али перерыл - производителей коленвалов на V50 не нашел. Может кто ссылки на производителей ласт?

[ALHIMIK]

Хоть и оригинальный К.В. но все равно шайбу точил и подкладывал под стопорное кольцо.

http://www.wagnerland.ru/index.php?topic=1351.30

Когда собрал, протянул, отцентровал К.В. только тогда стало ясно какой толщины и с какой стороны шайбу ставить.

[ganstown]

я шайбу ставлю и собираю картер без прокладки и подбираю до того момента пока при затянутых винтах подшипники не зажимает,но при этом валы вращались легко, потом с прокладкой уже гарантировано всё хорошо на температурные расширения. Иду от более толстой шайбы к тонкой с ходом 0.1-0,2 мм. естественно изначально замеряю расстояния между внутренними обоймами подшипников половинок картеров и расстояние между  посадочными шейками валов и уже примерно знаю с какой шайбы начинать примерку. Подбираю так шайбы  к каждому  валу по отдельности, потом просто в кучу всё собираю и затягиваю картер с прокладкой уже окончательно

[ALHIMIK]

Это хорошо когда подшипники болтаются. А когда подшипников 3 шт на валу и сидят они как приваренные в прочем как и в картере.
Тогда лишний раз картер не захочется разбирать.

Есть частный случай. Советский коленвал 68г пришлось ломать сепараторы разбирать подшипники и выточив спец съемник пытаться снять обоймы. Пару раз собрать-разобрать и можно его на помойку. 

[ganstown]

Подшипники не болтаются в картере, такой картер сразу на помойку у меня идет. В картер я их запрессовываю и распрессовываю только на горячую. Шейки коленвала я шлифую так чтоб они на подшипники садились с небольшим натягом, т.е картер собирается лишь постукиванием резиновым молотком. Изначально у коленвалов излишний натяг с подшипником поэтому при разборах с применением силы как правило подшипник выходит из картера и остаётся  на коленвале и от частых распрессовок с картера особенно на холодную нарушается его посадочное и такой картер лучше не применять.

[ALHIMIK]

между подшипником и щекой дабы устранить зазор

Чем хуже шайбу подложить с другой стороны подшипника?

[Varatas]

мое мнение по китайскому КВ на ш58 . качество нормальное. Но надо доработать. Посадка по подшипникам тугая прослаблял. и протачивал щеки широкие. А в остальном все хорошо.  Это так же как и китайская ЦПГ.  Если допилить окна повернуть гильзу, то работает нормально.

[ganstown]

с другой стороны подшипника шайбу можно поставить только на наружную обойму и тут сразу много неудобств  по запрессовке коленвала с подшипником в картер, не угадал  с шайбой снова распрессовка/ запрессовка подшипника в картер, пусть и не полная но подшипник в картере придется слегка двигать, на хороших картерах с плотной посадкой это весьма проблематично,да и само усилие без проблем пгрева картера гораздо выше. Коленвалы новые есть в продаже, в картер лучше беречь от лишних перепрессовок, ах да силумин ещё и хрупкий и трескается, как по посадочным так и по всему картеру

между подшипником и щекой дабы устранить зазор

Чем хуже шайбу подложить с другой стороны подшипника?

[ALHIMIK]

с другой стороны подшипника шайбу можно поставить только на наружную обойму и тут сразу много неудобств  по запрессовке коленвала с подшипником в картер, не угадал  с шайбой снова распрессовка

Это мы про какой мотор говорим?



На вайрасах собрал мотор, отцентровал коленвал. Если есть необходимость можно положить шайбочку как верно подмечено на наружную обойму и зафиксировать стопорным кольцом. Потом и сальник поставить.

[ganstown]

.  Это так же как и китайская ЦПГ.  Если допилить окна повернуть гильзу, то работает нормально.

но всё же не так хорошо как оригинал. У Китай цилиндра помимо неправильных  окон в гильзе отливка внутренних каналов  сделана проще, там нет  скоса в канале (своего рода направляющей поворота смести к окну гильзы)

[ganstown]

Это мы про какой мотор говорим?

про в50 и его модификации

[Riga 16 Severodvinsk]

Но у меня мотор Ш 58,а про шайбы сначала не понял,может вы меня не так поняли,я писал что китай коленвал шире советского,и не встанет в картер без проточки,а вы сразу про шайбы,да еще и В 50)))