Рига 22 и Верховина Labradoro.

[Labradoro]

Доброго времени суток всем уважаемым обитателям этого форума.

Меня зовут Сергей, ник - Labradoro.

Увлечение советскими мопедами (и в общем советским мотопромом) началось давным давно, Рига-13 была первым моим мопедом, на котором я начал свою двухколесную историю. Потом была Вятка ВП-150, Электрон, Урал, были и Карпаты-2. Потом был долгий перерыв.

Сейчас в моем двухколесном парке 5 аппаратов: ИЖ Юнкер (мой основной железный конь), Рига-13 (отдал друг), Верховина-6 (куплена в М.О., нужно полностью восстанавливать), Карпаты-2 (отдал один добрый человек с другого форума), Рига-22 (также куплена в М.О. и нуждается в восстановлении). И некоторое количество запчастей к этим железным пони.

В планах привести в порядок мопеды, которые являются частью нашей истории. Работы предстоит много, перекраска железа, переборка двигателей. Хром на большинстве умер, но в наших краях перехромировать если и получится, то очень не бюджетно, поэтому буду заменять качественной краской. По мере возможностей буду выкладывать фото и описание работ, если это интересно обитателям этого форума.

Опыта переборки двигателей у меня увы нет, посему работы будут растянуты по времени.

Вот как-то так.

P.S. Рига-22 (Артемка2, спасибо, действительно была очепятка )

[Labradoro]

Опечатка, Рига-22. Спасибо, исправил.

Вот её фото

[Riga-22]

Labradoro, здравствуйте. Мопед красивый! у меня самая первая Рига-22 была точь-в-точь такая же  Вопрос.  Какие части мопеда вы собираетесь покрывать краской? обода/глушитель?

[Labradoro]

Доброго дня!

Хром в основном на Верховине умер. На Риге-22 преднее колесо возможно под замену (переспицовка как минимум). там восьмерка приличная и обод в ржавчине. В ближайшие дни надеюсь все отмыть и оттереть от грязи и масла чтобы оценить истинный масштаб трагедии. Верховину хранили в полуподвале, это сказалось на состоянии.

Labradoro, здравствуйте. Мопед красивый! у меня самая первая Рига-22 была точь-в-точь такая же   Вопрос.  Какие части мопеда вы собираетесь покрывать краской? обода/глушитель?

Да, обода, если хром совсем умер и не получится заполировать, патрубок и глушитель термостойкой матовой краской (как на кастомах), перья вилки, крылья, стойки крыльев, багажник. Словом все, где хрому конец. Можно конечно постепенно найти в нормальном состоянии детали и заменить их, но эти куда? Жалко, они же по железу живые. Буду подбирать варианты покраски. К тому же на Риге-22 крылья крашеные с завода, насколько я понял.

[Riga-22]

Понятно. Желаю удачи в восстановлении! Кстати да, на Риге-22 с завода крылья окрашены.  Да, как и на большинстве остальных Риг.

[Labradoro]

Согласен, не смог найти ни одной с хромированными крыльями.

[Riga-22]

Артём, Сергей, согласен! Просмотрел сейчас все известные мне рижские модели. Так что отмазываться не буду:-D,да и нет смысла. Просто сказал не зная до конца.

[Orik]

  Были колеса крашеные и хромированные, впрочем как и багажники.... А вот щитки только крашенные, остальное всё самодеятельность!  Лично у меня на черной Риге-16 шикарно прижились щитки от Верховины! 

Хром , конечно, добавляет "богатства" внешнему облику:





Хозяин этой Дельты большой фанат Яв.... Этим и объясняется "окрас" 

[Squish]

Вот, мопедик. Ступицы от Риги-1, обода какие то 36-спицные, Ява или Восход, неразличу так. В моторе первичное передаточно число шестерён окопо 3,5 вместо 4,75(стандарт). Такое мероприятие разгружает корбку скоростей.
Двигатель очень напряженно работал. Так и было в прошлм году. Бензин с максимальным октановым. Компресия наверно тоже мах. Сцепление наверно полностью переделано. Покрышки хорошие. Тормоза тоже. Пустой глушитель. По звуку.

[Orik]

  Я видел его цилиндр! Вот было на что посмотреть!

[Riga-22]

Мда  "Яводельта" впечатляет! Как экстерьером так и соотношением звёздочек, ведущей и ведомой. По крайней мере судя по фото.