Запчасти Рига 1

[Иван-Аткарский]

Я наконечники тросов сцепления и тормоза из гаек М4 делал. Одеваешь на кончик гайку, кладешь на кувалду и молотком расплющиваешь. На результат пока ни разу не жаловался...

Правда, гайки годятся только китайские из мягкого металла! Гайки СССР при попытке их сплющить ломаются...

[augism]

Извините, а как тот кончик, что в ручку?
А так же, как сказать, хочется как можно ближе к оригиналу. Я паял ниппель спицы.

[augism]

Уже третий день как танцую вокруг карбюратора.
Есть два карбюратора Jikov2912пс. Один с самодельным воздушным филтром, другой - со своим, но покоцаный.
Мопед заводится, едит, даже меня везëт, но совсем недержит холостые. То есть, холостой ход могу держать только в ручную, крутя ручку газа. И так оба карбюратора.
Сегодня принëс со склада К35. Цель, убедится, что виноват карбюратор.
Чистил, делал тестолитовую прокладку, притирал, лудил тросик, сотворил что то.













Прокатился, и сам удивился. Проблема осталась. Холостой не держит, хотя винт холостого хода закручен во всю длину.

Есть ещë один к35, но оказался более продвинутым, больше поплавковая камера, не как не помещается







В целом, помогите советом. Что может быть? Одна из версий, подсос воздуха. Как найти, устранить? Что ещë может быть?

[retromopedist]

Попробуйте банально поднять заслонку с помощью натяжителя тросика в крышке карба (выкрутить)
На своем К-35В только так и настроил хх.

[ALHIMIK]

Плоскость на карбюраторе не шлифую, а торцую на токарном. Быстрее и качественнее получается. Попробуй.

[ALHIMIK]

[ALHIMIK]

Случайно заметил переходник. От чего он?

[augism]

Retromopedist, спасибо за идею. Обязательно попробую. Думаю, должно получится.
Alhimim, переходник нашёл в ящике, не знаю, от куда он у меня. Но К35 снимал с двигателя Селена. Да да, есть такой с вариатором. Он с цилиндром вольшими рёбрами, толи Ш58 или вообще Ш62. Там  такой же переходник. Думаю, такие передники ставили на цилиндр для карбов К60, но на складе было большое количество К35, не выбросить же...

А собственно, вопрос был про настройку карбюраторов Jikov 2912. Два таких карбов ведёт себя одинаково, при том, такое же самое с К35. Навязывается вывод, что дело не в карбюраторе.
К стати, Jikov2912 холостой ход закручен весь. При том, там отдельный жиклёр, и своё микроскопическое отверстие для воздуха. Не много литературы







И да... Прорезь в моих карбюраторов тоже присутствует.

[Амур два]

Вы знаете-эти моторы очень чувствительны к октановому числу...недавно приятель предложил 80-какой-то вонючий-до 58-работают идеально...от 58 до В-50-работать отказываются при 92 наоборот...Рига-3 ездиет на 92-но низкие крайне не устойчивые...

[Иван-Аткарский]

У меня на Риге-1 сначала была та же самая фигня с холостыми с К-35Б... Потом отфрезеровал фланцы на проставке и карбюраторе, саму проставку со стороны цилиндра посадил на герметик. После этого проблема исчезла.

Правда, настраивать К-35Б - то еще "веселье"! Ни с одним К-35В не возился столько, сколько с ним! В чем дело - увы, не знаю... Но К-35В не ставится - поплавковая камера мешается.

P.s. Не знаю, как оно с К-35, но с К-35Б, кстати, проблема с установкой на двигатель Ява с поддоном решается небольшой обточкой напильником края поддона... Так в свое время мой батя делал при установке   К-35Б карбюратора на свой мопед, также было сделано и на том двигателе, который в прошлом году купил. Видимо, чешские карбюраторы не больно-то в почете были...

[augism]

Много думал, даже грешил на зажигание. Выяснил, что выставленно 4-4,5 мм до вмт, а должно быть 2,8 мм. Тут засада с стробоскопом. Бобина ведь внутренняя, под магнитом. Контакт не подключить. Пришлось паять стробоскоп Филина.



Увы, но и это не помогло. Больше в голову ничего не приходит. Цилиндр там бочка ужасная, кольца новые, может не приработалось... Есть ещё один цилиндр, и поршень ремонтный 38.25 мм с кольцами. Его послал на расточку. Может чудо случится. А пока решил по совету retromopedist

Попробуйте банально поднять заслонку с помощью натяжителя тросика в крышке карба (выкрутить)
На своем К-35В только так и настроил хх.

Ещё мне загадкой осталась квадратное отверстие в цилиндре, и квадрат в карбюраторе. Зачем тогда там переход в круглое отверстие, и обратно в квадратное?

[augism]

Решил не много отойти от карбюратора. Пусть... Сложится может сам собой...
Не тормозит заднее колесо. Снял, осмотрел. Тормозит только маленькое поверхность , и пара заклёпок косается барабана. А что хотеть, по ходу, с завода никто накладки не менял.







Нашёл какие то современные накладки... Когда то для Гауйи накладки делал... Что то получилось, но я не доволен. Оригинальный накладки более твёрдые, материал как текстолит. А мои... Какие то хрупкие. Толсчина 6 мм, теперь дорога к токарю, а то в барабан не помещается.

А тут, если кому надо, ось задняя. Резьба М10х1
Коллега Мартин из Юрмалы тоже Р1 собирает

[ALHIMIK]

Надеюсь сам проточишь колодки?

[augism]

В мой корманный станок влезет, но резцу место нет. К токарю. Он рядом. Друзья.

[Иван-Аткарский]

А тут, если кому надо, ось задняя. Резьба М10х1
Коллега Мартин из Юрмалы тоже Р1 собирает

Это от более поздних тогда... В оригинале там, как и на оси задней вилки, М12х1 - к ним еще и гайки фиг достанешь, в прошлом году пришлось покупать метчики и самодельные делать...