Восстановление двух мокиков Дельта кросс 2.720

[Riga-22]

Как вкусненько выглядит. Прям секас! 

[Амур два]

Согласен с Серёгой-прямо кекс какой-то!!!
А на счёт трафаретов-не стоит расстраиваться...для кросса у Вас совсем шикарно...я дак вообще не загоняюсь,кросс-это ведь постоянный поросёнок-не успеешь протереть,а он опять в грязи-где он её находит?...опять-же если на соревнования он обычно бьётся в кузовах машин и прицепов,опять постоянные падения,в результате количество побед пропорционально количеству царапин,и по мне-так он ближе к бойцовому характеру("А пусть не лезут!!!"),конечно шучу хотя некоторые кроссовые КТМ уже с завода выходят с нарисовынными царапинами-специально хотят выглядеть устрашающе,это мой поросёнок-единственное что заработал-это царапины:
 
Но всё-таки считаю,что основная черта кроссовика-это надёжность!!!

[lpp205@mail.ru]

Здравствуйте коллеги дельтоводы! Кто подскажет где на Дельте кросс с завода устанавливалась глушилка?
И если у кого есть возможность скажите пожалуйста размеры верхнего кронштейна крепления глушителя.
Такой кронштейн как на фото...

Здравтвуйте. Глушилки никакой нет, это видно на схеме в РЭ, да и Дельту которую я покупал, была почти без колхоза, там ничего нет, и бывший владелец жаловался, что глушить нужно, включая передачу. По кронштейну крепления глушителя тоже очень заинтересован в его размерах, но по фото сложно их определить. Также предварительные примерки показали, что есть проблема по расстоянию между киком и глушителем, получается когда все собираешь не лезет защитная решетка. Дело в том, что на мини и стеллах глушитель проходит над верхней опорой амортизатора по центру, а на дельте идет смещение наружу. На фото у кого как, кто-то задирает глушитель над киком, кто-то кик не доводит до вертикали, в общем что-то не понятно. P.S. Картинки ваши только у меня не видны?

[lpp205@mail.ru]

Да! Задевание киком заметное. Хочу делать из миниковского глушака. Там тот кронштейн, по ходу,  состоит из двух пластин.
Фото попробую перезалить на другой ресурс. На телефоне у меня его тоже не видно.

Давайте попробуем вместе разобраться, постараюсь сделать фото с разными коленьями от мини и стелла после выходных. Параллельно почти собрал Карпаты кросс - как же там все просто с глушителем..

[Вова]

Вот, вроде должно быть видно...

[Амур два]

Не знаю...у меня конечно страшный колхоз,но когда мой глушитель от китайской Дельты болтался на одном кронштеине-толку не было ни какого,пришлось тянуть ещё одно крепление к креплению двигателя..

[Dobriy]

И с редкой Дельтой повезло, и с доступом к хрому и цинку!

Круто!

[lpp205@mail.ru]

Вова, Спасибо за фото. Попробую такой сделать. Как я понял кронштейн состоит из двух пластин толщиной 1-1,5мм, которые соединены между собой контактной сваркой (видны следы), далее внутренняя часть идет внахлест к цилиндрической части, а снаружи часть кронштейна как-то прикрепляется к стыку половин глушителя. Как сделаю покажу, если понравится нарисую и вышлю чертежи.  Сейчас решил срочно сделать подставки под Дельты т.к. надоело к стенке приставлять, кстати может у кого есть какие варианты кто как делал?

[lpp205@mail.ru]

Есть у меня вариант подставки, позже фото покажу, в гараже все стоит.
Да, вот интересно оригинальные размеры кронштейна, тоже хочу из нержавейки сделать.

Думаю по этой фото можно сделать с высокой точностью. А как ты нержавейку приваришь к стали? Я планирую сразу делать как оригинал из стали, а потом на пере хромировку.

[Вова]

Аргоном.

[Амур два]

Была у меня по началу подставка-штатная от Риги-22,но толку от неё не было,подвески приподняты-не достаёт,приходилось всегда искать подкладки,при езде то цеплялась за всё,то отстёгивалась...пришлось отказаться,всё думаю сделать стационарную-ну для выставок и обслуживания,ну и для проверки баланса-по подножкам,да всё руки никак не доходят...
А так вот есть материал,там где-то есть развесовка-когда оба колеса в воздухе,а мопед балансирует на подставке:

[Вова]

У меня такая подставка...

[lpp205@mail.ru]

Спасибо за фото, буду так делать.

[lpp205@mail.ru]

Вчера примеряли глушитель на дельту. Какие можно сделать выводы:
1) Колено нужно от мини, на стелле другой изгиб;
2) Колено от мини по хорошему еще нужно изогнуть в районе кика, для того чтобы глушитель выступал наружу, т.к. в мини он идет параллельно оси мопеда, соответственно сейчас кривое прилегание к цилиндру;
3) Глушитель двигали вперед-назад для того чтобы было как на фото, а также чтобы впадина на глушителе была напротив амортизатора;
4) При всех возможных вариантах расположения кик никак не становится. Планируем сначала изготовить кронштейн и установить окончательно глушитель с защитой, а затем выгибать кик, чтобы был зазор от защиты.
Нигде на фото и видео не нашел чтобы эта конструкция работала.

[lpp205@mail.ru]

Собрал много вариантов киков, в общем кто во что горазд.