Подпрограммы SOKа: Г412 на "Д"

[SOK]

До электрики еще далеко. Пока механика.

Воплотил крепление генератора в металле.







Встал более-менее нормально. Между рычагом и генератором зазор, как и ожидал, чуть больше 1 мм.



Стойку регулировочного винта троса сцепления заменил на более низкую от Д-4 (на фото - слева).



Остается собрать зажигание, установить крышку сцепления и можно пробовать.
Когда – не знаю.

[Vinsent]

В динамке втулочки не помрут? Крепление должно быть жестким иначе сорвет, да и гул появится. SOK не в обиду будет сказано, а почему именно динамка? У Григория на Керосине такой генератор был - прелесть!

[SOK]

Про надежность крепления, шум и т.п. всё прекрасно понимаю. Для испытаний, скорее всего, пойдет.
Нагрузка на втулки, по моему, будет не больше чем при работе с колесом.
Динамка изначально покупалась для штанной установки на мотовелосипед. Предполагаю, что так и будет.
Просто подвернулся Д-5 … Я же уже писал "Народное творчество".
А вообще идею нужно развивать дальше.
Ведь внешне очень похоже на электростартер?
Прямозубые шестерни от Д-4. А там и до мощного генератора для подзарядки аккумулятора недалеко.
Мне, правда, это не по силам, да и не требуется.
На мотовелосипедах 60-х этого не было.

[Vinsent]

Со стартером хорошая мысль, можно сделать.

[linil]

Стартер надо маховичный инерционный.
Стартер самолёта АН-2 весит 1,2 кг. Меньше, чем у легковушки.

[Vinsent]

Ну Линил пошутил, а маховик сколько весит?

[linil]

Вот он. Масштаб не очень сравнивать, но размером с дешку. РИМ-24 УИР. Заводит 1000л.с.

[linil]

На машину проще снять с какой-нибудь япошки. На прошлом ниссане стартер был с моторчик печки.

[Orik]

  Нашел интересную фотку то теме:



Одна динамка не актуально! Две - уже сила!   

[Frostu]

Бедный мотор :

Скрытый текст

Нашел интересную фотку то теме:



Одна динамка не актуально! Две - уже сила!