Доработка К-34. Регулировка качества смеси на ходу

[augism]

Разреза именно К34Д нету.
Можно найти мануал двигателя Д8М, и картинку в нём с надписью, что это К34Д, но это не его разрез.
Если кто то разрежит, или нарисует, что там как там - был бы признателен. Думаю, и не я один.

Была мною заведена тема про К34Д, берите, чтоб далеко не искать
http://www.wagnerland.ru/index.php?topic=834.msg24315#msg24315
http://www.wagnerland.ru/index.php?topic=834.msg24579#msg24579

[omich]

ИванД, в ваших краях тоже К34Д можно найти.

[Рига forever]

ИванД, в ваших краях тоже К34Д можно найти.

Дык Кетай, у меня такой же лежит, никак не решусь испытать.

[omich]

Ну так если смесь будет делать как К34Д, то какая разница чьего производства? По виду вроде как очень неплохо сделан(не то, что сравнить наши подковы и кетай).

[Любитель Риг]

Иван прежде чем писать что у нас нету чего-либо,стучите в лс или звоните) пакет разных карбов лежит,самый младший 50 какого-то года,лень лезть смотреть. А так да,факт что каждый карб работает по разному.

[Любитель Риг]

Полез уже до которых смог до тех добрался.Но это далеко не все.
к34б. вроде семерка сначало потом 8..78 год и вторые цифры 72
к34д 92 год вторые 77
к34 с маленькой очень буквой б 56 год второе число только 4
к34б стоит римская десятка (Х) и отпечатано отк
к34б тот что с тягой выносной на винте 79 год второе число 82
и к 60 79 год второе число 82.
это только те к которым смог залезть. И что значат числа вторые и ОТК?

[Oleg187]

начитался -прикупил Карб 34д  (OLX рулит их там куча от 60 грн.) новый 92г.выпуска на крышке надпись про СССР (а может китайцы форму украли для литья ,а надпись стереть забыли    )- насмотрелся ,ещё раз начитался и пошёл сверлить К34   

[omich]

...и пошёл сверлить К34

А что не так с купленным К34Д?

[augism]

Ja tak ponjal, budet iz k34 po obrazcu delat k34D (sverlit drugie otverstvia)

[stoneracer]

Вот как К-34Д устроен внутри.

[stoneracer]

А в К-34Д есть чего подорабатывать, кроме экспоненты на входе.
Вот тут реально просверлить отверстие Ф1,5 из камеры поплавка в полость за заслонкой.

[omich]

А что это даст? Будет разряжение в поплавковой камере, чтобы бензин тянуло лучше из бака? А как же утопитель, он же вроде не герметичен, не?

[stoneracer]

Во-первых, да разряжение в режиме "тапок в пол"
Во-вторых, над поплавком не воздух, а воздух с парами бензина, бензин летуч. И при резком открытии дросселя смесь дополнительно обогатится, а это сглаживание провала при резком газе.
В карбюраторах КД и Дедушки Прибылого такой канал присутствует
Дополнительным бонусом, при нажатии утопителя, часть топлива из камеры поплавка протечет в диффузор, обогащение при запуске.
А не герметичность... Хм, на моем К-34Д (Ленинградского карбюраторного завода, если верить эмблеме на крышке) на штоке утопителя стоит резиновое колечко изнутри, похоже в поднятом положении оно чего-то затыкает.

[omich]

А как же бензин при вибрации двигателя в этот канал попадать не будет? Карбюратор при езде(особенное по кочкам, да и при вибрации еще сильнее) ведь не стоит на месте, а совершает движения под тип шейкера в баре. Наверняка отказались от него по этой причине.

[stoneracer]

Надо попробовать, заглушить всегда можно.