Как доработать цилиндр в50м?

[mechanic]

Я делаю из АМГ с очень тонким слоем герметика.



И в окна не выдавливает при протяжке после обкатки.



Дядюшка Орик рекомендовал какой-то материал!!! Не могу найти в темах всё перемешалось.

[Orik]

Дядюшка Орик рекомендовал какой-то материал!!! Не могу найти в темах всё перемешалось.

http://www.wagnerland.ru/index.php?topic=2156.msg86593#msg86593

  я его обрезки пытался в печке сжечь, не получилось..... Ну по крайней мере минут 15 сопротивлялся!

[ganstown]

По просьбе Вячеслава (solovec) выкладываю его процесс по доводке цилиндра В501


[/url]









ну а где как не на кухне это делать еще, я оин из таких. Когда-нибудь покажу что можно сделать на кухне кроме яишницы

[ganstown]

А вот и притиры которыми Вячеслав (solovec) будет притирать цилиндрики под поршень ХД.

[/url]

[ALHIMIK]

ну а где как не на кухне это делать еще, я оин из таких. Когда-нибудь покажу что можно сделать на кухне кроме яишницы

Тогда надо отдельную тему заводить. Про дела кухонные.

И делиться опытом. Причем всем, кто практикует...

[ganstown]

Нынешний проект с нуля делаю на кухне. Ещё в  2011 практиковать начал тогда ещё и гаража не было, полностью перебрал и модернизировал 5 ступ КПП Иж 2126 ода.

[ganstown]

Замерил цилиндр на сколько позволяет штангель ну вроде не накосячили
[/url]



зазор в замке колец 0.35 мм, 0.4 уже не лезет


порадовало что на кольцах уже фаски присутствуют

объем камеры сгорания по замеру маслом с выкрученной свечей составил 7 куб, без учета резьбового отверстия
и таки вот вмт


 а поршень от китай комплекта даже легче хондовского, однако...




 в итоге нужно поднимать цилиндр чтоб поршень стоял под срез выхлопного окна в нмт аж на 3мм, завтра буду искать 3мм алюминиевую пластину и из нее делать прокладку как рекомендует mechanic

[ALHIMIK]

А чем помешает работе мотора то, что поршень выше низа выпускного окна?

Поднимите цилиндр, поднимутся перепускные окна, и возможно их срез будет над поршнем со всеми вытикающими. Придется окна опускать, попутно и степень сжатия увеличивать. 3мм это 3см.куб. примерно.

[ganstown]

А чем помешает работе мотора то, что поршень выше низа выпускного окна?

я в этом не спец, так выше рекомендуют товарищи у которых после таких доработок моторы хорошо тянут

Поднимите цилиндр, поднимутся перепускные окна, и возможно их срез будет над поршнем со всеми вытикающими.

что интересно, у меня низ окон продувок и низ выпускного окна на одном уровне, хотя смотрел на картинках и видосах у других низ продувочных окон чуть ниже выпускного окна, а как должно быть в идеале, эти цилиндры походу вообще абы как делали, хотя при запрессовке гильзы там окна совпадают, ах да и литье у меня чуть иное средние ребра прямоугольные в не  трапеция

Придется окна опускать, попутно и степень сжатия увеличивать. 3мм это 3см.куб. примерно.

степень сжатия итак придется увеличивать и сильно, даже сейчас не поднимая цилиндр на эти 3 мм у меня поршень уже не доходит 1 мм что в сумме дает 7 куб камеры сгорания т.е уже на полтора миллиметра точить, а мне еще 3 мм надо выходит убирать от того что я  цилиндр дополнительно поднять хочу, в итоге 4,5 мм что то многовато выходит, и еще глядя вот это видео https://www.youtube.com/watch?v=X1HU3mzq4CA&feature=youtu.be&t=7s
у меня возникает вопрос как так получается что тут и срез  выпускного окна совпал  при нмт и  срез поршня с цилиндром по верхней кромке цилиндра в вмт а у меня разница аж в 4 мм это же очень  даже до фига много в общем вопросов больше чем ответов

[ALHIMIK]

Надо найти правильную развертку цилиндра и проверить положение окон. 

[Orik]

  Если поршень чуть выше нижней кромки перепускного окна, это не смертельно.... Скажу больше, на спортивных моторчиках так делают специально... причем намного больше!

Главное, чтобы поршень НЕ был бы ниже !

Надо найти правильную развертку цилиндра и проверить положение окон. 

Ориентируйтесь на Ш-58, Ш-62 И БУДЕТ ВАМ СЧАСТЬЕ!

Для полного счастья нужен коммутатор Войтенко и его же глушитель из статьи в журнале Мото -"Взбодрись покойничек"!

Я показывал видео фиолетового Юниора с замером скорости моторчика Ш-62 с обычным глушителем и спортивным......

Со звездой в 55 зубов разница составила 15км/ч

[ganstown]

Надо найти правильную развертку цилиндра и проверить положение окон.

а вот в этом то вся и беда

[Orik]

а ежели вровень с выпускным окном?

Тогда можно считать, что вам повезло!

[ganstown]

Ориентируйтесь на Ш-58, Ш-62 И БУДЕТ ВАМ СЧАСТЬЕ!

так годится?

[ganstown]

а ежели вровень с выпускным окном?

Тогда можно считать, что вам повезло!

дядюшка Орик объясните по подробнее почему повезло? И как обычно бывает у большинства. Я в 2 т моторах точнее в фазах продувки и прочем не бум бум от того и вопросов столько.
К стати слышал что у цилиндров В50м не бывает центрирующей втулки типа только на моторах Ш она есть, на моем же она присутствует и садится в картер как надо