Рига - 8 и всякие редкости!

[Макары4]

Так, теперь-бы ещё узнать, кто у кого скопировал, Симсон у Риги или Рига у Симсона.

[wagner]

Это не Рига, а Серпуховское НИИ.  Коробки с шариковым зацеплением шестерён вещь гениальная, но требует культуры производства и других станков. Видимо ставить на поток оказалось сложно.
Смотрите сами, можно легко ставить любую комбинацию шестерёнок, можно сделать любое число ступеней по такому принципу, на сколько позволят габариты корпуса.

Причём три скорости или четыре вопрос спорный. В дальнобое удобнее 4-5 ступени, а в городе три ступени позволяют быстрее разогнаться со светофора. Поэтому три ступени могли появится не от упрощения, а от необходимости. При максималке в 60 км в час три скорости достаточно.

[iz350]

Ещe пару фото-













Мой двигатель с серинным номером 61, у друга есть двигатель номер 63 -

Так, теперь-бы ещё узнать, кто у кого скопировал, Симсон у Риги или Рига у Симсона.

В Западе 1960 был у фирмы Sachs серинные двигатели с таким 5-скоростным коробком-

[stoneracer]

А моторчик-то непростой был



Копая, про чешское зажигание от Орика (и изучая чешский попутно) наткнулся по запросу A-SZ86, на такую картинку



Естественно щелкнул, а там... Даже такое



Riga 23S engine ,125cc factory racebike. Engine made by Serpuchov

Дядюшка Орик Вы знакомы?

Я положу ссылочку Очень интересная подборка автора.

[Orik]

  Мопед мой, а фотки такой даже у меня нет!  Но я знаю кто подсуетлся 

Про этот мотор слышал только то, что благодаря ему закрыли рижскую лабораторию спортивных моторов.... Со слов труженика этой лаборатории, "Серпуховские" нажаловались на конкурентов из Риги в министерство и те, не долго думая, прикрыли лавочку. Мотор должен был идти типа на Ригу 23 С... бОЛЬШЕ НИЧЕГО НЕ ЗНАЮ....

[Orik]

  Всплыла еще одна Рига 14



Больше фоток здесь!

Понравилось вот это фото:



Назвал бы я его - муки творчества.... Двигатель ш-57    Судя по тому, что цепь шаркалась по пружине, её перенесли под крышку сцепления! Обратите внимание на кикстартер- просто шедевр!



Первоисточник здесь!

[Сильвер]

Пружина кика внешним видом напоминает таковую на 3-скоростных моторах мопедов Ява-Пионер. Да и сама лапка кика тоже внешне похожа, только она длиннее Пионерской и "развернута" в другую сторону
Наши конструкторы далеко не ходили за идеями

[Vorchun]

 И с дизайном тоже не заморачивались - Honda Dax -

 

[Артемка78]

И с дизайном тоже не заморачивались - Honda Dax -

Не сомневаюсь. Дакс с 69 года производится так-то.

Кстати, забавный факт, по запросу "honda dax" в яндексе первой всплывает ссылка на мою тему на байкпосте

[Orik]

  Ну вот еще одна Рига 8 "Спорт" восстала из небытия:





Подробнее здесь!

[Orik]

Интересно бы узнать,а были ли  заводские спортивные Дешки типа Рига-7?
Возможно у кого то есть информация на эту тему?

Честно говоря, ничего серийного не видел с моторами Д

В начале 80-х на соревнованиях видел парочку интересных капотированных шоссейников с двигателем Д.

Сейчас на соревнованиях появляется только один:



И тот, со снятым обтекателем. Хозяин говорит, что маленький стал для него! 



Может из лаборатории... А может сами в клубе сделали.....

В прошлой жизни это Рига 11 была! 

[Андрей_Вайрасов]

Всех с прошедшими выходными, восклицательный знак не ставлю, сил нет.

Попросили помочь с опознанием машины, но случай оказался не из легких. По некоторым признакам самопал, а по некоторым - использование оригинальных заводских узлов. К сожалению других фото нет, но достать можно.

[Orik]

Самопал из рамы от Дельты.

  Согласен!

У самого была похожая зверушка из верховиновской рамы с симсоновским баком! 

[Андрей_Вайрасов]

А мне показалось, что вот этого зверя клонировали:

[Orik]

     Да нееет! Спидвей-Юниор, это совсем другая зверушка!  Там больше на раму от Минска смахивает!

  Для сравнения!