Единорог - мотовел с передним приводом.

[burnus]

общее - в системе крепления , остальное - опции,  вариации которых многочисленны

[Велосипедист]

burnus, согласен с вами.

Свежие новости по Единорогу:
 Сформировано переднее колесо с ободным шкивом, тоесть ведомый шкив максимально возможного диаметра, равного диаметру обода колеса, которые вместе склёпаны.

Ну и начались некоторые проблемы по установке...

[Велосипедист]

Единорог:

 Привод постепенно занимает своё место. Подвеска потеряла один хомут и приобрела отклоняющий ролик.
На заднем колесе  классический мотопривод . (получился джип 2х2 :good: )

Большой соблазн оставить топливный бак не тронутым, не разлучать его с мотором. Не тянуть топливопровод по всему велосипеду и не думать как бачёк крепить за седлом. Тем боле, что на руле он находится своей массой прямо на оси вращения руля и не особа должен ухудшать его функционирование. Опять же быстросьёмность.
Нужно всё это прочувствовать на испытаниях.

[Велосипедист]

Кажется всё складно  и на месте. Лаконичен и прост. Неплохо...:good:

[wagner]

Это уже всё, ходовой образец? Или опять фотошоп?

[Артем404]

Чу, чу, Вагнер. Фотошоп, разве не видите, что сумка прилеплена?

Вот еще:

[Велосипедист]

Нет-нет уже ездит.



Мотор снимается примерно за 30 секунд и он чистый поскольку далёк от дороги.
Делать это можно много раз на дню поскольку очень просто. Например просто для того чтобы удобно заправить топливом или маслом. :playboy:

[Артем404]

[wagner]

На Лоховском мегачеллендже 1Мая 2014 мы вас с ним увидим? Из Питера в нашу сторону едут Митя и Антон, как минимум.
Давайте уже наконец покорим Лоховскую гору и получим одобрение Саратовской секты и всех, всех, всех.
Вот это будет настоящая реклама, по гамбурскому счёту.

(Все,кто согласен, плюсуйте)

[Велосипедист]

Ой незнаю, wagner... спасибо за приглашение.

При такой конструкции возможен новый вид маскировки. ''Корзина невидимка''. Как бы перевозка мотора в корзине...:victory:


фотошоп

[Megadron]

А у колеса карандаш зачем ? Натяжение ремня как происходит?

[Велосипедист]

Сцепление и натяжение ремня совмещены.

Итак закончен этап по строительству Единорога.
Проект кажется заиграл и становится интересным и не обычным.
Полная маскировка при возможности мгновенной эвакуации признаков мотора.
Совсем уже велосипед, но с мощным энергетическим потенциалом.

Теперь начинается самое интересное - тюнинг.

Хочется внедрить три вещи:

1 Установить более слабый, экономичный и компактный мотор ( 2Т ) мощностью 1.5л.с.



2 Установить АКПП автоматическую двухскоростную коробку переключения передачь.



3 Установить АУМ автоматическое управление мотором.



Итогом тюнинга станет одна рукоятка на руле велосипеда - управления мотором. Она обеспечит превращение велосипеда в велосипед с мотором в автоматическом режиме.

[Велосипедист]

Снимали на морозе и плоховато слышно.
- Полный сухой вес мотовелосипеда Единорог 19,6кг. - базовый велосипед дешевый и тяжёлый. Но привод можно устанавливать и на другие более лёгкие велосипеды с жёсткой вилкой.
- Вес сьёмного мотора с ремнём 4,4 кг. Ремень снимается вместе с мотором, колесо снимать при этом не требуется.
- Процес снятия мотора с велосипеда длится порядка 30секунд - от снятия капота до положения на земле. (снято в режиме реального времени - можно проверить секундомером )  После чего мотовелосипед приобретает полноценный вид велосипеда.

КИНО:

[burnus]

а где же езда на аппарате , или он сделан только для сборки-разборки ?

[Велосипедист]

Наберитесь терпения.