Реставрация и кастомизация "Гауя"

[Fehu]

Здравствуйте, господа!

Зовут меня Антон, живу я в Риге.
С позволения Вагнера и вашего, решил начать новый топик о том, как я буду восстанавливать и кастомизировть мотовелосипед "Гауя". Не выпендрёжа ради, а советов для, поскольку ровным счётом ничего не смыслю ни в двигателях, ни в востановлении, ни в чём другом. Но имею горячее желание привести в порядок мою красавицу.

Предыстория такова: 3 года я искал мотовелосипед "Гауя" у нас в стране. Задача усугублялась тем, что мне нужен был экземпляр с документами, чтобы иметь возможность легально ездить по дорогам общественного назначения. У нас с этим строго.

Наконец, я его нашёл, притом, в неплохом состоянни, привёз с другой части Латвии, разобрал, отдал на перекраску, и положил в гараж. Владел им до меня некий дедушка, который в 12 лет выменял его у пожарника на что-то (я уже забыл на что), покатался и оставил у себя на чердаке. Потом, в старости, вынул, привёл в колхозный порядок (не идеальный, но неплохой) и хранил у себя в гараже для красоты. Потом он захотел купить себе новый мотор на лодку, жена категорически отказалась давать ему на это деньги и он решил продать Гаую.

Потом я прочитал на форуме местных ретро любителей, что с документами в государственном регистре имеется лишь 6 таких мотовелосипедов. Два из них в музеях, 4 у частных лиц, одним из которых являюсь я. Оказалось, мне просто нереально повезло.

Почему Гауя? - спросите вы.
Я считаю, что этот мотовелосипед был венцом творения латвийских дизайнеров мототехники. Это был 61ый год, когда ещё не убили Кеннеди, в США ездили на огромных красивых машинах и наши латвийские дизайнеры ещё находились под влиянием западной моды. Просто всего 20 лет после окончания войны и становления СССР у нас в стране. До Гауи вешали моторы на простые велосипеды, а после неё началась эпоха куббизма, оказавшая влияние на все виды человеческого искусства, в том числе и на дизайн техники. Но это уже совсем другая история.

Спасибо всем, кто прочитал, надеюсь, что и дальше будет интересно для Вас




 

[Fehu]

Сергей, я думаю, будет не просто с фото, а даже с видео

Интереснее будет с подробными фото.Ждем!

[Сергей 37]

Все равно ждем.Тем более шестую в стране.

[Fehu]

Извиняюсь, что запропал, надолго отлучался из страны.
В общем, вдохновлённый веткой дядюшка Орика в разделе "Соетские мопеды с двигателем Д" (Вопрос к модераторам, - может быть и мою тему надо туда переместить?), начал ковыряться с колёсами. Фотки решил пока не постить, смотреть там не на что, так как я полный профан в этом деле. Отчистив диски от ржавчины я понял, что мне ещё а) нужно исправлять восьмёрку (а исправятся ли они - никто не знает, мой сосед смеётся, говорит, что не получится, мастера тоже никакой гарантии не дают) б) снимать вообщё всё покрытие пескоструем и перекрашивать обода. Короче, я только с колёсами встряну на всё лето. Так что решил просто купить новые обода, спицы, шины и иже с ними. Заказал в магазине, на следующей неделе будут.
В воскресеньше поеду на слёт барахольщиков искать шатун для левой педали. Он у меня совсем некрасивый.
Пока такие новости.

[Fehu]

Новые обода на 36 спиц?

Да, 26" и 36 спиц.  Вроде правильный размер?

[Squish]

В воскресеньше поеду на слёт барахольщиков искать шатун для левой педали. Он у меня совсем некрасивый.

Интересно, но разумнее в субботу, барохолка на два дня намечается. Прошлом году тоже 2 дня.

[Fehu]

Интересно, но разумнее в субботу, барохолка на два дня намечается. Прошлом году тоже 2 дня.

Сколько, оказывается, на этом форуме земляков Приятная неожиданность.
Я был в прошлом году в субботу, а в позапрошлом в воскресенье. И скажу, что в воскресенье намного больше вещей продавалось. В субботу они только размещаются, готовятся, не все ещё приезжают. В воскресенье с утра самые сливки.

[Fehu]

Итак, пока то да сё, решил привести в порядок глушитель.
Выглядел вначале он так:


Разобрал. Оказалось, один комплект внутренних колпачков отсутствует. Не смертельно, как я понимаю, но в воскресенье на барахолке буду смотреть запчасти.



На фотографии вверху глушитель уже более-менее почищен. Ниже результат.



После отчистки видно, что во многих местах "съело" хром. Вопрос к знатокам: что мне делать? Никелировать? Просто покрывать серебрянкой, предварительно сняв оставшийся хром пескоструем? Если серебрянкой, то, насколько я понимаю, она должна быть термостойкой? Хромировать я не буду, это дороговато.

[Человек-в-Тапке]

...термостойкая серебристая краска выглядит так себе, хотя я не пробовал покрывать её сверху термостойким лаком...

[Fehu]

Думали я заброшу тему? А нет! Копаюсь потихоньку.
Что сделал:

• Разобрал колёса
• Покрасил их грунтовкой и краской под хром. Получилось более-менее нормально. Посмотрим, как это всё себя поведёт, если совсем будет плохо - достану новые или отдам эти на хром.
• Сегодня разобрал и почистил седло. Повезло - там практически небыло ржавчины.
• Приготовил часть деталей на хром, а часть на цинкование.

По хрому - за руль + вертикальную часть руля просят 80 евро. Не думал, что будет стоить такие деньги. Но выхода нет, ведь цель сделать шедевр.
Пытаюсь разобрать переднюю втулку и к знатокам вопрос - как аккуратно вытащить подшипники? С обоих концов их блокируют шайбы, сидящие очень плотно к втулке. Как эти шайбы снимаются?

[Прохожий]

Не вижу шайб по стрелке , если задача в замене подшипников- бородком каретку пробиваете, пассатижами вырваете её, шарики  в одно место собрали и они высыпаються , внешнии обоймы выбиваються, внутренние срезать аккуратно.

[Orik]

Какие ужасы вы рассказываете... Система такая же как и на всех мопедах!
Выбиваются изнутри... Нет там никаких особенностей, кроме одной - надо немного сдвинуть распорную втулку, чтобы чем нибудь упереться в подшипник!

Кстати о птичках.... Если будет желание оцинковать ..... Прийдется срезать заклепки... сама втулка алюминиевая и в оцинковку в сборе не возьмут! Потом голову ломать как её надежно заклепать!

[Dongovs]

Это не шайбы, это наружная обойма подшипника.Для начала в нете нужно найти чертежи ступицы и немножко их изучить
Между двумя подшипниками находиься подвижная распорная втулка, которую нужно сдвинуть в сторону с помощью воротка немного меньшего диаметра,
чем ось по направлению сверху и вниз.Краем воротка нужно уперется у наружную обойму и постукивая (Гусары, тихо.) молотком по кругу, аккуратно выбить
подшипник.

[Dongovs]

Дядюшка Орик прав. Да, придется голову ломать, но не только над
тем, как ступицу заклепать,а еще над тем, что делать с перебранным,
красивым, хромированным и заспицованным грамотно передним колесом
на котором невозможно отрегулировать передний тормоз.А причина кроется в процессе клепки, нужно выставить в токарном станке соосность всех трех
деталей ступицы, иначе получается осевой дисбаланс деталей ступицы.

[ALHIMIK]

У меня в таком глушителе только два турбинных колесика одинакового типа.

Низя хром наждачкой!!! только содой пищевой на тряпочку, пару плевков и зазор 3,3

Желтые пятна в ноль уходят, голый метал осветляется.