Приключения злобного "Гнома"

[stoneracer]

А учёт и номер гному реален?

[Orik]

При большом желании - да. Но в лучшем случае как Ригу-22. Документации на него нет - призрак. Я уже придумал какой номер на него прикрутить.  В реальности его можно использовать как мотоблок с прицепом....    

[ALHIMIK]

Надо было на антресоли рулон старых обоев поискать. Наверняка с прошлого ремонта рачительный хозяин прибрал.
Да бы ватман не покупать

[mechanic]

Да, работа проделана колоссальная. Мне нравится этот мопед. Правда он похож на "попрошайку" с протянутой пригоршней.

[Orik]

  Всё потихоньку идёт к своему логическому завершению....
Доделал сегодня проводку..... Осталось ещё небольшая кучка мелочей, а пока что как-то так:

[Orik]

  Кругом сплошная рутина.... Решил немного похулиганить... Получилось как-то так:



Собственно, а почему бы и нет?      Нечто подобное использовалось на заводе.... Как-то я вам уже его показывал...

Подкрасил переключатели.... Дожил - кончились!  Остались только битые.....

Ну и зеркало прилепил..... Единственное живое из оставшихся.... Было на зелёной 16-й.....



Почистил от окислов крышку зажигания.... Полировать не стал... Просто привел в порядок....

Купил бензошланг.... Завел гномика..... 

Всё океюшки.... Многих интересует вопрос - а тянет ли генератор две фары? Отвечаю - тянет! 

В общем, для полного счастья осталось найти шарик на рычаг переднего тормоза и можно будет считать, что проект условно закончен, ибо кое что надо бы поменять на более оригинальное.........

[Orik]

[Сильвер]

Да, кстати, у нас в городе, в 2010-м году я лично видел трехколесник на базе Рига-13. Видел всего два раза, примерный адрес владельца знаю, но с тех пор больше ни разу не видел этот пепелац. Тогда, как помню, не особо приглядывался, но конструкция выглядела как заводская.. Может быть, получится как-то съездить туда, вдруг чего найду..

[Orik]

  Перевезли сегодня "Гнома" в Арсенал....

Везли на открытом прицепе..... Народ махал руками и тыркал в него пальцем... Забавно было за этим наблюдать со стороны....
Как раз в момент выгрузки, очередная "европейская делегация" очень удивилась этой "зверушке"     

"Центр" потихоньку пополняется.... Много интересных витрин появилось с коллекционными машинками и мотоциклами, фотоаппаратами....  появилось два карта. Один с двигателем В-50....

В пустующее крыло стали потихоньку заселять ретро автомобили.... Часть из них даже в кино снимались.
В общем, экспозиция обещает быть интересной....

Несмотря на оптимистический настрой  коллектива центра, что-то мне подсказывает, что дата  открытия опять под большим вопросом...

Информация от первых лиц

Ну да ладно, поживём - увидим!

А к вечеру пошел снег. По радио передали, что у нас наступила астрономическая зима 

[Orik]

  Был в "Арсенале"... Гномик прижился 

[Orik]

А учёт и номер гному реален?

Интересовались мы этим вопросом.... Делали запрос в Рижский мотормузей и Департамент безопасности дорожного движения....

Всё сводилось к одному....

Собственно, нужно подтверждение того, что он реально существовал - заводская документация не сохранилась.... Нигде упоминаний нет... Чудом сохранились только фотки с выставок.... Хотя бы заводская бирка с номером и маркировкой. Но и этого нет....

Если официально упираться в серийную Ригу-22, нам объяснили, что рама и тормозная система подверглась изменениям. Значит этот вариант не проходит.... (чисто вариант для "левых" покатушек)....

Можно зарегистрировать как самоделку, но это очень кучеряво выходит и не факт, что получится.... Да и будет это уже совсем другая история..... Типа - Made in Latgalija     

В общем, как и планировалось на заводе - чисто выставочный вариант...

На один из вариантов рижских грузовых мопедов даже существуют чертежи... Но опять же, это скорее "добыча" коллекционера, чем полный рабочий чертеж.... И как правило, эти машины до сертификации не дошли, а без сертификации, пусть даже советской, делать нечего....

Ну да ладно.....

Удалось мне пообщаться со специалистом в этой области.... Увидел много интересных фото... Работа на заводе кипела и то, что плавает в сети, это лишь маленькая капля.... К сожалению, без разрешения владельца этих фото, опубликовать их я не могу. Таковы правила игры и с ними приходится мириться.

Скажу только одно - на базе Риги-22 было создано как минимум ещё три варианта... И два из них с задним кузовом..... 

[Orik]

 

 Коротко подытожу:

   в ТЕ времена, когда у нас ещё не было интернета, основным источником знаний был журнал "За рулем" и "Техника молодежи".... Спустя столько лет, можно с уверенностью сказать, что и там не всегда отражалась реальность, а скорее "хотелки".... Но народу нравилось и он в захлёб читал эти журналы от корки до корки     

К чему это я... Фото были, а конкретики к ним нет....

Вот всем известное фото:



Грузовичок на базе Юниора... Кстати, конструкция кузова с минимальными доработками примерялась практически ко всем серийным мопедам....  Я вначале думал, что это фото обложки к инструкции.... Это бы многое объяснило... Но пришел к выводу, что это просто рекламный проспект, причем не лучшего качества...

Грузовой проект развивался в двух направлениях - грузовой модуль(для МИНИ), который мог бы подойти без переделок на готовое заводское изделие и чисто грузовой вариант.

В любом случае, "проект" трудоемкий и под девиз "пятилетка в три года!"  не подходил..... А потом настали не лучшие времена и проект закрыли.....

Последний грузовой вариант примерили на Дельту....

Управляемость отличная... Подвеска слишком жесткая, сидение от МИНИ не спасает... Просится сидение ниже или руль повыше.

Основная беда - если моторчик сдохнет в дороге, катить его будет жутко неудобно - нога постоянно цепляется за заднее колесо.
Ну и заводить немного неудобно, если у вас нога 45-го размера     

[ALHIMIK]

Муравья тоже опасненько толкать. заднее колесо наезжает вот кик стартер в последствии переделали на армстартер.

[Orik]

  Были сегодня в "Арсенале". Поменяли на "Гноме" глушитель впуска:



Стало заметно лучше!

  Открытие  центра назначено на 5 мая.

П О С М О Т Р Е Т Ь !

[JanisZ]

Попросил искусственный интеллект GPT-4 (OpenAI) объединить известную информацию о "злобном гноме" .
Вот что вышло:

Грузовой мокик самосвал Rīga-rūķis (Рига-гном)

       Грузовой мокик Рига-гном был создан на Рижском мотозаводе в 1980-х годах на основе мокика Рига-22. В конструкции использовались детали от других моделей мокиков, таких как Рига-Юниор, Рига-26 и мопед Рига-13. Главной особенностью Рига-гном была возможность перевозки грузов благодаря увеличенной грузоподъемности и оборудованию для перевозки грузов на передней части мокика. Отличительной особенностью мокика Рига-гном является кузов-самосвал, который позволял перевозить различные грузы весом до 100 кг. Мокик оснащался двухскоростным двигателем Š-62, двигатель производился на заводе "Vairas" в городе Шяуляй (Шауляй), Литва. В целом, двигатель Š-62 был довольно популярным в СССР и странах Восточной Европы благодаря своей простоте конструкции.  Грузовая модификация мокика Рига-22 была разработана для транспортировки грузов на небольшие расстояния, в тех местах, где использование автомобилей было затруднено или невозможно. Габариты мокика составляли 210 см в длину и 90 см в ширину. Масса мокика не является точно известной, но она была выше стандартных моделей мокиков Рига-22. Максимальная скорость Рига-гном составляла 30-35 км/ч, а увеличенное число зубьев на задней звезде позволяло улучшить тягу мокика при перевозке грузов. Для загрузки груза был оборудован стояночным тормозом. История этих грузовых мопедов была связана с маркетингом и продвижением продукции завода. Несмотря на то, что они не были серийно произведены и не прошли цикл испытаний, они все же сыграли свою роль в продвижении завода и привлечении финансирования. Нужно отметить что мокик был склонным к опрокидыванию на поворотах. Таким образом, Рига-гном использовался для решения транспортных задач на предприятие, обеспечивая удобный и экономичный способ перевозки грузов на короткие расстояния.