Когда нибудь В-50 или Ш-58 разбирал? Там технология следующая, собирают две половины и обрабатывают отверстия под подшипники коленвала насквозь. Вместо упора точат канавки под пружинные стопорные кольца, справа и слева. Снаружи колец устанавливают сальники.
Да, соосность кривошипных камер это наше всё. Когерентность тут недопустима.
Делались на базе Хускварны 385, 395, 3120.