Неудачный видеообзор

[Зореслав]

Моим телефоном то же?

Ваш телефон я тестировал в Евросети, в него ничего не слышно. Если Вам слышно - я за Вас рад. А Вам вообще нужен телефон? Судя по восторгам от непромокаемости Вам нужна игрушка, которая пищит под водой, а мне нужен ТЕЛЕФОН.

[Зореслав]

Hammer теперь понятно, почему у нас все полки в магазине завалены мусором, потому что у нас любят мусор, и протестуют против качественного товара.
О таких потенциальных клиентах китайцы и мечтать не могли даже. Всё вышло лучше, чем задумывалось.

[Hammer]

Просто у большинства нет денег на хорошие вещи, вот и ориентируется рынок на большинство))) Спрос рождает предложение, а не наоборот! Если бы народ жаждал японской техники, то её бы и везли не взирая на все трудности. Ну и вот еще дело личных притязаний, не буду я ездить на питбайке от Хонды, ну не нравится он мне! Я возьму китайца, откатаю сезон, потом буду что-то другое искать. Два года подряд на одном аппарате ездить ну совсем неинтересно. Мне точно.

[Зореслав]

Hammer можешь почистить тему, что-то она вообще не пойми во что превратилась)

[Hammer]

Я ж не модератор!

[stoneracer]

Я как-нибудь расскажу историю о выборе между CBR150 Б/у и Stels SB200, новым (один клон другого).
Если бы китаец был в наличии, ездил бы на нем долго и счастливо.
Что бэушного японца, что нового китайца, до ума довести - одинаково, и изначально стоят столько же

[Зореслав]

Что бэушного японца, что нового китайца, до ума довести - одинаково, и изначально стоят столько же

не знаю на счёт доводки б/ушного японца, но вот на счёт доводки китайца, могу сказать, что доводка эта стоила ещё десяти таких китайцев, и больше напоминает самоделку, нежели "доводку", а вот покупка нового тайца стоила в 2 раза дешевле (5 китайцев), а филиппинца и того меньше (3)

В целом, получилось качественно и соответсвует требованиям, вот только совсем не дёшево.

[Hammer]

Это не доводка до ума, это глубокая кастомизация чтоли... Нельзя же считать доводкой до ума японца установку повсеместной такегавы, замену всей штамповки на фрезерованные детали, замену всего от резины до сиденья и т.д. Это и на японца можно насчитать любую сумму и сказать, что просто довел до ума.

Ап чём спор? Я суть потерял. Мы сейчас свое драгоценное время и силы тратим совсем не на то, что нужно. Мне так видится.

[Зореслав]

Ап чём спор? Я суть потерял.

Я уже давно потерял, вот поэтому и порекомендовал почистить тему)) А что является доводкой до ума? На альфу я потратил гораздно меньше (около 60000), не пользовался услугами такегавы, в основном "качественное китайское", результат был очевидным.
Последней надеждой был "качественный китайский двигатель, сделанный под персональный заказ", привезённый моим знакомым лично из Китая, который в Китае стоил 500$, в результате и он не осилил отметку в 10000 км, загнулся на пятой тысяче.Я всё-таки до последнего надеялся в китайское качество, вкладывал большие деньги, даже купил сим за 70000, который не проехал одной тысячи и рассыпался по запчастям.

Меня тут даже не столько качество пугает, сколько цена. В Китае за всё это тоже не малые деньги просят, не говоря уже о таможне и накрутках поставщиков.

[wagner]

 

Мы сейчас свое драгоценное время и силы тратим совсем не на то, что нужно.

 

Вагнер мог бы создавать интересные перспективные вещи, что и хотелось бы от него видеть. По-человечески жалко, если такой талант разменивается по-мелочам.

Давайте сформулируем новый принцип, поскольку на принцип уменьшения горы это уже не тянет.  Это что то иное.
Если сформулировать словами то:  "Я завидую, поскольку сам не имею возможности собрать что то своими руками или отреставрировать нечто советское до реально ездящего состояния" Или не умею или не получается.
Тогда понятны критика Зореславских поделок и неприятия некоторыми индивидумами упорное нежелания Вагнера собирать что то типа б/у японских скутеров или мопедов.

Это как в детсадовской эстафете придерживание соперника за майку, если нет возможности обогнать чисто физически.
Всё же это вариации на тему уменьшения горы.
Ведь кто критикует? Те, кто не смог собрать ничего подобного. Те, кто купил мотоцикл или скутер. Бился товарищ над самоделкой, не осилил, бился над советским мопедом, не получилось.
Значит надо купить мотоцикл и назвать всех мопедистов чудаками. А по сути чувак оказался недееспособен к творчеству.

Исходя из этого приказываю:

1. Зореслав твори и дальше
2. Хаммер собирай миничоппер с водяным охлаждением
3. Советский мопед это самое крутое что есть в мопедизме
4. Прибалтов всех причислить к лику святых и брать с них пример
5. За Линилом следить и не сердить его
6. Орик молодец

[Абрис]

Дим, а ты в эти выходные в Жуковский не собираешься? А то я как-то вдруг ни с того ни с сего загорелся  идеей покататься на мопедах в эту субботу. Уже позвонил Блеониду, Саше Юпсу. Они вроде как оба обеими руками за. Плюс еще будет мой брат, плюс еще пара внефорумных товарищей возможно соизволят поехать.
Поедем не далеко, буквально до ближайшего культурного места, где нам никто не помешает, а главное мы никого не оскорбим своим присутствием.

Если нет мопеда, дам один из своих.

[Hammer]

В Жуковском возможно буду в воскресенье, но на покатушки пока нет времени.

[мутантЪ]

и он не осилил отметку в 10000 км

что с ним делали?  вроде не "пионер" и такой микропробег...
дельта (самая дешовая в городе на момент покупки) 11г двиг фма 50сс 16 тык пробегу
не колот, голова не снималась, ездит на дешовейшей минералке люксойл
от замены до замены без долива  ( угара/течей)
з.ы.
с 15 тык перешол на 20W50
такую-же дешовку того-же производителя, но погущще
 не потому-что показатели ухудшелись а просто решил  настала вторая половина его жизни
пусть подольше прослужит
з.з.ы
насиловал газом до стука пальца на низах, но никогда не "крутил"
нелюблю визжалки))

[Зореслав]

Не выдержал большого пробега. Ехал долго на околомаксимальных оборотах, вот и загнулся в пути.

[Hammer]

Электровел Льва - это аццкий троллейбус из Ада. Чихнешь, ручкой дернешь, и перевернешься нафиг в воздухе!