MPED 50, 2024

[MARK]

MPED 50, 2024
Технические данные:
Вес – 21,5 кг;
Допустимая нагрузка – 120 кг;
Рост пилота – 165-190 см;
Мотор 4х-тактный, 49,5 см3, 1,5 киловатт;
Бензин А-95
Евро-5;
Расход – 1,2л. на 100 км;
Максимальная Скорость -53 км. в час;
Евро 5;
Тормоза передние и задние – дисковые, гидравлические;
Тормозной путь со скорости 45 км (на сухом асфальте) – 4 м.;
База – 950 мм;
Клиренс – 160 мм;
Подвеска передняя и задняя – пружинные;
Сцепление – автоматическое;
Количество передач -  две, переключение автоматическое; (двухступенчатая планетарная втулка, интегрированная в диск заднего колеса)
Рама – Ст.4310
Шины – 12х 2,5“
Багажник -15л.,допустимая нагрузка 10кг.;

https://motorboard.ru/forum/index.php?/topic/2985-%D0%B1%D0%B5%D0%B7%D1%8B%D0%BC%D1%8F%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D0%B9-%D1%81%D0%B0%D0%BC%D0%BE%D0%BA%D0%B0%D1%82/page/3/&tab=comments#comment-150269

https://www.facebook.com/photo?fbid=7316786821721148&set=pcb.7316787571721073

[Orik]

  Как по мне - вполне себе приличный аппарат. А самое главное - ЛЕГАЛИЗОВАННЫЙ, в отличии от шикарных вариантов, ушедших в "серию" без сертификации! Покупать или нет - дело хозяйское.



К чему это я - у нас даже электросамокаты обязали поставить на учет до 31 марта..... А наш не проходит по скорости и что с ним теперь делать х/з 

[MARK]

Так из большей всегда меньшую скорость можно сделать.

[Orik]

  У вас всё тоже самое что и унас, только с небольшим запазданием... Так что - не расслабляйтесь. Тем более, что обсуждение уже было.... Но пока что не работает!     

[Orik]

  Это нормально... Другое дело, когда народ привык к халяве, всё воспринимается в штыки... Время покажет....

[rx3avs]

Да Россия и так великая щедрая страна. Тут добавлять нечего.
Хорошо, что понимаешь.
Плюс в карму.

[Алексей Козлов]

Мне аппарат нравится. Все тут есть - и конструкторская мысль, и опыт предыдущих наработок и труд человеческий.

Но для себя я уже определился - исключать педальный ход на своих триммерах не буду никогда.

Два раза убедился лично, что вернуться на педальках домой на порядок легче и быстрее, чем толкать аппарат.
Тем более, что имеем в своем активе проверенную временем звезду с обгонкой, которая сохраняет возможность легкого педалирования.

[ILDES]

Кстати на моем Piaggio Ciao педальный привод пару раз выручал меня так же. Из минусов передаточное число не позволяет педалировать быстрее 15 км/ч вроде (не помню точную цифру, давно велокомп снял с него), далее мопед набирает инерцию и педалирование идет в холостую без ускорения мопеда.
Самое смешное что даже на рабочих электроскутерах Аима на моторе заложена резьба под обгонную муфту и производителю мотора дешевле делать мотор с резьбой, и уже в зависимости от страны поставки элеткроскутера оборудовать или нет педальным узлом и обгонной муфтой

[MARK]

Мне аппарат нравится. Все тут есть - и конструкторская мысль, и опыт предыдущих наработок и труд человеческий.

Но для себя я уже определился - исключать педальный ход на своих триммерах не буду никогда.

Два раза убедился лично, что вернуться на педальках домой на порядок легче и быстрее, чем толкать аппарат.
Тем более, что имеем в своем активе проверенную временем звезду с обгонкой, которая сохраняет возможность легкого педалирования.

Во первых, у меня даже на односкоростных моделях стоит муфта свободного, соответственно и здесь, на этом скутере, двухступенчатая планетарка имеет свободный ход. Но, сделано это не для того чтобы катить поломанный скутер домой, а для широкого  использования езды накатом. И бензин экономлю и уши отдыхают при работе мотора на холостом ходу. Потом, о каких педалях и легком ходе на педалях можно говорить в моём случае, при колёсах12"?! В моём понимании, действительно о лёгком педальном ходе можно начинать рассуждать на качественном велосипеде с колесами не менее 26". Область применения моего скутера - радиус 20 км. от дома. Если, поломка случилась на расстоянии 1 км - легко докачу идя рядом. Если, дальше, то вызваниваю свою благоверную на моей машинке, на которой постоянно стоит велосипедный багажник. Как то-так.

[MARK]

Я, 9лет, на самодельном скутере, каждый день, круглый год, без выходных и праздников, за исключением отпуска 15 дней( 3 раза брал скутер с собой в отпуск),наезжаю в среднем по 20км. в день. За 9лет пришлось целых два раза катить неисправный скутер к месту ремонта по следующим причинам;
- соскочило стопорное кольцо вместе с ведущей звездочкой вала редуктора (найти их не смог на месте);
- обрыв троса газа;
Ну, и конечно делю регламентные работы.
Раз в год:
- меняю моторное масло;
- меняю топливный и воздушный фильтр;
Раз в 2 года:
- меняю колодки сцепления;
-меняю смазку в редукторе и планетарке;
-меняю тормозные колодки;
- мою цепь;
Раз в 5 лет:
-меняю ведомую, и ведущую звездочку и цепь;
- меняю свечу  и регулирую зазоры в клапанах,
- меняю тормозные диски;
Касаемо расстояний на которых я, его использую, учитывая, что мне 66 лет . Езда на самодельном скутере должна доставлять удовольствие .

[Egor_O.]

Простая математика: 330 дней в году, по 20 км.6600км/год. Раз в 5 лет меняется звезды цепь 6600*5=33000 км. Что у вас за звезды и цепи или вы вводите в заблуждение? Уже не гоаоря о ресурсе этого игрушечного мотора одностволки с нагрузкой ездока и оборотами тысяч 4-5. С вашими данными... Что то не то.

[MARK]

Товарищи! Вы не попутали наш сайт с какими то другими? У нас в подобной манере не общаются!

Тимофей, ветка называется "самодельные мопеды", в моем понимании обсуждение должно выглядеть следующим образом:
 кто-то размещает свою конструкцию, а оппоненты, на примере своих самодельных конструкций предлагают более оптимальные решения.

[Кургузов Роман]

Банить никого не будем , поцапались бывает , я тоже цапаюсь , лишнее потру , переходите уже на мирный лад .


Отдохните пару дней , все правы виноватых нет.

rx3avs  спасибо поправил.