Stels 630 c F-72 или мой загнанный мустанг.

[ИванД]

Так и не понял, зачем так высоко поставили мотор.

[Loo]

Так и не понял, зачем так высоко поставили мотор.

Иван , ответ довольно таки простой - чтобы не ездить враскаряку  + в такой же неприлично-неудобной позе не накручивать педали , когда это понадобится . Ну и брод в случае чего форсировать такой , где другая техника просто встанет.
 Техника - для настоящих индейцев , для дикой природы и бездорожья , а там может приключиться всё что угодно ...

[Vorchun]

[ИванД]

Да я уже понял, что задал глупый вопрос. Но не знаю как удалять свои посты. С такими габаритами только так. Педали мне очень важны, поэтому отдаю предпочтение, компактной Дешки

[ganstown]

Для езды не в раскорячку вариантов установки двигателей много, но дэшка да самая удобная и стоит в правильном месте для хорошей развесовки

[Loo]

  По лесным дорогам на Дэшке далеко не уедешь  -  клин словишь или хрен заведёшь после перегрева , а тем временем голодные кровососущие  будут делать своё подлое дело (проверено на собственной шкуре).
 Чем хорош триммерный движок - это наличием принудительного обдува , а если ещё это и 4-тактник , то плюсуем к этому надёжность и экономичность ( где то около рубля с километра).
 Для трассы пойдёт и Дэшка , но для бездорожья - только триммер с подходящим набором передач.
  PS - Vorchun , спасибо за сингл , оценил.
 Хотя ...  что могут могут знать обкуренные янки про жизнь настоящего индейца ?!!!
 Но , пусть себе поют - лучше уж так , чем совсем никак ...

[ganstown]

  По лесным дорогам на Дэшке далеко не уедешь  -  клин словишь или хрен заведёшь после перегрева ,

под дэшкой имелся в виду и КДэшка, а вот его то фиг перегреешь. И заводится он всегда классно.

Для трассы пойдёт и Дэшка , но для бездорожья - только триммер с подходящим набором передач

кдэшник легко преодолевает тягости бездорожья без намеков на прихваты не то что бы клинить, я люблю катнуть по грунту или по полям и лесочку, где нет даже колеи и естественно по таким дорогам приходится ехать не более 15-кмч на первой передаче в течении длительного времени естественно практически без обдува, я по этому поводу даже не заморачивался в принципиально как и на тримере также не парюсь благо езжу на обоих моторах попеременно

[Loo]

 Краткий отчёт за прошедший год.
 Общий пробег 2600 км. Наработка 104 часа.
 Максимальный суточный пробег - 277 км ( почти 11 моточасов) , 60% - грунты , включая бездорожье и убитые лесные дороги. Макс. скорость - 57 км.час.
 Пробовал на болоте и по пескам - 35 кубам на них не сладко , центробежке думаю  тоже. По такому лучше пешком , а гружёный  вел рядышком на малом газу.
 На грязных , заросших дорогах и целине крайне важно следить за трансмиссией . Пёр как то по такому - разогнаться негде , на перегазовках , даю газу после очередного расколбаса - вел не едет , движок обороты набирает , ну думаю всё -  малую шестерню в редукторе съело или ещё что ... Оказалось - фривил задней втулки забился травой и грязью , и цепь перехлестнуло на малой звезде кареточного узла ( системы) , получился своеобразный клин , ну а движок обороты набирал - думаю из за пробуксовки сцепления. Бывало  из за этой же причины цепь слетала , пришлось даже специальный крючок для чистки всего этого изготовлять .
 Ну что ещё - установил 48-ю звезду вместо 42-й , чем добавил низов , но просится ещё . На следующий год на зад  36-ю звезду поставлю .
 Также поставил 28-ю вилку , вместо 26-й - тем увеличил грязевой зазор между крылом и колесом , правда пришлось всё потом переоборудовать под дисковый тормоз ( поставил Avid BB-5 , механику - всё устраивает ).
 Установил на крепление флягодержателя - цепегаситель и ролик натяжителя цепи , удачная рама попалась .
 В планах - изготовить выносной глушитель для движка , ну а по трансмиссии ещё низов добавить - если до 60 передатку догнать , то думаю будет достаточно.
 Шимановская трещётка (на кареточном узле), которая вызывала опасения , как самое слабое звено проекта - всё ещё живет ( наработка за 2000 км перевалила) , правда приходиться через 500-700 км перебирать и смазывать , ну и с собой вожу ремонтную - перекинуть 15 минут.






 Ну вот вроде и всё , сейчас всё так же в седле - на педалях естественно , катаю 5-ю зиму - в зимней езде есть своё очарование.
 Здоровья всем ... Будет что новое отпишу .

[ganstown]

цепь за это время сколько раз менял если менял?
А так да 35 кубиков для бездорожья маловато, но при правильных передаточных оно все же едет. У меня правда когда уже все ехать не может то колодки проскальзывают слабо не дают мотору выше 2,5 тыс раскрутится а может и меньше ну естественно газ убираю. Как по снегу то едет? Видосики есть?

[Loo]

цепь за это время сколько раз менял если менял?

Цепи катаю по кругу износ где то 0,8% на обоих цепях , убиваются раза в два быстрее чем при езде на педалях , видимо от больших оборотов , да и по воде, траве и грязи -смазку вымывает очень быстро .
 Цепи Sram-850 , неплохие цепи - на обыкновенном веле уже не одну такую искатал.
 Сделай мерку для цепи - по ней всё поймёшь , потому что цепь цепи рознь . Так Shimano HG-40 убъётся в 2 раза быстрее 850-го Срама. Я тут из старого штангенциркуля сварганил , правда наваривать пришлось , теперь до сотых долей можно износ промерить.
Звёзды на кассете и нормальной цепью закатываются , лечится всё это дело круглым  напильником ( у меня где то 9,5 мм), только не усердствуй очень , а то переключать хреново будет . Но это будет через 3-4 тыс. км и то только на любимых звёздах .
 Как подобраться в звёздам - у трещётки откручиваешь малую против час. стрелки , у кассеты высверливаешь и выбиваешь штифты .
 Извини , но видосов нет , не до этого всё как то , да и снимать не кому.
 Зимой на мотоварианте не катаю , только на педалях , резина шипованная , форма одежды наполовину горнолыжная .

[ganstown]

та с моими пробегами звезды не скоро помрут тем более проще трещетку сразу поменять нежели напильнингом заниматься, Ну лан удачи с мустангом

[Стахановец]

Очень интересное видео 

[rx3avs]

Очень интересное видео

Поставь пружину в сцепление по туже, будешь ещё круче трогаться. 

[Стахановец]

Да , мне ,вот интересно с какого времени Комета получила такую компановку привода ,т.е. как у Loo - вверху на раме ?

[rx3avs]

Да , мне ,вот интересно с какого времени Комета получила такую компановку привода ,т.е. как у Loo - вверху на раме ?

О.. Этих комет не счесть... Могу с автором познакомить, если интересно.