13-й кошмар дядюшки Орика

[Orik]

Если цвет мне не изменят, она кремовая?

Совершенно верно!

[Олежик]

У меня точно такой мопед и достался от деда который 25 лет его хранил на 4 этаже за диваном. Можно фото номера рамы, двигателя и даты на карбюраторе? Дело в том сколько мне такого цвета мопеды попадались они были сделаны все в 90 году. Поэтому для историй прошу дополнительные ваши его фото. А с какой свечой он сохранился? Моя родная свеча А17В г. Уфа сдохла в первый день, но лежит в коробке как память. В первый день покупки, тоже после долгой стоянки завёлся с полуоборота. Вижу на нём есть номер, к нему вам отдали все документы на мопед?

[Orik]

Олежик, у меня вопрос есть. Брызговики на вашем на винтах?
Ибо встречались еще на заклепках. На этом на винтах....
Кронштейна номера тоже не было?

[Олежик]

"Брызговики на вашем на винтах?" - Да
"Ибо встречались еще на заклепках." - Не разу на своих такое не видел.
"Кронштейна номера тоже не было?" - Нету и в книжке с ним за эту деталь не слова.
"Наклейки сами отвалились, чего не скажешь о клее, который их держал... Ели - ели смыл...." - я думал на моём старый владелец так наклей посадил надпись, а выходит на заводе так сделали. Клей чем то похож на "Момент".

[Orik]

Олежик - спасибо!

Номер двигателя:



Карбюратор IV-89:



Номер рамы - 586хх

Свеча - PAL 

Ну и немного размышлений:

[Олежик]

Не знаю как Вы поступите, но я сперва столкнулся с ним с такими проблемами. Я посчитал что он новый и не сразу делал ему полное ТО. Но позже решил проверить все смазки в подшипниках: колёса, вилка, педали и сцеплений. И правильно я тогда сделал, там она практически отсутствовала. Везде были остатки солидола, который от времени стал пластилином и местами из подшипников вытек и застыл рядом. Потом через год случилось беда с магнитом, винт крепления постоянна выкручиваться и внутри трёт. Винт я посадил тогда на фиксатор резьбы и сменил винт. Потом пришлось делать с ним такое дополнительно.

Скажите были с ним какие то книжки или документы, плюс инструмент комплект как у меня слева на фото.?

[Orik]

  Смазки нет.... Сухо..... Не добрался только в вилку, остальное уже "на мази" ! 

[Orik]

  Вчера ровнял шатуны... Сегодня снова пропеллером!!!     

Реально пластилиновые! Оси педалей остаются ровными.....

Стоит пару раз хорошенько нажать на задний тормоз и их выворачивает в обратное состояние!

Надоела мне эта котовасия.... Надо менять шатуны....

Мдаааа.... Первый раз такое "чудо" вижу.....

Олежик... Как там по номерам рамы - стыкуются?

[Олежик]

Ещё не смотрел, сейчас занят ремонтами двух мопедов. Шатуны на моём нормальные.

[Амур два]

А я поставил большие-и ничуть не жалею:

Даже на педалях ходит!!!

[Orik]

  Вчера привез мне знакомый дядечка на реанимацию Ригу-13.... С просьбой поставить на ход и по возможности доукомплектовать остатки роскоши...





Мдаааа... печально, но реальность оказалась коварной.... Хлебанула эта "тринашка" водицы.... Причем не так давно....
Свеча вкручена, фильтр и глушитель на месте..... Отсек зажигания печального вида... Магнит болтается....



И клин..... Думал цепь прихватило.... Всё оказалось намного хуже.....

Снял цилиндр - полный картер воды 

Снял крышку сцепления... И от туда вода побежала..... 



Все подшипники сцепления в хлам....



Сухарики слиплись.....    Коленвал вышел вместе с подшипниками...... Одним словом - приросли.... После того, как мне надоело играться с гуманными методами, пошла "тяжелая артиллерия" ....



Скажу честно - дважды отламывались шпильки с кусками подшипника...... Пришлось заново лепить....



Второй уже было намного проще снять....

В общем, хорошего мало... Попробую оживить, а там посмотрим..... Это я к тому, что технику в таком состоянии проще использовать как донора, чем восстанавливать, ибо затраты будут неоправданно высокими и это при условии, что работаю практически "безвозмездно, т.е. - даром" (ц).....

[Orik]

  Прошло 6 дней.....





Мопед ориентировочно 92-го года выпуска...  Был полностью белым.....
Что бросается в глаза - бак! Он с низким "дном"... типа как под Юниоры....

Для комплектации было использовано 33 наименования деталей, что увеличило первоначальную стоимость в 6 раз!
И это повторюсь - без затрат на оплату работы.....  К чему это я... Если хочется купить быстро, в комплекте и на ходу, то с таким конструктором нет смысла связываться..... Лучше немного доплатить и купить КИТАЙЦА!        мопед в хорошем состоянии.....

Мдаааа... остатки роскоши печального вида.... Канавки под кольца в поршне волнистые, прям как волны в Юрмале.... Ведущая звезда лысая..... Шпоночный паз разбит..... Сальник просто вывалился из обоймы...... Фильтр печального вида..... Шатун люфтит, но не смертельно.....
Другого коленвала нет, так что собирал из того что было......

В принципе, основная проблема именно со шпоночным пазом......  Магнит нашел.....

Обезжирил шпоночный паз со стороны зажигания..... Вклеил суперклеем шпонку, а потом "кратер" залил вот таким клеем с наполнителем:



После высыхания всё окультурил и собрал.......

Подшипники переднего колеса посадил на него же...... Пока что держит......

Завелся практически сразу... Почему практически? - заменил свечу и полностью вкрутил винт в карбюраторе! 
Как оказалось, резьба была не полностью нарезана, поэтому канал перекрывался не до конца.....

Тянет хорошо, есть легкое позвякивание на холостых... Под нагрузкой работает чисто.....

В общем, в целом не плохо..... Для полного счастья нужен брызговичок на заднее крыло, фиксатор подставки и шарик на рычаг.... Но это возложим на хозяина..... Ибо в поиске счастье! 

[Orik]

  Погода чудит.... Температура упала... Сильный ветер.... Сегодня даже снег пошел.... А потом и дождь     

Перебираю потихоньку хлам......  Волшебная пещера Алладина практически иссякла.....

А может оно и к лучшему? подумал дядюшка Орик и решил скидать в кучу остатки роскоши от тринашки..... Состояние рамы - печальное.... Лечили сваркой и явно колхозным способом.... Лечить её хлопотно..... Да и нужно ли?

Привез мне сын как-то из столицы раму, которую задарил Рича..... Для опытов..... 
Упора вилки нет... Основание подставки всмятку..... А в остальном не всё так плохо.....
Решил ею и заняться......

Первым делом сделал упор вилки..... Далее - подставка....

Долго срезал с неё кучу уголков и болтов..... Народ ведь как, не то чтобы основание реанимировать, так на подставку упор наваривает... и так несколько раз.... - чем ниже подставка, тем выше упор! 
Реанимировал.....

Потом дело дошло до основания..... В этот раз пошел простым путём - разрезал низ по линии сгиба, спокойно выровнял боковушки, а уж потом всё это дело состыковал и обварил:



Обварил вилку... вся в трещинах..... Ограничитель болтался на соплях....

Потом взялся за сидение.... Точнее сказать за то, что наскрёб в сусеках...... Мдааа.... Вкусняшки имеют свойства заканчиваться....

Переда не было..... благо хоть ошмётки сохранились.... Было хоть из чего лепить....



Мдаааа..... И глушители закончились      нашел один "тюнингованный", с обломанными креплениями и 4-мя хороооошенькими дырками в правом боку, прям как у ёжика резинового..... Получилась прям "флейта" 
Пришлось повозиться, чтобы привести в порядок.....

Двигатель оказался явно с малым пробегом..... Даже зажигание практически девственное..... Как-то я про него забыл.....
Ну да ладно..... Испытания покажут!
А пока что как-то так:





Раскопки продолжаются...... Ибо время инвентаризации настало.....

[Orik]

И опять каша из тапора...
Главное - вкусно смотрится!

Мдааа.... "Топор" практически последний..... Надо переходить на новый уровень.....

Собственно, сегодня всё было навеяно одной идеей - завести!

На улице по прежнему холодно, хотя и солнце светит вовсю.....

Своял ручки, тросики и рычаги..... Нашел бобину..... Высек искру....
Потом долго пытался рихтануть бак..... Вполне себе успешно.....

Кстати... Насмотрелся роликов на ютубе .... Взял термоклей..... Обезжирил.... Прилепил болт....
И фигвам - то ли клей не той системы, то ли не все в этих роликах правда..... В общем, ничего из этой затеи не вышло...
Болт практически сразу отвалился....  Попробовал ещё пару раз - результат тот же! 
Плюнул..... Взял загогулину из "шелезяки" и старым дедовским методом выровнял вмятины изнутри.....

Залил бензину......  Педального привода нет.... Толкать по холоду особого желания не было.....
Двигатель завелся сразу - с пол пинка! 
Работает чисто, без лишних шорохов...... Прокатился - тянет!  А что ещё нужно? 

В общем, на данный момент пока что как-то так:



Нужно по-эротиШнее прилепить бобину и можно поставить в уголок до лучшего времени.....

Не нравится мне пружина в сидении, похоже она подустала..... Когда-то вместо неё вставлял пружину от заднего амортизатора.... Надо будет попробовать.....

Педального вала и задней звезды пока что не нашел, ибо все цацки ушли на восстановление предыдущей "тринашки".... Поэтому комплектоваться будет очень не спешно..... По мере нахождения недостающего.....

[Orik]

  Вернул к жизни пуфик и чехол для сидения.... Скоб нет, так что пришлось садить на 88-й клей.....
Поменял бобину..... Она чуть поменьше той, что была с начала.... Но всё равно очень трудно вписывается, но вариант уже есть..... Осталось только воплотить!

Столкнулся с проблемой газовой ручки... Родной тросик долго не живет в "инородном теле" - жесткий... Жизнь его коротка... Обламывается обычно в самой ручке....

На глаза попалась китайская с китайским тросиком:



Есть нюансы, а в целом неплохо!

Бобышка на тросике должна быть в виде бочонка:



А по факту - головка, иначе не продеть трос в основание...... При желании можно сделать пропил, но основание хлипкова-то выглядит.

Есть упор - надо в руле делать отверстие диаметром 6мм:



И понятное дело, саму ручку надо укоротить:



Остальное в видео: