Вялотекущая шизофрения или Д-66 и 6 в периоде.

[stoneracer]

Если повторить геометрию гильзы на поршне, юбка вскроет как раз низ выпускного окна.
Вот проекция выпускного окна


Да чёрт с ней с юбкой, мини делать не будем. Сделаем миди, по феншую 

[Кургузов Роман]

Всё ясно  - вопрос закрыт.

[stoneracer]

А хрень  я, невзирая, всё таки построил...

Скрытый текст

[stoneracer]

Поршень подрезан снизу


В НМТ коленвалу юбка не мешает.


Под примерочный цилиндр установлена прокладка 0,8 мм. В ВМТ выпускное окно юбкой закрыто, а поршень выступает из рубашки на 1 мм.


Донышко поршня можно не трогать, а гильзу отторцевать на 1,5 мм выше рубашки.

[Кургузов Роман]

1,5 мм. достаточно будет торцу гильзы ? - она ведь на нём держится в цилиндре - вертикальная опора.

Степень сжатия при родной головке поднимется на много  - так было на Пилоте при расточке с 38 до 42,5 - мне пришлось 5-6 медных прокладок ставить и головку грызть .

Я переживаю что б не пролететь, так - перебдеть на всякий случай .

[stoneracer]

она ведь на нём держится в цилиндре - вертикальная опора.

Тогда надо было гильзу точить, как по родне, на 5 мм, утопленную в рубашку.

Были случаи, когда в Волгах гильзы проваливались, но они там не запрессованные, а "мокрые"
У нас она крепко сидит, под еретический натяг в 1 десятку.
Камера сгорания Дешки (без прокладки) - 6 см³ + прокладка (то же будет еретическая, металлоасбестовая 1,5 мм).  А головку и так подгрызть придется из-за диаметра.

[stoneracer]

Теперь про ориентацию поршня в пространстве...
Жизнеспособно-ли такое положение замка (на перемычке выпуска)?


Нашел среди картинок спортивных моторов. Если да то переносить только один стопор.

Между делом вопрос по дополнительным выпускным окнам... Ведь палец замкнет их на перепуск... Или пофиг?

[Orik]

  Если ширина перемычки позволяет, то вполне возможно.... Но есть маленькое НО!

Со временем поршень начинает "шататься" влево-вправо! Есть шанс не вписаться! (На синем Юниоре почти на 5мм крутится.... Кошмар, надо срочно реанимировать!)

  На счет пальца, вы же батенька, сами писали - надобно заглушить палец! 

[stoneracer]

надобно заглушить палец! 

При определённом положении поршня палец встанет вот так


Тут не палец, а отверстия в поршне глушить надо. Типа так


причём с обоих сторон  или поршень как на Птахе, с гайкой сверху.

А вот , кстати, на Дешке, с провернутым цилиндром на 45о, можно отделаться одним глухим отверстием....

Эт-тттттт т-ттттттак, мысли в слух 


 

[Orik]

  Обычно отверстия делают диаметром 1мм и троечкой зенкуют.... 

Даже в журнале Мото писали, что ОНИ настолько не значительны, что не  должны ощутимо на что либо влиять... Тем более, Антон  в свое время писал про операцию "щель" 

[stoneracer]

Ну не дают спокойно надфилёчками помедитировать. Но нет худа без добра...
После сборки очередной табуретки из ИКЕИ, нарисовалась такая гаечка


М6, под внутренний шестигранник.
После небольшой доработки будет то, что надо

[Orik]

А можно по подробнее?
А то так, как понял - должно открутится, там ведь не зря кернение

  Похожая конструкция мной уже давно была опробована...

В ролике про Д6 она видна

Не откручивалась!  Правда на тот момент тупо не было родной! 

[stoneracer]

Родную щлицевую гаечку проблематично закрутить до конца, особенно, когда пружина максимально зажата. Кернение не всегда спасает, всё равно регулярно откручивается. Шестигранником же можно затянуть "до дури", да и фиксатором резьбы (красным) капнуть, не боясь, что разобрать не получится. Шестигранник позволяет приложить большее усилее, чем плоский шлиц.
Надо только высотой гайки поиграться, чуть укоротить шток с резьбой, и может немного резьбы дорезать.
И я хочу добиться, чтобы крышка не мешала выжиму.

[stoneracer]

А ни у кого не лежит под рукой родная шлицевая гайка?
Вот этот размер интересует.

[Vorchun]

  Из  И-нета  -