Советский мопед и мотор для путешествий на большие расстояния

[Евген]

Грех  жаловаться на наш автором....

У меня 2141... Верховина влазиет И влазиет без разбора....со сложенными сидениями правда....но ещё полно места остаётся)))))

[Alx Berg]

Из своего опыта.

Самые надежные движки это серия V. не важно Мка или простой Вешник, хотя больше гемороя чем на Мках не встречал, картера всегда убитые, все подшипники в гнездах болтались, в отличие от тех же простых V.

Зависит от того как он собран.

Встречались новые не колотые движки с пробегом 50 км , но с заводским браком как вывернутый сальник со стороны сцепления, выжимной толкатель сухаря в крышке тупо не правильно был выточен на заводе, стальные сухари в левой крышке в замен бронзовых, почти на всех Мках шоколадки(диски пластмассовые) заводские были картонные и сцепление буксовало постоянно.

При всех этих не доделках серия V мне больше нравиться чем Ш.

По поводу на чем ехать дальнобой?
Солидарен в Вагнером.
По мне так только Стелла со своей удобной посадкой колесами и корзинкой на руле и Дельта пойдет для этого. Ни Мини со своим седлом ни Карпаты ни Верховина для дальняка не пойдет.

Кик стартер обязательно на своем месте! Солидарен с Ориком.

[Сильвер]

Тоже склоняюсь в пользу Стеллы.. Свою на днях впервые после летнего ремонта завел.. И уже на второй день она меня начала возить по всему городу( для этого и предназначалась мною ). Несмотря на мелкие колеса, хотя я их даже немножко перекачал, неровности дороги даже на руле не ощущаются.. Меня всегда привлекала именно Стелла - из всех советских мопедов я её считаю наилучшей. Ранее у меня была с мотором В-50, а теперь - с М-225 Нравится мне в этом моторе его феноменальная живучесть, экономичность и тишина работы - в потоке машин я слышу только их моторы, а не свой , и лишь только по легкой вибрации на подножках чувствую, что он таки работает